自适应巡航

用了几个月，我感觉我开的很少，大部分时间都在上班，偶尔周末回家，会走高速，每次上高速我都打开高级巡航，还是很好用的，能很大程度减速人的疲惫感觉，使用的时候也很简单，拨动左边下方拨杆，拨一次就是启动了自适应巡航，拨第二次触发方向盘自动控制，但是虽然好用自己的手还是要放到方向盘，自己的脚还是要放到刹车上面，随时准备接管。

App远程控制

这玩意我冬天会提前热车用到，平时基本不用，可能是可以每天看一下自己车辆状态等

车机功能

车机我自己升级了3212版本，目前上车就会触发hicar互联，还是很舒服的，基本告别了手机支架，他们说车机死机，故障码乱报的情况我都没有遇到过，希望以后也不会遇到，哈哈哈哈哈哈。

语音识别

用它调节空调，但是有实体按键，还是按键用的舒服，基本上会除雾啥的会用到语音识别。其他基本不会用

油耗

我加了98的油感觉油耗有点偏高，市区11左右，高速7-8个，最近几天短距离较多，所以目前综合油耗提升了0.1个，还是能接受的，

这里面是全部的里程对应的综合油耗，平时高速和市区对半开，差不多能接受

保养

6个月的时候做了一次免费保养，只要到距离自己最近的一家保养就行，如果没有时间可以进行免费25公里的取送服务，还是比较人性化的，保养过程中接待人员都比较客气服务到位，保养清单如下

故障

目前没有遇到过故障，除了被人怼了一下车头，对方全责进行维修了一下

吐槽

没有什么可以吐槽的，主要就是座椅的位置，有许多小孔，平时熊孩子吃东西老是掉进去，得用大功率的吸尘器才能吸出来。

油耗

油耗还是差不多，这几天城市市区开的多，堵车又多，油耗大概上升了3个左右，市区来到了14个，不过是短程的，油耗都偏高

保养

首保了一次，并且维修了一次，对方全责，修了前机盖，费用在1200左右，讲实话维修成本还是很高的，幸好不是我的责任

故障

目前没有遇到过故障，车内偶尔有点异响，可能是热胀冷缩导致的，开几天就会消失，可以不必在意的

吐槽

今天加一个吐槽点，就是扶手箱的中控台，像钢琴烤漆一样，特别容易留下划痕，比如手机钥匙啥的一定要放放好，不然都是划痕，还是很难受的

油耗

油耗还是要看个人的脚法，有些人能到5-6个，但是我极限只能到7个

城市路段表现

城市路段，下班高峰期，13-14个，好的话能到11个左右，我的脚法比较差，毕竟开了没几个月，还在熟悉过程中

短距离城市道路

高速路段表现

高速上基本上稳定在7-8之间，偶尔高速堵车也会导致油耗上升，比如节假日期间，高速很堵的。

端午节堵车高速路

保养

还行，做了一次免费保养，服务可以

车内消毒方式

我基本上不消毒，就是偶尔会自己清洗，中控台和座椅等，做时间长了就会很多灰尘

故障

没遇到什么故障，偶尔的小异响，可能是热胀冷缩导致的，还可以

动力

这车子动力真可以，除了起步有点墨迹，其他是随叫随到，目前为止我油门没有踩到底过，动力绝对的够用

吐槽

黑色车子很容易脏，一个星期就要洗一下，下雨天更是脏的不能看，哈哈哈哈

油耗

保养

到目前为止做了一次免费首保，服务态度可以，保养速度也很快，大概等待一两个小时就搞定了，车子洗得干干净净，没有强制消费。

保养清单

故障

到目前为止没有出过大的故障，掉头的时候不小心撞到路边的围栏，车漆蹭掉了一部分，还行，目前没有生锈。

吐槽

这个车的外观真是太霸气了，不管是正面还是侧面，都是非常的帅气，当初看上这个车就是因为外观，其他方面都没有怎么在意。唯一不好的就是黑色的车，特别容易脏，一会会就一层灰在上面，下点小雨就会特别明显，所以要经常清洗就很烦

