最满意

外观，内饰，加速，都满意👍太棒了，15万左右性价比很高的一款车型，纯电增程都有，快充40分钟，一个月电费100出头，SUV视野好，空间大，后备箱巨大，中控三联屏，搭载高通8155芯片很流畅，可投屏，怀档设计，L2级辅助驾驶，360，无边框车门，全景天窗，自带遮阳帘

最不满意

最不满意是ota，希望厂家可以尽快优化ota哦，加油

空间

5

驾驶感受

5

过去一年在广东佛山累计行驶 14030 km，总电耗 2928 kwh，平均每公里电耗约 0.156 kwh，这得益于车辆的高效能电机以及合理的驾驶习惯。日常通勤占比最大，城市道路走走停停，电耗相对较高；高速行驶路段占总里程85%，电耗表现较为稳定，维持16左右。

起步/加速动力

续航

5

续航还是比较理想的。我个人在广东佛山。气温一年四季都比较凉爽。驾驶前2万公里的市区续航基本在95%的达成水平，现在基本就是92%的水平；高速以前基本是85%左右的水平，现在基本是80%左右的水平，整体累计平均行车能耗在16.6kwh/100km的水平。

外观

5

C11 的外观一直是我比较满意的，大气，中庸，没有过分的为了设计而设计，内饰简约，时尚。车内空间宽敞舒适，一家人出行也毫无压力。驾驶感受非常棒，加速没有延迟，非常丝滑，没有油车的顿挫感。车机系统在8155芯片的加持下操作流畅，智能体验让我感到非常满意，买了c11后，用车体验确实不错，空间大，动力也可以，隔音在无边框上感觉还可以接受，音乐声音大点就行，午休时候车上休息一会，车上的大天幕，座椅按摩这个真的蛮实用，最近天气冷了，座椅的通风加热很实用，这个综合体验不错，日常市区驾驶上，385的电标续，基本有个七八折的，还没咋用油呢

内饰

5

零跑C11的三联屏虽然不是车企中做三联屏第一个，但确实做的极其出色的一个。尤其是家人、朋友一起在车上看剧时，再也不用一个人一个手机，或者只能看中控屏了，而是三块屏都能看。我印象较深的也有2次，特别是内饰都有座椅加热，冬天开太好了😀

性价比

5

智能化

5

系统运行流畅我个人除了车机自带和下载的软件外，没有额外U盘安装过其他什么破解软件。整体来说系统没有感觉到卡顿的情况，甚至比提车的时候UI还好用了不少，这和封闭的车机系统有关，不过对于不想研究折腾的我来说已经足够了，期待下次OTA可以升级更多功能。