入手T9后的驾驶体验和感受

风云T9 2024款 120 长续航版豪华型 5座磷酸铁锂购车经销商：奇瑞风云新能源体验中心青岛世成来自：汽车之家Android版

奔波霸onlion

风云T9 2024款 120 长续航版豪华型 5座磷酸铁锂认证

2025-03-03 首次发表

2441km

行驶里程
4.0L

百公里油耗
19.0kWh

春秋电耗
95公里

春秋续航
80公里

冬季续航
13.50万

裸车购买价
2024-11

购买时间
青岛

购买地点

最满意

入手奇瑞风云T9三个多月了，驾驶感受很好从计划买车到入手T9也就用了两个周末的时间，开始打算看虎8L的，结果去的4s店是新能源没有油车，销售领着看了同车型的T9，第一眼看过去这个车是真的大，因为当天去的比较晚，工作人员快下班了，所以就简单的聊了聊新能源和油车的区别，回去后和家里商量了一下，觉得新能源也挺好，可油可电使用成本低，所以就转移到看新能源插混了，后面又对比试驾了宋plus和星舰7，怎么看都觉得外观空间比不上T9，最后试驾了T9，感觉还不错，所以就敲定T9，对比了几家店砍价也还算顺利就交了定金，因为有现车，过了几天弄好手续，就把T9开回了家。到现在跑了快3000公里，每一次出行，都让我庆幸当初的选择无比正确。

最不满意

刹车偏硬，踩下去的行程很短，感觉踩不动，不够线性。车机小奇总是无故插话，升级后感觉好多了备箱的灯光不够用，只有一个，黑天找东西比较麻烦需要额外用手机打手电筒。

空间

5

车内空间宽敞得不像话，一家人出行完全不会觉得拥挤。后排坐三个人轻轻松松，腿部和头部都有足够的空间。后备箱也很大，能装下不少东西，周末出去露营，烧烤架、帐篷、食材啥的都能一股脑塞进去，完全不用担心放不下。

驾驶感受

5

它搭载的混动系统简直太香了。起步轻盈迅速，加速时动力源源不断，在高速超车也毫不费力。让我意外的是，在我这不到3000公里的综合路况行驶中，油耗竟然低得超乎想象，日常通勤成本大大降低。

续航

4

纯电续航能力还可以市区代步上下班完全够用，基本上2-3天充一次，因为有家装，充电还是非常方便的，而且峰谷电预约充电还便宜，跑高速用油的话，70升油箱加满一千公里不在话下。

外观

4

风云T9的造型十分吸睛，网上说前脸不好看，但实车看着也很好，没觉得有啥问题，车身线条流畅大气，硬朗中又带着时尚感，大尺寸轮毂动感十足，整体气场丝毫不输豪华品牌SUV，特别是从侧面看，不管是停在商场停车场，还是穿梭在城市街道，回头率都超高。

内饰

3

内饰的质感也还不错。车内大量采用软性材质包裹，触感舒适，只是一些小的细节上还有待提升，内饰的颜色选择性太少。座椅的人体工程学设计出色，久坐不累，而且前排座椅通风、加热、按摩功能一应俱全，即便是在天气多变的季节，也能享受最舒适的驾乘体验。

性价比

5

综合来说，风云T9的性价比还是非常高的，20万不到的中型插混suv，空间、动力强的一匹，吊打同价位的其他车型，油耗也低。配置方面也很丰富，L2级辅助驾驶，座椅通风、加热、按摩一应俱全。

智能化

5

智能车机系统反应灵敏，导航、多媒体娱乐等功能操作便捷，支持华为hicar和苹果carplay和ota升级，非常的方便，但是也有点小问题，升级最新的车机系统后，苹果手机连接没有以前快了，上车也不自动连接，华为手机就很好，还是希望能改进下。它还有L2级别的辅助驾驶，在长途驾驶时能有效减轻疲劳。安全配置也十分丰富，各种主动安全系统时刻保驾护航，让我开车更安心。

购车4个月后评价 | 2025-03-04

2441km

行驶里程

动力系统
- 动力系统-发动机故障灯亮（无论是否故障）

购车5个月后追加口碑 | 2025-04-07

3100km

行驶里程
4.7L

百公里油耗

OTA更新体验

前天收到了OTA更新提示，趁着晚上没事的时候更新了一下，显示内容是优化了仪表屏幕导航红绿灯被遮挡的问题。升级后使用感觉比原来好了很多。但是我看别走圈里面有说更新推送了好几次的，有电池优化热管理系统和智能补电。为啥我到现在也没有收到，这一点有点不明白，更新后满电行驶里程感觉比没更新前电耗有提升，不知道啥原因。继续等待下次更新推送吧