弄个鸡肋车道保持也来冒充L2

奔驰S级 2024款改款 S 400 L 商务型购车经销商：奔驰深圳鹏峰来自：汽车之家Android版

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奔驰S级 2024款改款 S 400 L 商务型认证

2025-02-22 首次发表

2000km

行驶里程
8.5L

百公里油耗
78.00万

裸车购买价
2025-01

购买时间
深圳

购买地点

最满意

油耗很低，跟15款E级油耗差不多，商务版也带遮阳帘，不会像宝马一样搞一个不可开启的天幕

最不满意

汽车之家看到的参数也是带L2，以为跟宝马一样可以自动驾驶，结果搞了一个残障车道保持神龙摆尾，建议奔驰干脆连自动巡航都别配，搞根棍子给中国车主卡油门当巡航用不更符合奔驰区别对待中国消费者的调性！

空间

5

驾驶感受

3

油耗

5

外观

5

内饰

5

性价比

1

配置

1

购车3个月后追加口碑 | 2025-04-11

3568km

行驶里程
8.2L

百公里油耗

经常性在低速蠕行时，比如避让行人自行车过路口低速蠕行的时候经常性莫名其妙来个直接并且生硬的刹停（霎时间驾乘人员感受到很大冲击并且仪表灯乱颤，绝对发生事故的既视感）。这个网络车评人也有提及，只不过亲身体会才知道这么严重。 1. 虽然只是低速刹停，但是会让你霎那间误以为撞车了，经常性的惊吓不是小事。奔驰S的用户基本都不是小伙子了，不喜欢惊心动魄！ 2. 这么突然的刹停有一定概率会导致后车追尾。 3.开久了难免有心理障碍。坐的人心理也得强大才行。不管技术怎么发展，驾驶辅助应该只是辅助而不应该频繁介入剥夺驾驶员对车辆的控制权。在低速蠕行时驾驶员没办法控制车辆是几乎不存在并且事故率极其低微的。奔驰搞出个神经质主动刹车频繁干扰驾驶员，惊吓乘客简直就是闹着玩。既然销售给中国用户就应该充分考虑中国几大城市交通情况，这边天天要减速礼让行人，天天要面对电动自行车抢道，奔驰有必要对中国道路情况做出适应性优化！