最满意

A07自上市以来，很多人比较关注能耗，正好本人今年春节往返高速3000公里，日常使用几百公里，给大家实测了一波，先说结论，我个人感觉还不错，中上水准，可能和我个人的用车习惯，环境有关，不认可不要喷[呲牙] 1. 日常通勤与城市路况，地点河南南阳，气温负三度左右 在市区和乡村土路上，启源A07纯电版表现出车辆在开启空调制热、满载3人，频繁启停的情况下，电耗约为16.1kWh/100km，还算可以，只是在家里充电不方便，镇上都找不到几个充电桩，用3kw慢充要一夜才行。 2. 高速与长途驾驶 高速行驶时，启源A07的能耗表现也还可以，我是腊月27从广州出发，早上3点多钟天上下起了蒙蒙的小雨，黑天没敢开太快，高速平均110左右，电耗干到了17kwh/100km，因为本人习惯暴力驾驶，略高，但是没开空调，开了空调可能会升高。 开到6点天蒙蒙亮的时候，下高速充了一次电，花费18元，充满，支持3C超充技术，充电就是快，不过最后10%用时特别长，毕竟要保护电池，不过也够用了。 7点到晚上19点，除了喝水尿尿，啃了一口面包，铁腚直达河南，中途加了200油，加上刚开始就是满油满电，能耗相当可以，在高速上有车超车，没车超速，只要没有龙门架，就没有限速，最终赶在晚上7点前下了高速，成功到家，付出的代价是油耗5.0l，电耗17。这车在亏电情况下，动力确实不如满电的时候，超车明显感到慢了一点，建议高速保电50%！ 辅助驾驶很好用，简单放心，虽然不是什么自动变道的智驾，但是稳，相当的稳，最后从荆州到南阳的300公里，除了超车，全是智驾的功劳，人都傻了[流泪][流泪][流泪] 返程比较糟心，湖南高速鬼见愁，妈的，300公里走了一整天，想起来都想没素质，好不容易到了广东，京港澳修路，我真的泄了，200公里走8小时，服气服气！！得益于在湖南跑了省道跑乡道，上了小山，爬大山，下山动能回收充电，加上堵车，气温的缘故，能耗惊人，百公里4.5，电耗14.5，只能说牛逼，全程亏电跑的，这成绩可以了 实测亏电120km/h以上増程器声音比较明显，其他时候比油车那是强太多了，不过还是希望起源能搞个双层夹胶玻璃，那样的话就好多了

最不满意

最不满意的是玻璃，没给夹胶玻璃，这很不好，高速噪声大

空间

5

驾驶感受

4

续航

4

外观

5

内饰

4

性价比

4

智能化

4