自适应巡航

高速上经常使用这个功能，我是喜欢用高级巡航可以自动跟车的，还是能解放一段时间右脚的，主动加速主动减速，还能保持车道居中，当然，自己的脚时刻要放在刹车上面，以便能随时接管，毕竟是辅助驾驶，时刻也不能放松

App远程控制

远程控制我用的少，偶尔冬天提前启动热车，但是销售说这车不用热，直接开着就走没事。反正我也不清楚。有时候到车里取东西不想拿钥匙还是挺方便的。app一般就是签到领积分，看看官方活动，商城兑换兑换东西这样。

车机功能

车机是那种仪表盘和车机双联屏，看着是真唬人，哈哈哈哈，实际上用着也还好，我上车就实现车机互联，我都是用手机上的导航和音乐软件，用着还是挺舒服的，只要手机不卡车机就不后悔卡，车机本身的功能除了调节配置和样式，用的还是比较少的。

OTA更新体验

OTA更新升级，说实在话，自从我提了车到现在几个月就系统自动升级了一次，然后最后一次是我手动用U盘升级的25款车机，可能是我手动安装包升级的缘故系统后面再也没有推送给我新的版本了，感觉还是有点怪的。我升级到25款的车机后，流畅度是提升了不少，最最最重要的是升级完成后有了车机互联的功能，我用的是华为的Hicar，上车就会实现自动互联，还是很方便的。然后也用不到车机的流量，都是手机上的应用，非常的方便，包括导航啥的，唯一遗憾的就是互联的导航不能投屏到仪表盘。

主动刹车

主动刹车这个功能我一直都是打开着，据我了解这个功能是达到一定速度，并且前方有人或者障碍物的时候会触发，会代替驾驶员进行系统刹停，这个功能有时候能有效预防鬼探头，但是紧急情况下还是注意力集中，不要把安全交给系统，人会出差同样机器也会出错，它也会反应失灵或者太慢，而且有时候会误触发，如果发生误触发还是挺吓人的，前面什么都没有突然刹停了，会吓到驾驶员。个人建议这个功能打开着，但是还是要防御性驾驶，减少主动刹车触发的次数。

外观

外观非常帅气，当初我买这款车的时候主要就是因为外观，我特别喜欢这种霸气的造型，瀑布式的进气格栅，加上家族的旗标灯，点亮起来特别炫酷。侧面的流水线造型也很别致，线条非常锋利的感觉，后尾灯点亮起来特别好看，贯穿式的尾灯加上箭羽式的风格，很是特别，晚上开车老远都能认出来这是哪款车。这款车的外观无疑是很大的一个卖点，希望后续改款能继续优化，不要乱改。

驾驶感受

正常情况下，我都是用舒适模式进行驾驶，不管是红绿灯起步还是刹车给我的感觉都是很够用，起步也不会说有多延迟顿挫。市区我都是轻轻踩踏板，底盘调教的挺好，过减速带不软也不硬，车内比较静音，开起来得心应手。高速上正常情况下我都是用高级巡航，开起来还是比较轻松的，几乎不费力，车子在高速的行驶中也不会偏移和晃动，高速上除了有点风噪，其他情况的驾驶感受都挺不错的

油耗

可能是这几天市区开的多了，油耗蹭蹭的往上涨，综合油耗从9.2涨到了9.3，我还用了中石化的油券加的98的，我感觉自从加了98的反而油耗还更高了，虽然动力上更舒服但是油耗顶不住了，市区开车头几分钟都是30的油耗，可能这只是展示的最高了。然后后面才开始降要是遇到堵车，往上彪的速度更快了，目前市区的油耗高的吓人，会来到15-17这样子，我都不敢开车了，不然三天两头往加油站跑。

售后

红旗的售后还是可以的，目前我再安徽合肥这边，有好几家的4s店，离我也都不远，从买车，提车到首保服务都是可以的，至少没有给我产生困扰，保养和维修都是免费接送到家。还是很人性化的，毕竟平时都在上班根本没有时间去管理。保养是我自己去的，招待的可以，有待客休息区免费茶水和点心还管饭，非常可以了。保养速度也很快，一两个小时就搞定了。

