最满意

零跑C16增程200尊享版作为一款备受关注的新能源车型，凭借其独特的设计和丰富的配置吸引了众多消费者的目光。下面将从外观、空间、驾驶感、智能化、舒适性这几个方面，为大家详细分析这款车的优缺点。 - 外观：整车线条流畅自然，从侧面看，微微上扬的高腰线赋予车身一种俯冲的姿态，搭配隐藏式门把手和21英寸的枪灰色轮毂，运动感十足，同时车顶的黑色行李架又增添了几分越野范儿。前脸采用封闭式格栅，搭配独特的贯穿式灯带，科技感满满 ，两侧大灯组造型犹如猎豹的双眼，锐利而深邃。不过，贯穿式的尾灯采用了独特的飞翼造型设计，虽然在点亮时极具辨识度，但可能有人觉得这种设计过于个性，不符合自己的审美。 - 空间：采用2+2+2的六座布局，车内空间宽敞，对于家庭成员较多的用户来说非常友好。我身高177cm的体验者坐在第一排和第二排，头部空间都能达到一拳两指左右，腿部空间也较为充裕，第二排腿部空间更是能达到两拳多 。第三排空间也能满足成年人短途乘坐，不会觉得过于局促。但三排座椅全部打开时，后备箱空间就比较小了，放置行李不太方便。 - 驾驶感：动力方面，后置单电机最大功率170千瓦，峰值扭矩320牛米，满电状态下动力充沛，加速响应灵敏，并且输出非常平顺，在城市道路行驶超车轻松。转向手感轻巧灵活，驾驶起来比较轻松。刹车和油门的脚感软硬适中，踩下去是线性的，前半段不会很空，后半段也不会很紧，对车速控制得较好。不过，在亏电情况下，部分车主反映动力明显不足，影响驾驶体验。另外底盘调校偏软，过较大幅度路坎时，车身跳动明显；速度较快时变道，车身倾斜幅度也较大。 - 智能化：配备高通骁龙SA8295P芯片，车机系统交互流畅，反应速度快。支持L2级辅助驾驶系统，像主动刹车、道路交通标识识别、前后方碰撞预警等功能都比较实用，在城市环路和小长途驾驶中，能一定程度上解放双手双脚 。还具备智能蓝牙车钥匙、人脸识别启动车辆等功能，使用起来很方便。但也存在一些问题，比如语音助手识别出错率偏高，车机高德导航接收手机高德位置分享偶发失败，导航界面和提示信息也有可改进的地方。 - 舒适性：座椅采用仿皮材质，坐垫长度合适，靠背支撑性不错，第一排和第二排座椅都有加热和通风功能，第二排还是独立座椅，并且可以140度调节，乘坐舒适。车内配备了多层隔音玻璃，高速行驶时静音效果尚可 。还配备了电动尾门、全景天窗、车内氛围灯等，提升了车内的舒适氛围。然而，部分路况下胎噪较大，会出现闷的低频声音，影响舒适性，而且增程版车型在高速行驶时油耗不太理想。

最不满意

- 噪音控制：行驶过程中胎噪较大，部分路况下会有闷的低频声音，影响驾驶舒适性。 - 高速油耗：增程版车型在高速行驶时油耗表现不太理想。 - 座椅细节：主驾座椅不能调节腿部倾斜度且座椅偏窄，副驾和二排缺腿托。

空间

4

驾驶感受

4

续航

4

外观

5

内饰

5

性价比

5

智能化

5