安全与性价比的双重满足

马自达EZ-6 2024款增程200智雅版购车经销商：长安马自达陕西广行来自：汽车之家iPhone版

荷蟹V8

马自达EZ-6 2024款增程200智雅版认证

2025-03-31 首次发表

100km

行驶里程
3.2L

百公里油耗
12.5kWh

春秋电耗
190公里

春秋续航
160公里

冬季续航
13.98万

裸车购买价
2025-03

购买时间
西安

购买地点

最满意

安全性能出色：买车前我特意查了EZ-6的防撞测试成绩，表现相当不错。试驾时能明显感觉到车身刚性很好，底盘扎实，过弯稳当，AEB主动刹车也很灵敏，开起来特别安心。

最不满意

充电速度中等：快充功率不算顶尖，电量低时补能速度比一些800V平台的车型稍慢，不过对我日常使用影响不大。

空间

4

马自达EZ-6空间表现中规中矩，溜背设计影响后排头部空间，但腿部余量尚可，储物布局合理，适合小家庭日常使用。

驾驶感受

5

马自达EZ-6的驾驶感受延续了品牌一贯的"人马一体"操控基因，但针对电动化特性进行了优化。动力输出线性平顺，电门调校偏向沉稳风格，初段加速不突兀，中后段储备充沛。转向手感细腻精准，保留了马自达标志性的沟通感。底盘调校在舒适和运动间取得平衡，滤震表现优于同级燃油车型，但快速过弯时侧倾控制依然出色。NVH表现显著提升，电机噪音抑制得当，唯独高速时胎噪稍明显。整体驾驶质感在同级电动车型中颇具驾驶乐趣。

续航

5

马自达EZ-6的C实际城市通勤续航折现率约85%，表现扎实。但高速续航（120km/h）衰减较明显，冬季低温续航缩水约25%-30%。支持快充（30%-80%约30分钟），但充电峰值功率保守，补能效率不及800V平台竞品。整体续航表现中规中矩，适合日常代步。

外观

4

马自达的外观，前脸：盾形中网轮廓得以保留，但采用封闭式或半封闭式设计（视具体动力版本而定），搭配细长的LED矩阵大灯和可发光LOGO，科技感提升明显。 -侧面：流畅的溜背线条+隐藏式门把手，风阻系数低至贯穿式灯组+小鸭尾设计，夜间点亮后辨识度极高，下方保留双边排气装饰（增程版）或简约扩散器（纯电版）。

内饰

4

马自达EZ-6内饰延续品牌简约风格，用料扎实（软包+缝线工艺）。悬浮屏+保留实体按键兼顾实用性，科技感不如新势力车型，整体符合合资主流水平。

性价比

5

马自达EZ-6的性价比确实很能打！首先价格实在，置换补贴+国补能省好几万，还有10万6年免息，月供压力小。配置上该有的都有，L2辅助驾驶、全景影像、座椅加热这些实用功能都没缺席。安全更是亮点，防撞测试成绩优秀，开起来稳当放心。续航够用，市区通勤绰绰有余，电费比油钱省多了。虽然车机反应偶尔慢点，后排空间不算特别大，但在这个价位里，能买到这样颜值在线、安全靠谱的电车，真的很划算了。要买20万内的新能源车，EZ-6绝对值得重点考虑！