最满意

因为曾经是台高尔夫车主，大众的底盘调教同级别个人认为没有对手！一直喜欢没有屁股的两厢车，作为日常通勤代步工具完美

最不满意

车机！大众的车机确定不是很智能，而且容易误报！新车提车五百公里就开始，偶发的会弹故障，但是行驶一段距离又好了，虽然不影响使用，但是还是很闹心

空间

4

id3虽然车小，但是空间还是可以的

☆ 空间设计亮点

改款磷酸铁锂版本的中控扶手真的是最爱，手机放置区，跟水杯架位置都很合理，要是加上无线充电就更加完美了，可惜中配没有，可以考虑后期自己加装

乘坐空间

磷酸铁锂后排靠背角度有做出了优化，但是还是不适合长时间乘坐，还是有点难受的

后备厢容积

后备箱还是很大的，能放下不少东西，后排放到还可以偶尔午睡一下

驾驶感受

5

id3的驾驶感受很完美，底盘调教的特别好，就是刹车后轮是鼓刹，急刹车的时候会有点没有信心，

续航

4

大众的续航达成率还是可以的，正常续航能跑400左右，但是我开车比较猛，三百出头，开空调的话就更加少了

外观

4

电动高尔夫之称！

车身做工

id3做工用料方面还是很厚实的，比较是老德系

腰线设计

外观偏圆润，所以人称“胖3”个人挺喜欢的，胖胖的

车头造型

前脸设计也好看，只是这个格栅真的是会藏灰洗车也不会洗到这个位置

车尾造型

尾部黑色后盖版加上白色车标点缀还是挺好看的

内饰

4

白内饰巨显高级

内饰用料

磷酸铁锂版本增加了白包区域更多，好看！但是不耐脏，还好座椅有点偏灰白，并不是全白的，会比较好清洁点，座椅是皮和织物拼接的，这个大众就有点显的抠门了

空调效果

id3空调还是挺给力的，也带了空气净化器功能，但是没有热泵，开空调确实是续航会减少点

座椅舒适性

座椅有点偏硬，不知道是不是个人体感原因，开长途完屁股痛，可能是新车吧，要坐一段时间

性价比

4

id3在国外的价格很贵，在国内因为内卷也跟着降价，个人觉得这个价格已经很合适了，虽然智驾这些可能比不上国产新能源，但是底盘质感，做工用料还是很好的

智能化

3

id3的智能化比不上同级别但是够用

车道保持

车道保持有点用的不习惯，老是会拽着方向盘，所以平常都是关闭

主动刹车

主动刹车灵敏，但是倒车主动刹车有的烦人，会误报然后给你一脚急刹车，好几次被吓到

自适应巡航

大众id3的l2辅助驾驶不错，跑长途通勤的时候可以让驾驶员不用那么累，可以放松，

车机功能

车机也还行，原厂自带了视频APP音乐APP，还有几个小游戏，可以在充电的时候不那么枯燥