与秦L携手，共赴未知探索之旅

秦L 2025款 DM-i 智驾版 120KM领先型购车经销商：比亚迪王朝广成亚迪富阳店

杭州车友5632525

秦L 2025款 DM-i 智驾版 120KM领先型认证

2025-03-25 首次发表

158km

行驶里程
14.5kWh

春秋电耗
110公里

春秋续航
11.67万

裸车购买价
2025-03

购买时间
杭州

购买地点

最满意

作为一名长途旅行爱好者，我最满意比亚迪秦L的续航和驾驶舒适度。秦L的DM-i超级混动系统让我在长途旅行中无需担心续航问题。纯电模式下，续航里程达到120公里，混动模式下的综合续航里程可以轻松达到2100公里。这意味着我可以从北京一路开到上海，中途只需要加一次油，完全不用担心续航问题。此外，秦L的驾驶舒适度也非常高。座椅填充物柔软，支撑性良好，长时间驾驶也不易感到疲劳。底盘调校偏向舒适，能够很好地过滤掉路面上的小颠簸，即使在崎岖的山路上行驶，车内乘客也不会感到不适。

最不满意

虽然秦L在续航和舒适度上表现出色，但储物空间设计不够人性化。车门储物格较小，放置水瓶不够稳固，长途旅行时需要频繁调整。此外，后备箱的开口宽度稍显狭窄，放置大件物品时不太方便，尤其是露营装备等大件物品，需要调整角度才能放入。

空间

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秦L的空间设计真是巧妙绝伦，日常出行绝对游刃有余。前排座椅一调整到最舒适的位置，后排的腿部空间依然宽裕，让人伸展自如。不过，要是全家老少一齐出动，后排挤上三位成年人，那可就有点“热闹非凡”了，特别是中间那位乘客，可能会觉得有点“夹心饼干”的滋味，舒适度得打点小折扣。至于后备箱，容量那是刚刚好，日常杂物随便你装，但要是想塞进个大件行李或者运动装备，可能就得好好“谋划”一番了。

驾驶感受

4

秦L的动力系统调校得非常出色，动力输出非常线性，这意味着在加速过程中，我会感受到一种持续而稳定的推力，而不是那种突兀的爆发力。起步时，只需轻轻踩下油门，车辆就能迅速响应，几乎没有延迟。这种轻快的起步感受对于城市驾驶来说尤为重要，可以让我在繁忙的交通中更加游刃有余。加速过程中，秦L的动力储备似乎总是源源不断，无论是超车还是并线，都能给我足够的信心。秦L的底盘调校明显偏向舒适性，这对于日常驾驶来说是一个巨大的加分项。它能够很好地吸收路面上的小颠簸，让我在驾驶过程中几乎感受不到任何不适。这种舒适的底盘调校还使得秦L在长途驾驶时更加宜人，即使长时间坐在车里，也不会感到特别疲惫。当然，秦L在底盘调校上也不是没有缺点。当我在高速过弯时，可能会感受到车身有一定的侧倾。这种侧倾虽然并不严重，但对于追求驾驶乐趣的我来说，可能会觉得稍显明显。

续航

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秦L在纯电模式下的续航表现非常出色，完全能够满足我的日常通勤需求。每天往返于家和公司之间，即使是遇到堵车或者需要绕行的情况，也不用担心电量不足的问题。纯电驾驶不仅环保节能，而且驾驶体验非常静谧，几乎没有噪音干扰，让我能够更加享受驾驶的过程。混动模式结合了电动和燃油两种动力源的优势，既能够保持电动的静谧和节能，又能够在需要时提供燃油车的动力和续航。这种灵活的动力切换方式让我在不同路况下都能够游刃有余，无论是城市拥堵还是高速巡航，都能够找到最适合的驾驶模式。