自适应巡航

我在高速的时候会经常使用，一上高速就打开了。非常省力，但是市区尽量别用，容易被插队，还是很难受的。

App远程控制

车辆从app里面进行远程控制还是比较方便的，比如冬天热车，还没下电梯就可以启动了，提前热车，功能还是比较丰富点，还可以提前打开座椅加热和通风，还可以智能开启空调，夏天特别热冬天特别冷的时候用还是很舒服的。还有解锁开锁都可以，但是没有钥匙就算你启动了还是开不走的，缺点就是app有时候在地下室信号不好，启动或者其他命令都响应的很慢。

车机功能

这个车子采用双联屏12寸，但是中间两边都有黑边，哈哈哈哈，不过一个油车的车机肯定是要差点意思的。车机功能也比较丰富，自带高德导航，虽然有时候不准确用起来还是可以的。能听歌没有视频播放器。一些车的配置调整等等，语音唤起等。但是这个车机容易卡顿，用多了也就习惯了。这个车每年都有免费流量赠送对于我来说还是够用的

App远程控制

红旗智联app里面主要还是签到，远程控制功能还是比较丰富的，比如开关窗户，一键启动，智能空调，前排座椅的加热通风等等，需要注意的是，我这款红旗没有蓝牙钥匙就算通过app远程启动了如果不佩戴钥匙还是没法开走的，需要特别注意一下。冬天提前热车，提前开启座椅加热和空调，还是很实用的，夏天就提前开启空调和通风很舒服。

轮胎情况

我这款车是原厂的马牌18寸轮胎，说大不大说小不小，运动性能还是很高的，静音层面可能不如米其林轮胎，但是也是够用了。车轮胎摩擦力很好不容易打滑，就是有一个缺点容易卡石子，可能每个车轮胎都这样，一旦卡住了石子，开起来会听到卡兹卡兹的声音，这时候就要下车清理一下，防止过度摩擦轮胎壁，目前为止还没有漏过气扎过胎，还是很可以的。

油耗表现

买红旗 HS5 之前，我心里也犯嘀咕，毕竟它是中型 SUV，还搭载 2.0T 发动机，车重也摆在那儿，就怕油耗太高养不起。提车后，我就开始留意油耗情况。​ 平常在市区开，早晚上下班高峰那叫一个堵，走走停停的。我粗略算了下，这时候油耗得有 11-12L/100km。要是遇到特别堵的时候，像道路施工或者交通事故导致堵车，油耗直奔 15L/100km 都不稀奇。不过在市区正常跑，不堵车的情况下，油耗大概能控制在 9-10L/100km。​ 上了高速那油耗就喜人多了。保持在经济时速，大概 80-100km/h，油耗能降到 7-8L/100km。有一次跑长途，全程高速，我特意留意了下，一箱油跑下来，平均油耗才 7.5L/100km，真挺省的。​ 我也跟其他车主交流过，大家的油耗情况跟我差不多。影响油耗的因素太多了，驾驶习惯很关键，我之前急性子，开车喜欢急加速、急刹车，油耗就高；现在稳着开，油耗明显降下来了。另外，车上载重多、开空调，对油耗也有影响。总的来说，考虑到红旗 HS5 的动力和车身尺寸，这油耗我觉得完全能接受，算不上 “油老虎”。

