年轻了的迈腾你喜欢么

迈腾 2024款 380TSI DSG尊贵版大迈包购车经销商：其他经销商来自：汽车之家Android版

尚多多

迈腾 2024款 380TSI DSG尊贵版大迈包认证

2025-02-14 首次发表

4500km

行驶里程
14.0L

百公里油耗
20.90万

裸车购买价
2025-01

购买时间
通辽

购买地点

最满意

此前中级轿车在外观塑造上，往往将成熟稳重奉为圭臬。在很长一段岁月里，这类车型仿佛被传统审美牢牢框定，整体形象偏向于沉稳持重，甚至在某些人眼中略显刻板。近年来，随着各大车型紧锣密鼓地推进改款换代进程，以凯美瑞、雅阁为代表的中级轿车，敏锐地嗅出了市场的新动向，毅然踏上了年轻化、时尚化的变革之路，不过作为消费者是否买张这里不作过多的评论，但在市场整体年轻的大环境下，迈腾应该是最后一个改款的车型了，其焕然一新的外观与内饰设计，成功俘获了众多曾嫌老迈腾款式陈旧的消费者，当然这也是我选择新款迈腾的原因。说说我对对这台车的感受。先聊聊外观，新迈腾真真切切地刷新了我对大众设计能力的认知。超大尺寸且独具辨识度的进气格栅，与贯穿式日行灯相得益彰，彻底摒弃了往昔那种沉闷老气的风格，悬浮式中控搭配副驾驶娱乐屏的设计科技感大幅度提升。接着说说车内的乘坐体验。后排地台较高这个问题依旧没能得到改善，这对于后排中间位置的乘客来说，腿部空间和舒适度难免会受到影响。不过令人欣喜的是，之前座椅偏硬、靠背角度欠佳的状况得到了显著优化，主副驾驶还贴心地配备了腿托。很老车主吐槽乘坐舒适度的问题得到了解决。动力系统方面，迈腾B9延续了以往的配置，依旧采用2.0T搭配双离合的组合。虽然是改款车型但一些老问题个人觉得并没有改善，低速行驶时的顿挫感、底盘偶尔传来的不明异响，以及高速行驶时较大的胎噪，都或多或少影响了驾驶体验。最后谈谈性价比。如果购车需求没那么迫切，我真心建议不妨耐心等等购车会更加划算。