最满意

续航很好不拉胯，外观很骚很年轻，避震差点意思总体来说性价比非常高20万的车现在15万一个能打的都没有。 安全与健康：隐形守护者 极狐S5的“极盾安全系统”通过全场景预警和自动避撞功能提供主动防护，车身刚度和碰撞吸能设计达到行业领先水平。“0甲醛0苯健康座舱”对敏感人群友好，车内空气质量实测优于多数豪华车型。

最不满意

最不满意的就是避震过小坑洼路的时候，其他的都很满意

空间

5

空间座舱内部不错，就后备箱太小，还是前驱车所有没有前备箱空间与舒适性：轿跑造型下的实用主义 尽管是溜背轿跑设计，但2900mm轴距和优化的空间布局让后排腿部空间达到2拳以上（身高178cm实测），座椅宽度比同级多3cm，久坐不累。后备厢430L容积满足家庭出行需求，细节储物设计（如挂钩、手机放置区）贴心实用。座椅8层舒适叠层和加热/通风/记忆功能，进一步提升了四季驾乘舒适性。

驾驶感受

5

避震不太行，抖动太厉害

续航

5

续航与充电：告别里程焦虑 我的708MAX版本实测城市续航达成率约85%（综合能耗12-13kWh/100km），高速续航约7折（能耗15.5-16kWh/100km），足以覆盖长途需求。800V高压快充技术的加持下，23分钟即可补充280km续航，充电效率远超同级竞品。配合极狐APP接入的90万+公共充电桩及蔚来超充网络，补能便利性大幅提升。

外观

5

外观造型很好看流线型低风阻造型使得在高速的时候很稳损耗不大

内饰

5

性价比

5

性价比与品质兼得 在官方降价3.2万元后，11.98万起的售价让S5成为同级性价比标杆。无论是性能、续航、智能化还是空间舒适性，均展现出越级实力。若能标配行车记录仪和传统收音机模块（当前需依赖网络电台），体验将更趋完美。总体而言，极狐S5以“全能战士”的姿态，成功治愈了年轻用户的选择焦虑，堪称15万级纯电轿跑的优选之作。

智能化

4

智能科技：从工具到“共情伙伴” 车机系统支持HICAR和CarPlay，15.6英寸中控屏流畅度优秀，AR-HUD将导航信息投射至前挡风玻璃，减少视线转移。最新OTA升级的“百模汇创平台”深度融合DeepSeek等AI大模型，无需固定唤醒词即可实现自然对话，场景自适应推荐（如“我饿了”自动规划餐厅）让交互更人性化。哨兵模式虽需后期加装，但360°全景影像清晰度足够日常使用。