最满意

10万元价位同级最强动力390匹，驾驶性调校非常出色，底盘表现堪称同级最优。纯电续航125km，日常通勤完全够用，省油省心省钱。标配L2级驾驶辅助，长途自驾轻松省力，满油满电续航超长，彻底告别里程焦虑。

最不满意

由于电池布局影响了底盘空间，车内纵向空间稍显不足，座椅H点偏低，副驾和后排座椅高度不够，长时间乘坐对大腿支撑不足。主驾座椅调高后，头部空间略显局促，容易蹭到头发。

空间

4

整体空间表现优秀，完全符合A+级家用轿车的定位，日常使用绰绰有余。

第二排空间

第二排腿部空间非常宽敞，地板平整无凸起，三人乘坐毫无压力。不过座椅高度偏低，长途乘坐时大腿支撑不足，有点“小板凳”的感觉。

后备厢容积

后备厢容积非常大，日常使用完全够用，甚至能轻松放下折叠自行车，空间利用率很高。

驾驶感受

5

跑高速

跑高速表现非常出色，从海南自驾1800多公里回家，底盘质感扎实，高速变道超车信心十足，驾驶质感堪称同级别标杆。

方向盘轻重

方向盘低速轻盈高速沉稳，随速增益和角度增益调校得非常到位。转向手感丝滑，完全没有同价位车型常见的锯齿感。

续航

5

续航和油耗表现非常出色！日常通勤纯电完全够用，周末长途使用混动模式，综合油耗不到5L。一箱油能跑一个月，彻底告别里程焦虑。不过表显油耗略有偏差，实际油耗约为表显油耗+1L。高速130kph巡航时，表显油耗6L，混动车在低速时更省油。

充电时间

快充最高功率可达42kW，一般一个多小时即可充满，只充到80%效率更高。随车充接16A插座，功率约为2.6kW，7小时左右可充满。

电池衰减

磷酸铁锂电池每周通过慢充校准一次，电池衰减问题完全不用担心。作为首任车主，三电系统终身质保，使用起来非常安心。

外观

4

前脸设计大气，竖条日间行车灯充满未来科技感，车身线条流畅，尾部造型饱满，只是略微上翘，整体视觉效果非常出色。

车身做工

白车身高强度钢使用比例高，被动安全性能非常出色，给人一种十足的安全感。

内饰

4

内饰设计简洁大方，用料扎实，软质材料包裹面积大，触感舒适。中控屏幕操作流畅，科技感十足。

性价比

5

10万元价位能买到390匹马力、L2级驾驶辅助、125km纯电续航的车型，性价比非常高，完全超出了我的预期。

智能化

4

标配的L2级辅助驾驶系统非常实用，长途高速行驶时大大减轻了驾驶疲劳，一天跑一千公里也毫无压力。

自适应巡航

自适应巡航非常好用，能根据车距自动加减速，小曲率弯道可自动转向，大曲率弯道需人工介入。由于成本限制，离手检测未采用电容方向盘，需每隔一段时间给方向盘施加一个力以通过检测。

主动刹车

AEB主动刹车系统为驾驶提供了额外的安全保障，这也是我选择这款车的重要原因之一。

车载导航

高德地图提供的导航数据库精准可靠，唯一不足的是自动缩放比例尺不够智能，高速行驶时无法显示摄像头位置，需手动调整。

App远程控制

通过App远程控制车辆，如开启空调、查看车辆位置、行程统计等功能，使用起来非常方便。