最满意

同样是1.5L的发动机，原来的纯油车和现在的深蓝S07增程285版本的提速感受差距是非常大的，深蓝S07在市区超车是完全没有压力的，三四秒就能提到60km/h的速度，只要红绿灯排第一个，基本就是绿灯甩开后车一截，当然安全驾驶第一位，不能超速行驶。

最不满意

本人在12月3号提车，主机厂在没有任何预热的情况下，在2月8号发布新款，提车2个月变老款，并且同款清库存优惠3万元，相当于比我的提车价降了9000元，各种渠道反馈主机厂，主机厂漠视老车主的存在和诉求，或许这是新能源发展的必经之路，但是，还是希望深蓝能重视下老车主，没有老车主，你哪来的钱更新换代！

空间

4

空间中规中矩，符合中型SUV的尺寸设计，乘坐空间比较宽敞，但是后背箱偏小，并且没有下沉，让人不太满意。

驾驶感受

5

续航

3

市区电耗：表显的市区电耗一般在15-16（实际不止），电池是39度的，在烟台这地方，室外温度还是偏低，早晚开车还是需要开暖风，开空调实际满电到10%电量的续航里程在140公里左右，折算下来在25左右。中午的时候，不需要开空调，10%的电量能跑23公里，电耗在17左右。 高速能耗：春节回家，高速限速120km/h，设置自适应巡航120km/h，表显的电耗在21，因为是增程车，高速电用完就用的油，实际电耗未进行测算，高速600公里，油耗显示在6.4L/100km（实际不止），燃油表显续航从795km降到209km，油箱是45L，实际续航441.3km，消耗燃油33.16L，实际油耗7.51L/100km，相对来说一个两吨重的车，实际油耗7.51属于能接受的范围。春节回来，计算实际高速每公里综合花费在0.42元。

外观

5

外观还是很帅气的，个人更喜欢有棱有角的造型，对比零跑C11，这个造型更帅，尤其是黑色，洗完车肯定是要帅3秒的，太阳底下反蓝光。

内饰

5

内饰相对可以，手摸地方多数是软包，但是都不是真皮，人造皮革的东西，这个价位，不如零跑C11的真皮座椅了。

性价比

3

综合感受：提车3个月的时间，已经跑了5544公里，如果开油车的话，油费至少2750元，实际增程花费在1200元左右，电车还是要开的多才更合适。如果一年五六千公里的通勤需求，还是建议油车，毕竟电车降价太快，提车3个月，油费省了1550元，但车价已经降了9000元。 提车花费：深蓝S07增程285版本官方指导价176900，最终提车的时候，官方的政策是现金优惠16000，置换补贴5000，最终开票价是155900元，保险4500元，落地16.04万元，当然个人有国补补贴2万，实际花费14.04万元。

智能化

3