最满意

一、新旧交替：十年老车与扶摇版的交接 今天终于告别陪伴我开了十年170000公里的15款吉利博瑞尊贵版，方向盘上的包浆记录了无数日夜的紧握，胎纹里藏着十万次日升月落的温情。置换时，4S店的专业评估师对老车的“铁壳盔甲”赞不绝口，而当我看到展厅里那台星瑞扶摇版专属的苍穹灰车色时，仿佛看到时光隧道中凝结的科技金属感。旧车的折价叠加吉利官方置换补贴，最终以极具吸引力的成本将这台25款扶摇版开回家。 二、外观：东方美学的现代演绎 扶摇版的设计完美融合传统与科技，前脸直瀑式格栅灵感源自舞狮文化中的“采青”意象，银灰色镀铬条如狮鬃般舒展，搭配狭长的LED大灯组，既有沃尔沃的北欧简约，又带中国水墨画的留白意境。车身侧面以4785mm修长身段搭配溜背造型，2800mm轴距让车顶曲线如飞鸟掠空，17寸花瓣轮毂与苍穹灰金属漆的冷调质感碰撞，呈现出低调而富有张力的视觉美感。尾部的贯穿式镀铬饰条与双边排气，则像老友的挥手告别，又似新旅程的序章。 三、内饰：深邃静谧的科技空间 拉开车门，全黑内饰如夜幕般包裹感官，中控台以软性搪塑材质一体式铺陈，触感细腻且耐脏易打理。悬浮中控屏搭载Flyme Auto车机系统，让语音交互如行云流水：“打开全景天窗，播放《加州旅馆》”——响应速度堪比手机。防皮座椅以人体工学设计包裹腰背，表面菱形绗缝工艺既透气又耐磨，后排座椅支持4/6比例放倒，载物空间灵活拓展。最点睛的是1.14㎡全景可开启天窗，一键开启后阳光倾泻而入，夜间行车时星空与车内氛围灯交相辉映，仿佛将天地纳入方寸之间。 四、功能：智享生活的仪式感 扶摇版的配置处处彰显人性化巧思： 540°透明底盘：狭窄巷道的剐蹭焦虑烟消云散； L2级辅助驾驶：全速域自适应巡航+车道居中保持，长途驾驶疲劳感锐减； 远程控制：冬日提前开启座椅加热，夏日远程启动空调，甚至可通过手机APP控制天窗开合通风； 智能语音管家：一句“你好吉利”即可调节空调温度、切换驾驶模式，连天窗开合角度都能精准控制。 五、动力：1.5T的“温柔猛兽” 曾担心1.5T动力不足，但试驾时181马力、290N·m扭矩的爆发力彻底打消疑虑。7DCT变速箱调校堪比CVT平顺，低速无顿挫，深踩油门时推背感随叫随到。WLTC综合油耗表现优异，加92号汽油即可，比老车2.0L自吸更省。CMA架构的四轮独立悬架配合CCD可变阻尼，过减速带时滤震干净，山路过弯时支撑性又让人信心十足——这或许就是“扶摇”二字的深意：轻盈与力量并存。 六、安全：钢筋铁骨的家用堡垒 选择扶摇版的核心理由，是它72.98%高强度钢车身和30%偏置碰撞测试的惊艳表现。A柱、B柱采用热成型钢，发动机下沉技术能在碰撞时瞬间腾出生存空间，6安全气囊+预紧式安全带形成立体防护。带老车去置换时，销售指着展车剖面的激光深熔焊点说：“这里能扛住65km/h撞击，比国标高20%”——或许这就是科技对生命的承诺。 穹顶之下，皆是归途 提车返程时，苍穹灰车漆在夕阳下泛着冷冽金属光泽，全景天窗外的流云仿佛旧时光的走马灯。扶摇版的轰鸣不再只是机械的震动，防皮座椅的温度、天窗灌入的风声、BOSE音响流淌的旋律，都在诉说着十年老车未曾给予的温柔。若说老车是抵御世界的盔甲，星瑞便是载着家人驶向诗意的方舟——安全、智能、温暖，恰如其分地诠释了“中国家轿颠覆者”的底气。

最不满意

1、后备箱顶没有隔音板。 2、带着手机和钥匙靠近车辆自动开锁，太麻烦了，必须关闭手机蓝牙才能解决。

空间

5

驾驶感受

5

油耗

5

外观

5

内饰

5

性价比

5

配置

5