天神之眼C+e平台3.0后驱+五连杆+冰箱，试驾海狮05EV

海狮05 EV 2025款 520KM旗舰智航版探店经销商：比亚迪海洋包头京新4S店来自：汽车之家Android版

零度咖啡2012

海狮05 EV 2025款 520KM旗舰智航版认证

2025-03-26 首次发表

暂无

行驶里程
13.78万

参考价格
2025-03

探店时间
包头

探店地点

新车好评

比亚迪海洋网矩阵中再填一位实力车型，昨天晚上正式上市了海狮05EV。关于这车前几天热度一直比较高，大家更关心其价格，当然根据自己姐妹车型王朝的元PLUS也差不多能猜出了八九不离十。旗下三款车型11.78万的430KM智航版、12.78万的520KM智航版和13.78万元的520KM旗舰智航版。价格也没有太大惊喜，因为价格大战使得这个价格区间车型十分密集。不过让人觉得很满意的方面也不少：比如全系标配了今年比亚迪投放的比较硬核的配置，天神之眼C的高阶智驾方案，我作为海洋网海豹和海鸥的车主，在这车刚上市就第一时间来到店内进行了体验和试驾，海狮05EV这台车的体验感确实很不错。还有就是这台入门级紧凑型纯电SUV采用了e平台3.0的后驱布局，五连杆的后悬架调教的更好，底盘质感在这个价位中算是很不错的。顶配居然还配了冰箱，虽说容积不算大，功能性也比不上号称“冰箱、彩电、大沙发”车型的水准，但毕竟相比这十来万的价格，还是很能打的。海狮05EV配的前备箱和内饰海洋网风格设计语言我也挺满意的，比元PLUS内饰要看着顺眼不少。

新车槽点

首先这台新上市的海狮05EV的价格不算令人满意，11.78万到13.78万相比2025款元PLUS可没啥优势，确实在配置、动力电池包、电机动力和悬架方面海狮05EV挺出色，不过价格还是超出了我心里的预估价。还有一点是海狮05EV的外观多少有些怪，尤其是车头前大灯，可比不上元PLUS那么看着舒展，另外这车看着和DM车型简直就判若两车，纯电和插混采用不同设计让人挺费解的。按照比亚迪一贯的策略，顶配的中控屏应该有别于其他配置车型，但全系标配祖传的12.8英寸，让人多少有点意外，我还以为能给配上15.6的大屏呢。

空间

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海狮05EV车内乘坐空间和储物空间大小还是挺不错的，这车与自家同级元PLUS在车身尺寸方面很接近，轴距完全一样，我体验了前后排的乘坐感受，前排视野感和空间感表现良好，尤其是头部空间，毫无压抑感觉。后排乘坐也很舒服，中间位置稍逊一些，主要原因是坐垫有些短造成的，旁边两个位置很不错，腿部和头部空间挺充裕，另外地板很平，也很大程度上提高了乘坐舒适性。这车居然配了冰箱！扶手箱内空间虽说不算很大，但这个真的有，还具备加热、冷藏和冷冻功能，挺厉害的。海狮05EV配了前备箱，110L算是够实用了，另外后备箱常规状态下有600L，后排座椅靠背放倒后有1460L，地板平整度也挺好，盖板下面还有储物空间，整体表现还是不错的。

驾驶感受

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海狮05EV虽说是单电机版车型，这台高配版有着160KW的最大功率和330N.m的最大扭矩，动力方面一点都不含糊。即便是在ECO模式下，这车起步加速也很轻盈敏捷，运动模式提速更猛。采用电子怀档需要适应一下，可别当成雨刮拨杆了。海狮05EV开起来车内静音性良好，有着电车主要特性，底盘在滤震性和车身支撑性方面确实不错，比一些同价位电车要好。在试驾过程中，我着重体验了这车的智驾部分，方向盘左侧的智驾拨片激活功能很顺手方便，这车虽说搭载的只是天神之眼C的摄像头视觉方案，在城市快速路国道上行驶还是很从容流畅的，毕竟这个价位是不可能配备激光雷达，做不到城市高阶智能驾驶也完全说得过去。Dipilot 100方案驾驶芯片算力84TOPS，前方最大探测距离350米，作为一台家用纯电车够用了。这车开起来方向盘十分轻盈，速度高了可逐渐变沉，手感还是不错的，刹车方面力度适中，脚感也挺线性的。

续航

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海狮05EV提供了两个动力版本，分别配备了50.05kwh和60.9kwh动力电池包，CLTC行驶里程分别是430公里和520公里，在这个级别价位中算是主流表现，一体化车身会对电池的安全性和空间利用率有一定帮助。这车支持快/慢充电，中高配车型支持156KW的充电功率，另外全系标配3.3KW的对外放电功能，还是挺实用的。这车理论电耗百公里12.7度电，还行吧，冬季会大打折扣，我家海豹目前累计平均电耗百公里14.5度左右，希望这款搭载二代刀片电车和最新电池管理系统的海狮05EV电耗能表现更好。

外观

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海狮05EV在外观设计方面秉承了海洋网的主要家族风格，在电车外观趋同化严重的情况下，还是让人很容易一眼就能认出这台车。这车的车尾部比车头漂亮，整体协调感逊色于元PLUS，让我不能理解的是海狮05EV的外观和DM车型几乎完全不同，本来海洋网旗下车型繁多，给感觉一个字：乱。这台车的车身侧面设计的不错，紧凑干练很有年轻化特征，车尾部也很饱满，尾灯和车尾标很好看，车头比较平平无奇，并且贯穿式LED车头灯看着有些别扭，当然外观好不好看很主观，各花入各眼。

内饰

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车内海洋网风格明显，配色和工艺水准还是挺让人喜欢的，车内饰极简化特色也很符合现在车内设计的流行趋势。贯穿中控台的黑色亮面饰板面积很大，让视觉更突出上下分明的感觉。车内用料还是挺不错的，车门板上沿和中控台上的大面积饰板摸上去手感很舒服。50W的手机无线快充全系都给标配了，另外Type-C充电口功率达到60瓦，给好评。座椅带打孔设计透气性好，还配了加热和通风功能，提升舒适性。这车全景天窗不可开启比较遗憾，夏天头顶上会比较遭罪，这点我深有体会。

价格政策

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海狮05EV旗下三款车型从11.78万到13.78万元之间，昨天晚上的上市发布会公布了价格和购车政策，我今天到店了解了本地区的价格和政策。新车上市目前没有现金优惠，可享置换补贴的4000元，还可享首付50%、2年0利息，2年免费云服务和娱乐流量，2年内免费安装7KW充电桩，首任车主三电终身质保等政策，提车大约4周左右吧，与比亚迪其他车型基本差不多。

智能化

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我作为比亚迪的几款车老车主，很熟悉Dilink车机系统，海狮05EV搭载的是8.8英寸镶嵌式液晶仪表+12.8英寸中控旋转液晶屏的组合。仪表和中控UI为比亚迪最新界面，简洁漂亮科技感满满。系统内置功能丰富，操作丝滑流畅，车机内存12GB、存储256GB，2年免费娱乐流量，前后排都支持语音功能，准确方便，连续语音和可见可说还是很好用的。