乘坐舒适度

红旗 HS5 的舒适度真的没得说，日常通勤或者跑长途都特别舒服。​ 先说座椅，它用的是皮质和 Alcantara 材质，坐上去软硬度刚刚好，就像坐在家里的大沙发上。前排座椅各种调节功能很齐全，不管是调高、调低，还是调靠背角度、腰部支撑，都能找到最适合自己的姿势，开久了也不会腰酸背痛。后排空间宽敞，我 180cm 的个子，坐后排腿部还有两拳多的空间，头部也不顶。后排座椅还能调节角度，坐累了往后调一调，半躺着休息特别惬意。而且后排还有航空级睡眠头枕，对头部和颈部的支撑很到位，长途出行时靠着它睡一觉，别提多舒服了。​ 再讲讲车内噪音控制，红旗 HS5 做得相当出色。平常在市区跑，关上窗户，外面的嘈杂声基本传不进来，只能隐隐约约听到一点。上了高速，速度快了风噪和胎噪会大一些，但也完全在能接受的范围内。听着 BOSE 音响里播放的音乐，开车变成了一种享受。有次我朋友坐我的车，一上车就说：“你这车隔音真好，坐着真安静。”​ 悬挂调校也是偏向舒适性的，前麦弗逊、后多连杆独立悬挂，过减速带或者坑洼路面的时候，能把震动过滤得很好，车身不会有明显的颠簸，坐在车里感觉很平稳。有一回我回老家，走的是那种乡村土路，坑坑洼洼特别多，我还担心会颠得厉害，结果 HS5 表现很棒，一路下来坐在车里很舒适。​ 车内空间也给舒适度加分不少，不仅前后排宽敞，头顶空间也充足，不会有压抑感。全景天窗让车内采光特别好，白天阳光洒进来，整个车内都亮堂堂的，心情也跟着舒畅。

市区驾驶

在市区驾驶 HS5，最直观的感受是灵活与舒适兼具。穿梭在早晚高峰的车流里，方向盘转向精准，轻轻打方向就能准确变道，车身响应跟手，过弯时悬挂对侧倾的抑制到位，车内乘坐平稳。2.0T 发动机低扭充沛，轻点油门就能获得不错的动力反馈，走走停停也不会觉得顿挫。车内隔音效果出色，隔绝了外界嘈杂的鸣笛声，搭配上哈曼卡顿音响播放的音乐，堵车时也能享受惬意氛围。

高速驾驶

切换到高速路段，HS5 的实力更得以彰显。深踩油门，动力输出源源不断，中后段加速有力，超车轻松不费劲。底盘扎实沉稳，120km/h 巡航时车身依然稳如泰山，遇到横风也不会有发飘的感觉。车道保持和自适应巡航功能在长途驾驶中相当实用，减轻了不少驾驶疲劳。宽大的座椅提供了良好的支撑性，连续开几个小时腰也不会酸，后排家人也反馈乘坐空间宽敞，长途旅行舒适性有保障。

油耗

红旗 HS5 的油耗表现较为复杂，两驱车型低至 7.7L/100km 。但实际驾驶中，受多种因素影响，与官方数据有偏差。目前综合油耗7.6 - 11.2L/100km，平均为 10L/100km 。像高速行驶时，若使用定速巡航保持 90-100 公里每小时的稳定速度，部分车主能将油耗控制在 6L 左右；而城市路况下，普通行驶油耗通常在 9L 左右，堵车或路况不佳时，一般不超过 11L，平均约 9.5L。车辆排量、自重，以及驾驶者急加速、频繁超车等不良习惯，都会使油耗增加。总体而言，在同级别车型中，红旗 HS5 油耗水平不算高。

动力

红旗 HS5 动力表现很出色，动力输出平稳，换挡平顺性佳。日常驾驶轻松惬意，轻踩油门动力响应积极。当深踩油门，动力储备瞬间释放，不管是城市道路超车，还是高速上以 120km/h 巡航时加速超车，都能从容应对。部分车型配备适时四驱系统，进一步提升动力性能与通过性。尽管整车整备质量超 1755 公斤，但这台强劲的发动机推动起来并不费力，能充分满足各类日常驾驶需求，还能为驾驶者带来不错的驾驶体验。综合来看动力肯定够用，但是以安全驾驶为主。

