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马自达EZ6 一部与油车操控非常相似的纯电车
马自达EZ-6 2024款 纯电600智尊版
2025-02-08 首次发表
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347km行驶里程
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12.7kWh冬季电耗
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510公里冬季续航
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18.70万裸车购买价
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2025-01购买时间
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广州购买地点
最满意
2025年1月22日喜提新车，是纯电600公里的次顶配版，加装零重力及尾翼等等，已是最高配价格落地。 至今用车已超347公里。EZ6的低盘开起来是十分扎实这个超出了预期，速度超100也稳如老狗。特别喜欢有个性化驾驶模式，果断装动能回收设置为零，如此一来起步，加速，跟车同用油车的感觉十分相似，电门及刹车的线性感非常高烈，动力够用，用运动模式超车一流。 外型十分出彩，大灯及，车灯及尾翼一开，帅气炸裂。 还是有少许新车味，这个要改进。
最不满意
缺点是由于装了零重力坐位，使用起来感觉偏硬，坐姿较高，要多次调整才能达到适合效果。但零重力效果下车内听歌休息感觉非常正。 前出风口发光情况严重，需要后期处。 遮阳板偏小，估计是成本考虑。
空间
5
前排空间颇大，后排空间超出预期大够用，我多为一人用车，感觉足够。
驾驶感受
5
操控方面看起车宽有点大，不过由于转弯半径较少，操作起来十分轻松。用运动模式进行激烈驾驶十分过瘾。 特别表扬是自动泊车系统，非常好用，加上有360与循迹倒车功能辅助，空间较窄地方操作起来就十分自如。
续航
5
关于能耗，由于是春节期间车流不大，且我只在广州城市使用.没有上高速。估不到的是Ez6为400V架构，总能丰耗竟为12.7，与800V架构的一线纯电车相差不大。
外观
5
外形设计非常符合我的审美观，大灯及前面行徽标灯，行车及尾翼打开，帅气到炸裂！情绪效果一流。我的晶钻蓝，大气有独特气质，超靓仔。但不耐脏看来洗车费要额外支出了。
内饰
5
内式设计有层次感，与其他电动车的简结有所区别，非常耐看。
性价比
5
最后总结：以一个使用油车超过二十年的老司机对Ez6驾驶感觉是，一部与油车操控非常相似的纯电车，这也是我不选小鹏P7+而选马自达Ez6的最大原因。对我来说是性价比高超过，是一部值得拥有的电车。
智能化
4
智能驾驶十分好用，方便易上手，人车交流自然。 智能驾驶给我的感觉有惊喜！提醒及时。 车机非常人性化，上手容易，可玩性十分高。由于纯电车车内静音效果明显，加上选装的索尼音响，车内听歌可以打九分。
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