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零跑C11 2024款 纯电 580尊享版

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1277km行驶里程
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16.4kWh春秋电耗
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500公里春秋续航
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14.00万裸车购买价
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2025-02购买时间
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开封购买地点
最满意
零跑C11满月体验:实力出圈,小憾并存 提零跑C11至今一个月,行驶里程达1277km,这段时间的相处,让我对它有了全方位的认识。 颜值即正义。珊瑚橙车身搭配米内,回头率超高,20寸大轮毂、无框车门和伸缩隐藏门把手,营造出高级感,开在路上辨识度拉满。 在驾驶感受上,C11的表现也不错。底盘扎实,过减速带干脆利落,高速过弯时,侧向支撑力充足,给人满满的信心。得益于全双叉后五连杆的底盘配置,路面颠簸被有效过滤。驾驶模式和方向盘力度均可调节,在“轻松模式”下,方向盘轻盈,适合城市驾驶。单电机版的加速性能出色,7秒左右的百公里加速,城市超车游刃有余。 电耗表现令人满意。市区不开空调,电耗低至11,高速将车速控制在100 - 120km/h,电耗20左右。春秋季的续航超NEDC,冬季即便开空调,续航也能达到400+,充电功率高,60kW的充电桩能满速运行,涓流阶段也有13kW。 内饰设计上,岩灰米内高级感十足,虽容易脏,但只要稍加注意,就能保持良好状态。后排空间宽敞,纯电平台让后地板全平,乘坐体验佳。不过,手机无线充电功率低,充电慢,扶手箱水杯架对粗杯子不太友好。 车机方面,仪式感拉满。解锁后,后视镜自动展开,呼吸灯亮起,上车人脸识别启动车辆,并自动调整座椅、空调等设置。语音助手“小零”响应迅速,可控制导航、车窗等功能。ACC自适应巡航在高速和拥堵路段好用,但遇到插队车辆,识别能力有待提高。 当然,它也有一些不足。车机一级菜单滑动帧率仅30帧,有卡顿感;空调制冷效果不太理想,温度调节似乎作用不大。但瑕不掩瑜,作为16 - 20万级的SUV,零跑C11性价比极高,是家庭用车的优质之选。







最不满意
续航需提升续航需提升续航需提升续航需提升
空间
5
驾驶感受
5
续航
4
外观
5
内饰
5
性价比
5
智能化
4
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