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但我确实的人: 日常通勤好搭档,选汉DM-i没选错
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日常通勤好搭档,选汉DM-i没选错

2025款 DM-i 125KM尊荣型 购车经销商: 其他经销商

但我确实的人

汉 2025款 DM-i 125KM尊荣型

2025-03-27 首次发表
  • 3521km
    行驶里程
  • 18.1kWh
    春秋电耗
  • 80公里
    春秋续航
  • 19.58万
    裸车购买价
  • 2024-12
    购买时间
  • 银川
    购买地点

最满意

最让我觉得舒服的是这车的静谧性。以前开油车,等红灯或者堵车的时候,发动机的噪音和震动多少有点烦人。现在开汉DM-i,在市区用电行驶,车里真的特别安静,感觉整个世界都清净了。有时候下班晚了,一个人开车回家,放点舒缓的音乐,配上这安静的环境,一天的疲惫好像都消散了不少,这种感觉挺治愈的。即使偶尔发动机启动介入,声音也控制得比较好,不会很突兀。

最不满意

非要挑点小毛病的话,我觉得中控屏下面那块放手机无线充电的区域,倾斜角度稍微有点大了。有时候开车稍微快点转弯,或者过个减速带,手机就容易从无线充电板上滑下来,导致充电中断。

空间
5

空间表现我挺满意的。前排驾驶位调整好之后,我这个中等身材坐着挺舒展。关键是后排,家里老人孩子坐着都说宽敞,尤其是腿部空间,带孩子出门放上安全座椅后,旁边再坐个大人也完全不挤。

驾驶感受
5

驾驶感受挺不错的。动力响应很及时,尤其是在市区里,红绿灯起步或者需要并线超车的时候,轻踩“油门”(电门),动力就立马跟上,一点不拖沓,感觉很轻快。方向盘手感比较轻盈,转弯掉头都很轻松,开时间长了胳膊也不会觉得累。刹车脚感也比较线性,不会有点头的感觉,给人信心挺足的。

续航
5

续航这块儿我基本没焦虑过。纯电续航对我每天来回差不多20公里的通勤路程来说,完全够用,基本上两三天充一次电。我在小区装了充电桩,晚上停车就插上,电费算下来比油费便宜太多了。周末偶尔去趟邻市或者郊区玩,单程也就一百公里左右,有时候纯电都能跑个来回。实在跑远途或者忘了充电,就用混动模式,油耗也不高,加油站得到处都是,很方便。

外观
4

外观整体挺大气的,线条也比较流畅,属于耐看型。前脸的设计比较有辨识度,开出去不会觉得没面子。不过我个人觉得轮毂的样式可以再设计的运动一点或者更有特色一点,现在的样式感觉稍微有点中规中矩了。

内饰
5

内饰的用料和做工我觉得挺显档次的,大部分地方摸着都是软的,细节处理得也比较到位。那个可以旋转的中控大屏挺好玩的,看导航或者副驾看视频都很方便。座椅的包裹性和支撑性都不错,长时间开车也不会觉得特别累。

性价比
5

考虑到这车的配置水平,我觉得性价比还是挺高的。像什么360全景影像、全速自适应巡航、车道保持这些智能驾驶辅助功能基本都配齐了,日常开车能省心不少。算下来,这个价格能买到这样的产品力,我觉得挺值。尤其是后期的用车成本,电费比油费省太多了。

智能化
5

有时候出门忘了带车钥匙,用手机蓝牙钥匙也能开门启动车辆,对于我这种偶尔马虎的人来说太友好了。内置的行车记录仪也省去了后期自己加装的麻烦。

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