外观

当初选红旗 HS5，很大程度上是被它的外观吸引。这车开在路上，回头率那叫一个高。前脸直瀑式格栅，一道一道镀铬饰条竖向排列，就像高山飞瀑一样，气势十足。中间还嵌着纵向的点阵式镀铬，在阳光底下一闪一闪，特别亮眼。格栅上方贯穿式的红旗标志，那可是红旗车的灵魂所在，从车头一直延伸到发动机舱盖上，老远就能让人认出这是红旗，红光闪耀，特别醒目。大灯采用分体式设计，日行灯像飞翼一样，和镀铬饰条完美融合，白天看着精神，晚上点亮后辨识度极高。两侧导流口对称分布，中间 T 字形图案，给整个前脸又增添了几分精致感。​ 从侧面看，车身线条流畅又硬朗，腰线从前大灯一直延伸到车尾，就像一把锋利的剑，让车身显得特别有力量感。车顶和车窗边缘的银色镀铬亮条，又给车子增添了不少优雅的气质。20 英寸的铝合金轮毂，造型独特，跑在路上稳稳当当，还透着一股高级感。前叶子板上的侧旗标，也是红旗 HS5 的独特标识，每次看到它，都感觉这车与众不同。​ 车尾部分设计得很圆润饱满，贯穿式尾灯中间是汉字 “红旗” 标识，简洁又大气。尾灯点亮后，里面的箭羽造型特别显眼，就像即将射出的箭簇，视觉冲击力很强。两边共双出的排气布局，让车尾看起来动感十足。整体来说，红旗 HS5 的外观融合了中式美学和现代设计，既有着大气磅礴的一面，又不失精致与时尚，开出去特别有面子，每次停车都能吸引不少人目光。

油耗

红旗 HS5 的后备箱空间，真的很能满足日常使用和各种出行需求。它的容积接近 900 升，平常我去超市采购，买再多东西都能轻松装下，几个大购物袋扔进去，后备箱还有不少空余空间。要是周末一家人出去自驾游，准备的行李箱、背包，还有各种吃的喝的，也完全不在话下。就算后排座椅不放倒，大概 500 升的空间，也足够放下两三个大行李箱了。​ 而且后排座椅支持放倒，这功能太实用了。有一次我帮朋友搬家，把后排座椅放倒后，空间一下子变得特别宽敞，一些小型家具、床垫之类的都能装得下。虽然放倒后不是完全纯平，但坡度也不大，对装大件物品影响不大。后备箱里面还有很多贴心的小设计，比如有小挂钩，我有时候买了一些袋装的东西，就可以直接挂在上面，不用担心东西在后备箱里滚来滚去。还有行李收纳网，能把零散的物品固定住，开车的时候就不怕它们晃动散落了。有些车型在后备箱里还配备了逃生开关，虽说用到的概率极低，但有这么个保障，心里就感觉踏实不少。总的来讲，红旗 HS5 后备箱空间大，设计又贴心，实用性非常强。

内饰

先讲讲它的内饰，一拉开车门，环抱式座舱就像个温暖的怀抱把你裹起来，安全感满满。再看那中控区域，两块 12.3 英寸的屏幕连在一起，像个超酷的大屏幕，各种车辆信息和功能都在上面，轻轻一点或者说句话就能操作，超方便。真皮方向盘握在手里，软软的，冬天还有加热功能，再也不怕手冷啦。而且车内到处都是软软的皮质材料，摸起来可舒服了。晚上开车的时候，253 色的氛围灯一亮，那感觉，绝了，氛围感直接拉满！

座椅

再说说座椅，坐上去就像掉进了云朵里，软软的但又很有支撑力。座椅是 Alcantara 翻毛皮和 Nappa 真皮拼接的，菱形缝线看着就高级。全系标配的航空睡眠头枕太赞了，靠着它，头怎么放都舒服。前排座椅能加热、通风，夏天不闷热，冬天不冰冷。后排座椅也很宽敞，还能调节角度，坐长途也不会累。我上次坐了几个小时，下车都没觉得腰酸背痛，真的太舒服啦！红旗 HS5 这内饰和座椅，真的没得说！

语音识别

家人们，今天必须来唠唠我家那超炫的红旗 HS5！就说这语音识别功能，简直太神啦！每次坐上车，一句 “你好红旗”，它立马就有回应，就像有个贴心小助手时刻待命。上次我爸开车时想听周杰伦的歌，直接喊 “播放周杰伦的歌”，车子瞬间就响起了熟悉的旋律。还有我妈，大冷天的，说 “打开空调，调高温度”，HS5 马上照做，车里一下子就暖和起来。它甚至能识别是主驾驶还是副驾驶在说话，给出不同回应，真的超智能！

