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从“零跑”到亿
零跑C11 2024款 纯电 580尊享版
2025-03-10 首次发表
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9528km行驶里程
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14.5kWh春秋电耗
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500公里春秋续航
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15.30万裸车购买价
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2024-07购买时间
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厦门购买地点
最满意
大电池带来的真实续航能力让我彻底告别里程焦虑。市区通勤（空调+座椅通风）轻松跑出500km+，周末往返露营地中途无需补电。对外放电功能更是露营神器，接电磁炉煮火锅毫无压力，彻底取代了笨重的燃气罐。
最不满意
车机系统偶发故障，导航时出现过一次失效，定位失效，方言指令识别率低（让开天窗，系统却打开了前窗）。冬季-2℃时续航缩水到450km，电池预热需提前15分钟操作，临时用车略显不便。 -
空间
5
后排纯平地台是家庭用户福音！上周满载5人（3成人+2儿童），中间乘客腿部空间完全不受限。前备箱实测能塞进20寸行李箱，比某些竞品只能放充电线的设计实用得多。
驾驶感受
4
后驱版7.8秒破百足够迅猛，隧道上坡超车时动力随踩随有。动能回收最强挡基本实现单踏板驾驶，但新手可能需要适应点头感。底盘滤震偏运动，过减速带反馈略生硬。
续航
4
春秋季市区续航扎实（表显续航≈实际续航×0.95），但高速120km/h巡航时达成率仅78%。快充30%-80%需35分钟，用谷电每公里成本不到7分钱
外观
4
这是我选择这款车很重要的一个理由， 无框车门和隐藏式门把手赚足回头率，松岚灰车漆在阳光下有金属流动质感。但尾部造型偏厚重，洗车时发现车门密封条易积水渍，需手动擦干。
内饰
3
三联屏科技感拉满，副驾屏追剧体验堪比iPad。NAPPA真皮座椅腰部支撑到位，连续驾驶3小时不累。槽点是充电口位置反人类，竟然是在扶手箱里面！
性价比
5
性价比较高，啥都给你了，同价位我觉得还是很能打的！
智能化
4
高速领航辅助在弯道表现惊艳（钱江三桥大曲率弯道自动保持居中），但对加塞车辆识别偏保守。手机APP控车超实用，远程查看车窗状态避免过3次忘关天窗。
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