多用途出行伙伴,我的E07
长安启源E07 2025款 纯电 两驱 90kWh Max智驾版
2025-02-26 首次发表
-
8777km行驶里程
-
16.1kWh冬季电耗
-
530公里冬季续航
-
26.99万裸车购买价
-
2024-10购买时间
-
南京购买地点
最满意
底盘扎实,驾驶感很稳。空间大,乘坐舒适。搭配零重力座椅,车上躺着午睡很舒服。隔音好,高速也很安静。后备箱能满足多种用途,皮卡和SUV结合,男人的座驾。
最不满意
开门是按钮,不是传统的把手,第一次坐这车的人都得教一下。8155芯片,够用但不够丝滑。
空间
5
乘坐空间相当宽敞,后排1.8个子也可以完全伸腿。储物空间充足,后背箱的开合方式,平时使用很方便。这点网上很多介绍,不多说。
驾驶感受
5
虽然是两驱,但动力依然充沛。提速快,而且高速上很稳。由于车长超5米,变道没有以前开的两厢车灵活。强烈建议平时长途需求多的人买智驾版,相当于实时有另一个驾驶员保障安全,可以大大缓解疲劳。
续航
5
整个冬天开下来,市区、省道居多,平时习惯平稳驾驶,电耗百公里16.1度电。作为一辆这么大尺寸的车,如此的能耗表现,还是很令人满意的。期待天气暖和后跑出更低的能耗。
外观
5
硬汉风。外观大气、极具辨识度。回头率杠杠的,外出停车场多次吸引别人过来问这是啥车、什么价格。前脸一体式LED大灯,晚上停在停车场亮起灯非常有科技感。我买的哑光灰,虽然需加价。很耐脏,和造型很搭,一体感很强。
内饰
4
内饰是这车的缺憾。整体内饰做工很好,但精致和设计感不足。特别是方向盘,实在是过于朴素。同是长安旗下,建议参考阿维塔的方向盘,改进改进。
性价比
5
启源作为央企长安独资的子品牌,这车虽然是小众车型,不用担心后续的维保。我买的是纯电,销售说后续只需关注空调滤芯、防冻液。大公里数之后再关注刹车片、刹车油。用车成本很低。
智能化
4
语音识别能满足基础操作,驾驶时不用再腾出手去开关空调、设置地图。提车至今跑了好几次高速,长安自研的这款智驾,从一开始全程紧张,到现在已经很放心,只需手搭方向盘准备随时接管即可。高速上规避大车压线、自动超车等情况,都很平稳。之前单趟300公里中间至少需服务区休息一次,有了智驾确实能缓解驾驶疲劳,喝水之类的,不需再停车。手机APP中规中矩,该有的功能都有。美中不足的是目前智驾还不能识别红绿灯,无法在省道、城区路况使用。期待后续升级。
VR视角看口碑
-
强烈推荐露营爱好者入坑
2025-03-03
-
提车长安启源 E07,驾驶体验超预期
2025-02-28
-
长安启源E07个人使用体验—出色的家庭多功能新能源车
2025-02-28
-
只有开了才知道,这是一款多么好的车
2025-02-27
-
买了绝对不会后悔的一款车
2025-02-27
相关车系推荐
-
长安启源A0610.99-14.99万-
后排空间够用
-
车机不好
询底价 -
-
别克E516.99-21.19万-
后备厢空间足够
-
续航里程小
询底价 -
-
长安启源Q0712.98-17.68万-
后排空间够用
-
胎噪大
询底价 -
-
长安启源A0711.99-16.59万-
续航里程长
-
胎噪大
询底价 -