最满意

续航无焦虑，用车成本低；空间大，舒适性高；

最不满意

充电功率偏低；车机偶尔卡顿；小问题不断，如异响问题；智能化体验欠缺。

空间

4

除开储物能力其他，空间方面真的很棒。如副驾手套箱缺那么实用居然没有

驾驶感受

4

星纪元ET增程Pro的表现可圈可点。其增程式动力系统在城市路况下表现得尤为出色，加速平稳有力，动力响应迅速。增程模式的续航能力也相当可靠，长途行驶毫无压力。但美中不足的是，高速行驶时的风噪控制还需进一步提升，以提供更加静谧的驾驶环境。

续航

4

工作关系需要多个城市来回跑，续航能满足本人需求

唯一不足可能就是纯电续航太短了，要是能在400公里纯电是很实用得。

外观

4

星纪元ET增程Pro这款车的外观设计动感十足，线条流畅而富有张力。极具辨识度，车身侧面的线条优雅流畅，整体造型既现代又不失大气，无论是城市通勤还是户外郊游，但是市场占有率真的很低，基本是有回头率但是大家都不认识。

要是迎宾灯能改成能改成天使之翼就好了

内饰

4

。车内大面积使用了软质材料，触感非常舒适。中控台设计简约，操作起来也十分便捷。然而，在一些细节处理上，比如储物空间的布局，还有待进一步优化，以满足用户更多的储物需求，

更换空气滤芯也不是方便，需要拆副驾中控（这点设计极其不合理）。

性价比

4

相比我们首批提车用户来说目前得价格真的很实惠了，遥想我们当时pro 21-22落地，目前只要15-16个就能落地。

智能化

4

星纪元ET增程Pro堪称亮点满满。它配备了多种驾驶辅助系统，如高速自驾、ACC自适应巡航、车道保持辅助、自动泊车等，这些功能在日常驾驶中非常实用，极大提升了驾驶的便利性。不过，车载导航系统偶尔会出现定位不准的情况，希望后续版本能够加以改进。

高速领航辅助

高速NOA老是喜欢走最左侧，不知道为什么，有时候前面走的慢也不知道右边超车，不过整体使用感受还是不错的

OTA更新体验

目前在测试1.5版本，已知功能有导航分屏和红绿灯读秒。

主动刹车

主动刹车很灵敏，目前我是关闭主动刹车，只开起了预警，不然不确定什么时候就刹停，太吓人了。

遥控泊车

遥控泊车方面可操作性还是太少，连接大半天时间，有这个时间我自己早就倒进去了， 其次很窄的位置有时候无法选定方向，固无法遥控泊出，还是得自己挤进去。

自动变道辅助

主动变道偏左，基本都是往左开。目前没遇到过右边超车现象。