最满意

一、选车心路： 预算：作为城市通勤为主+偶尔自驾游的90后车主，我将购车预算锁定在15万元级SUV。这个价位既能满足国产品牌旗舰配置需求，又能兼顾用车经济性。 试驾体验：对比试驾时，四代CS75PLUS的IACC全速自适应巡航在环线表现出色，过减速带时悬挂滤震优于竞品，最终因"三大件"成熟度敲定。 二、购车费用明细： 裸车价12.99w，指导价12.99w，无现金优惠，置换补贴10000；购置税1.01w，按开票价11.99w算；商业险0.4w，三责300万+车损险+医保外用药；强险950元；上牌服务费500元，4S店代办；省补1.3w，总计落地12.2w，赠送全车贴膜，原厂脚垫。 三、驾驶体验 视觉维度： 安第斯灰车漆在阴天呈现金属颗粒质感，解锁时的呼吸大灯仪式感十足 全新晶体脉冲前脸较三代更显精致，但黑色塑料轮眉雨天易显脏 座舱体验： 超纤皮方向盘握感偏细，建议后期加装手缝真皮套 触摸屏三连屏，存在约0.5秒操作延迟，画质清晰操作不卡顿 机械素质： 城市路面油耗：表显8.5L/100km（ECO模式+自动启停开启） 高速表现：时速120km/h时发动机转速稳定在2200转，L2级驾驶辅助车道居中能力超出预期，我使用了几次体验不错 四、车主建议： 1. 库存车识别技巧：四代车型2024年9月上市，建议选择3个月内新车 2. 配置选择：旗舰版比尊贵版多出的后排座椅加热通风真的感觉超值 3. 磨合期注意：前500公里避免急加速（发动机转速建议≤3000转） 4. 养护成本：首保免费，后续终生免基础保养（全合成机油+工时费） 经过三个月的朝夕相处，这款车在智能化与机械素质间找到了完美平衡点。虽然车机流畅度仍有提升空间，但考虑到14万级的定价和越级配置，CS75PLUS依然是紧凑型SUV市场的"T0"。对于追求实用主义的家庭用户，这辆车绝对首选。

最不满意

超纤皮方向盘握感偏细，车内氛围灯颜色种类较单一，氛围灯仅有前排无后排。

空间

5

驾驶感受

5

油耗

4

外观

5

内饰

4

性价比

5

配置

5