车机功能

再讲讲车机功能，那 12.3 英寸的中控大屏，看着就超爽。上面功能超全，在线音乐、网络电台啥都有。有一回我出去玩，用它查实时路况，提前避开了拥堵路段。车联网功能也超棒，我爸下载了官方 APP，在手机上就能查看车辆信息。而且，车机和家里智能电器还能互联，回家路上就能提前开好空调，一进家门就超舒服。虽然有时候车机反应会有点慢，但整体真的超酷，红旗 HS5 太赞啦！ 红旗新能源也挺帅的，可惜我的预算不够了，第一辆车得先整个油车试试。红旗真的挺不错，目前我小问题几乎没有，还是挺好的嘛！

后备箱

先说说红旗 HS5 的后备箱，那空间真的绝了！上次全家去郊游，我妈塞了三个大行李箱，我爸的钓鱼竿、折叠椅，还有我和妹妹的滑板、野餐垫，居然都能轻松装下，连点缝隙都没剩多少。最牛的是感应尾门，手里拎着东西的时候，脚在车屁股底下轻轻一扫，“咔哒” 一声就自己弹开了，不用手忙脚乱地找钥匙。​ 有次我跟同学约好去打球，四个大男生的篮球包堆进去，居然还能再塞两箱矿泉水。后备箱底板下面还有个隐藏空间，我妈总把急救包、车载充电器这些零碎玩意儿藏在里面，拿东西的时候一目了然。不过有个小缺点，后备箱开口有点高，我这种小个子关的时候得踮着脚使劲按，要是能再低点就完美了。但总的来说，这后备箱就是个移动储物间，不管是上学带行李还是周末出去玩，都从没掉过链子。

驾驶辅助

再讲讲驾驶辅助功能，虽然我还没驾照，但坐我爸开的 HS5 时，真的觉得超有安全感。上次在高速上，前面车突然刹车，我爸还没反应过来，车子自己就减速了，仪表盘上还弹出红色警报，吓得我赶紧抓稳扶手。后来才知道这叫前碰撞预警，关键时刻能救命。​ 变道的时候更有意思，要是旁边车道有车，后视镜上会闪黄灯，我爸说这是盲区监测，能提醒别乱并线。最神奇的是自适应巡航，跑长途的时候打开它，车子能跟着前车速度自动调整，我爸说脚都不用一直踩着油门，轻松多了。有次进地下车库，光线特别暗，车子自动打开了全景影像，屏幕上看得清清楚楚，连轮胎旁边的小石子都能看见，停车再也不怕刮到了。这些功能虽然听起来复杂，但用起来超简单，感觉开车都变成一件很轻松的事了。

轮胎情况

家人们，我必须跟你们唠唠我家那红旗 HS5 的轮胎，真的超有料！我发现不同驱动形式的车，轮胎还不一样呢。四驱车型的轮胎型号是 255/45R20，那宽度足足有 255 毫米，就像个大力士稳稳地抓着地面。有一回我爸开着车带我去山里玩，路特别崎岖，还有好多弯道。但是这轮胎抓地力超强，过弯的时候车子稳稳当当，完全没有要打滑的迹象，安全感直接拉满。而且它扁平率是 45%，虽然胎壁薄，可反馈路面情况超灵敏，稍微有点小石子啥的，坐在车里都能感觉到，不过这也让驾驶变得更有意思啦。​ 两驱车型用的是 235/60R18 的轮胎，宽度窄点，但扁平率高呀。有一次我坐后排，车子经过一段坑洼路，我本以为会颠得厉害，结果就感觉像坐摇摇椅，没啥大震动，舒适性超棒。听说这两种轮胎都是米其林的，大品牌就是不一样，质量杠杠的。

