-
7276
- 6
中年男喜提马自达EZ-6，初体验分享
马自达EZ-6 2024款 增程200智尊版
2025-03-11 首次发表
-
50km行驶里程
-
2.7L百公里油耗
-
5.0kWh春秋电耗
-
180公里春秋续航
-
160公里冬季续航
-
16.68万裸车购买价
-
2025-02购买时间
-
长春购买地点
最满意
刚提了马自达EZ-6没几天，开车上道体验感满满，按耐不住激动心情和大家分享，希望对大家选择爱车有帮助。本人37岁，上有老下有小，买车就图个性价比、安全，如果还能有其他的优势就更是锦上添花了。 但说是奔着实用性选的，但是选车时对比了不少同级别车型，最后还是被马自达EZ-6的颜值和操控吸引。外观线条流畅，珠光车漆在阳光下超亮眼，无边框车门➕19寸轮毂，开出去辨识度极高。内饰和燃油车有着天差地别的差别，NAPPA真皮➕麂皮绒非常豪华，做工精细，人机工程学设计很贴心，座椅坐着舒适不累。 这几天开下来，操控感真的绝了，方向盘转向精准，指哪打哪，动力十足但是没有拖拽感，自从换了新能源，妈妈再也不用担心我超车了。空间方面也不错，因为是新能源，后排的凸起没了，十分平整，一家老小出行不觉得挤。 要说目前不满意的地方，就是新车异味有点明显，得想办法散散味。总体来说，提车这几天马自达EZ6给我的体验很棒，后续使用情况再和大家分享！
最不满意
要说目前不满意的地方，就是新车异味有点明显，得想办法散散味。总体来说，提车这几天马自达EZ6给我的体验很棒，后续使用情况再和大家分享！
空间
4
后排的头部空间以及腿部空间都表现的很不错。家里个子高的坐到里面都很宽敞很舒适。体验很不错。而且后排没有凸起了很平整。一家人出门也不挤。很舒服
驾驶感受
5
人马一体的驾驶感受依旧在。电门反应很快。而且没有刹车点头的现象。50:50的轴荷比。车身稳定性很不错。转弯半径也只需要5.6米。方向盘圈数也只需要2.4圈。很不错的驾驶体验。
续航
4
续航很不错啦。增程平时完全当纯电开。冬季续航160上下。通勤上下班太够用了。纯油下的油耗3.9升。充电很方便。表显16Km充电到200km，用时45分钟。其中20%-80%充电是最快的不到20分钟。后面自动切换慢充直至充满
外观
5
外观线条流畅，珠光车漆在阳光下超亮眼，无边框车门➕19寸轮毂，开出去辨识度极高。内饰和燃油车有着天差地别的差别，NAPPA真皮➕麂皮绒非常豪华，做工精细，人机工程学设计很贴心，座椅坐着舒适不累。
内饰
4
内饰很豪华。NAPPA真皮+麂皮绒很豪华。做工很精细。还配了50瓦无线快充。人机工程学设计很贴心。还搭配了64色柔光氛围灯。仪式感满满。储物空间也很多。
性价比
5
性价比很高各种政策加持。总体感觉很不错的一次选择。强烈推荐。后续在跟大家分享使用情况
智能化
5
车内的智能化也是让人眼前一亮，中控屏终于是超大屏了14.6英寸。发应很快。还搭配了11种情景模式可以选择。很方便很智能。还有14个喇叭的索尼音响。音质效果特别棒。
分享到：
-
微信 -
朋友圈 -
微博 -
QQ -
QQ空间
VR视角看口碑
-
马自达EZ-6真香实录
2025-03-26
-
我们的小红马 落地啦！😍
2025-03-26
-
马自达的增程车，EZ-6用车体验
2025-03-26
-
喜提马自达EZ-6！年轻人的第一台「全能搭子」，真香！
2025-03-26
-
不得不说这个 E'z-6 很全面
2025-03-25
相关车系推荐
-
一汽-大众CC22.49-29.99万
-
油耗低
-
后排空间小
询底价 -
-
凡尔赛C5 X14.37-18.67万
-
油耗低
-
起步慢
询底价 -
-
汉16.58-25.98万
-
后排舒适性不错
-
冬天续航小
询底价 -
-
深蓝SL0311.99-20.99万
-
续航里程长
-
后排空间小
询底价 -
