马自达EZ-6，新手驾驶感受

马自达EZ-6 2024款增程200智尊版购车经销商：长安马自达杭州骏田来自：汽车之家iPhone版

小鸟飞啊飞7457

马自达EZ-6 2024款增程200智尊版认证

2025-03-08 首次发表

4500km

行驶里程
5.7L

百公里油耗
18.0kWh

春秋电耗
160公里

春秋续航
116公里

冬季续航
17.18万

裸车购买价
2024-12

购买时间
杭州

购买地点

最满意

加速比较丝滑，车机反应灵敏，底盘比较稳，外观设计挺好，充电速度挺快

最不满意

导航没有车道级导航，没有绿灯倒计时，后排腿部有点悬空，续航有点短

空间

4

由于增加了零重力座椅，休息的时候比较舒服，按摩也挺好，本人175身高体验，后排空间相较于马三和CX30的确是有明显的提升，前排腿部空间，也是通过电车常用的异形方向盘，缓解了高度不足的影响。不足点在后排坐姿，座椅角度的设计，导致长时间座后排会有一定不适，但是大多数都是自己开或者坐两个人

驾驶感受

5

一直都说马自达操控人马一体，作为驾车新手没有驾车经验横向对比，但整体来说还是相当满意的。电门响应很积极但不激进，不会有突然提速的不适感。在继承合资车调教的基础上又增加电车时代的新玩意，大AR-HUD对作为新手的我还是帮助很多的，同时自适应巡航（目前只在小车流量高速使用）在长途行驶过程中还是带来了较好的驾车体验。最近天气比较冷，车内有雾，预约备车功能解决了早晨上车还要等待除前挡有雾的时间。

续航

4

在冬天比较冷的时候，满油满电情况下，表显1100公里，高速上跑的比较快，130码速度，耗电耗油比较多，基本可以跑八百公里左右，实际油耗6个油左右，电耗25个左右，在市区跑，电耗基本是18个，比较暖和的天气，电耗16个左右，高速上不要跑那么快，稍微控制点速度，油门不要猛踩，尽量匀速跑，纯电续航能跑150左右

外观

5

作EZ6的最早一批购买者，同时也是人生第一辆车，目前已实际驾驶3个月4500公里，以下是三个月驾驶期间的真实感受，外观感受：尾灯延续了马自达经典设计，前脸的发光标识在黑夜个人是很满意的，有人说模仿了深蓝外壳，特别是尾部设计（也是诟病照抄深蓝的重点地方），我感觉外观设计挺好看的，一眼能看出这就是马自达，整车颜值在马路上看，还是能排上中等偏上，与众不同