最满意

外观完美是自己喜欢的样子 动力够强超车不用想随时能想要你想要的速度 价格便宜 值得入手 品牌不错安全也可以

最不满意

前机盖的开关太脆了 东北的冬天 不能太用力 这个厂家说 不是质量问题 是人员问题 也无语了

空间

5

身高183cm的我调整好驾驶位，后排还能轻松跷二郎腿，这点让坐惯紧凑型SUV的同事直呼"作弊"。后排座椅还可以放倒，形成一个几乎全平的空间，秒变大床房，在旅途中休息也非常方便。后备箱的容积也很大，上周搬家实测后备箱装下4个28寸行李箱后，居然还能塞进折叠自行车。最惊喜的是副驾座椅下的隐藏式储物格，现在成了媳妇专属的零食仓库。

驾驶感受

5

方向盘的转向力度适中，握感舒适，转向精准，几乎没有虚位，无论是在狭窄的街道转弯，还是在高速上变道，都能给我十足的信心。底盘的调校也十分出色，在经过颠簸路面和减速带时，能够有效过滤大部分震动，车身的稳定性很好，不会有明显的晃动和弹跳，让车内的驾乘人员都能感受到平稳舒适。刹车踏板的脚感线性，制动效果灵敏，在紧急情况下能够及时刹停，安全感满满。

续航

4

它的能耗表现也令人满意，官方标称纯电续航150km，冬天开空调能跑75km多，达成率约50%。每天公司免费充电的情况下，通勤成本几乎为零。馈电油耗实测5.8L/100km，比同事的某日系混动SUV还低。最惊喜的是上周跑长途，满油满电状态下续航居然突破了900多公里，混动模式下的油耗也比传统燃油车低不少。

外观

5

初见山海T1就被机甲风前脸吸引，特别是那个X型进气格栅搭配分体式大灯，在停车场总能收获回头率。上周带家人去露营，朋友还打趣说这车长得像变形金刚。

内饰

5

性价比

1

作为15万级混动SUV，山海T1可能没有华丽的智驾配置，但它用出色的性能、舒适的驾乘体验、扎实的续航、越级的空间和实用的设计打动了我，让我的出行品质得到了显著提升。如果你正在考虑一款兼具动力、空间、配置和性价比的SUV，不妨去试驾一下捷途山海T1，相信它会给你带来惊喜 。

智能化

4

车机系统虽然在应用丰富度上还有提升空间，但基础功能的使用体验还不错。操作流畅，反应迅速，日常使用的导航、多媒体娱乐等功能都能很好地满足。而且还配备了丰富的驾驶辅助功能，像自适应巡航、车道保持、主动刹车等，在长途驾驶和拥堵路况下，这些功能大大减轻了驾驶的疲劳感，同时也提高了行车的安全性。另外，车辆还支持手机互联，通过手机就能实现远程控制，比如提前开启空调、查看车辆状态等，非常方便。不过要吐槽下车机系统，偶尔会出现语音助手反应慢的情况，现在OTA升级后我都直接用Hicar直接手机互联导航。