车漆

再讲讲红旗 HS5 的车漆，我觉得特别厉害。它用的是金属漆，阳光下看，车身亮闪闪的，特别酷炫，感觉像给车子穿了一件华丽的铠甲。我有一次不小心拿树枝轻轻划了一下车身，当时可把我吓坏了，心想这下肯定留痕了。结果凑近一看，只有一条特别浅的印子，几乎都看不出来，这抗划痕能力真的绝了。而且我爸说金属漆还能抗腐蚀，能让车子一直保持好看的样子。红旗 HS5 的车漆还有好几种配色，我最喜欢魅夜黑，特别有质感，晚上看都觉得超亮眼。有时候我跟同学出去玩，车子停在路边，他们都夸我家车的漆好看，我心里可骄傲啦！

主动刹车

家人们！今天必须跟你们唠唠红旗 HS5 的主动刹车功能，这简直是给车子装了个 "隐形保镖"！上周四放学，我爸开车接我回家，路过十字路口时，突然有个骑电动车的阿姨闯红灯冲出来。我当时正低头翻书包找作业，就听见 "滴 ——" 的刺耳警报声，抬头一看，仪表盘上的红色警示灯疯狂闪烁，紧接着车子 "吱" 地一声自己刹停了，吓得我手心全是汗！后来我爸说，这就是主动刹车功能在起作用，当时车速不到 30 码，系统直接来了个急刹，离电动车就差半米远！ 周末去奶奶家的高速上，前车突然变道急刹，我爸还没来得及踩刹车，HS5 先是发出 "叮" 的提示音，然后稳稳地自己减速，和前车保持了安全距离。原来车速超过 30 码时，系统不会全力刹停，而是通过减速避免后车追尾，这设计也太贴心了吧！现在每次坐车，我都觉得特别安心，感觉有个看不见的 "老司机" 在帮我们盯着路况呢！

语音识别

再聊聊 HS5 的语音识别功能，这简直是个会说话的智能伙伴！我特别喜欢用方言跟它对话，有次用合肥话喊 "导航到逍遥津公园"，它居然真的听懂了，还一路用普通话给我们指路。最绝的是上周和同学去打球，我喊 "打开天窗"，它马上就把遮阳帘滑开了，同学都凑过来抢着用方言测试，结果四川话、广东话它都能识别，简直成了我们的 "语音玩具"！ 不过这小伙伴偶尔也会 "犯傻"。有次我想让它播放《孤勇者》，结果说成了 "孤独者"，它楞了两秒才反应过来，播放了首完全不搭边的英文歌，把我和妹妹笑到肚子疼！还有大冷天的时候，我喊 "调高温度"，它可能没听清，直接把空调风量开到最大，冷风呼呼地吹，我爸赶紧手动调整，场面一度有点混乱。但总的来说，能语音控制导航、音乐、车窗这些功能，真的让坐车变得超有趣！现在每次上车，我都会先跟它打个招呼："你好红旗，今天又要辛苦你啦！"

座椅舒适度

上次跟爸妈去郊外露营，来回坐了四个多小时的车，本来以为会跟坐同学家的 SUV 一样腰酸背痛，结果居然没怎么累。后来才发现是座椅的缘故，红旗 HS5 的座椅像家里的电竞椅一样，腰部有块凸起能顶住腰，不会像别的车那样坐久了腰直不起来。​ 最绝的是座椅面料，夏天出汗不会黏在裤子上，冬天刚坐上去也不会冰屁股。上周跟同桌换车坐，他爸那车的座椅硬得像板凳，开半小时就想换姿势，对比之下才发现我家这车的座椅是真舒服。

后排空间大小

后排空间更是惊喜，上次跟三个同学去看电影，四个人挤后排居然不觉得挤。我 1 米 82 的个子坐中间，膝盖离前排座椅还有一拳多的距离，不像坐表哥的车那样腿得蜷着。​ 周末帮班级搬道具，把后排座椅放倒后，居然塞下了四个大画板和两箱矿泉水，这空间比我想象中能装多了。现在同学聚会都爱蹭我的车，说坐着比打车舒服多了。