Ez-6体验心得

马自达EZ-6 2024款增程200智尊版购车经销商：长安马自达阜阳广旭来自：汽车之家Android版

阜阳车友凯哥

马自达EZ-6 2024款增程200智尊版认证

2025-04-04 首次发表

1300km

行驶里程
3.9L

百公里油耗
13.5kWh

春秋电耗
176公里

春秋续航
15.98万

裸车购买价
2025-03

购买时间
阜阳

购买地点

最满意

EZ6延续马自达魂动设计，将魂动设计的纯粹美感、优雅年轻感融入电动车的造型之中，又融入了电动车应有的电感和B级轿车的豪华感，形成了全新的视觉感官享受。- 魂动外形设计很漂亮，点亮车标灯，光之翼氛围感十足，电动尾翼有装饰作用，无边框车门，怀档设计很有特色。

最不满意

智能驾驶只能算是基础，比起现在高阶的华为智驾确实要差点。

空间

4

车身4921mm×1890mm×1485mm，轴距达2895mm。身高175cm体型偏胖的乘客，坐进前排驾驶位，头部还有一拳四指的空间；保持前排座椅不变，进入后排，腿部还有一拳四指，头部还有两拳的空间。对于身高180cm的乘客，后排头顶上方空间有一拳三指有余，膝盖前方腿部空间有两拳有余。后排中央通道纯平，即使后排同时坐三人，也相对宽松。 - 储物空间充裕：后备箱常规容积为479L，后排座椅放倒后，容积可扩展至1174L，掀背式电动尾门设计让后备箱开口更大，方便取放大尺寸物件。纯电版车型还有99L前备箱。车内门板、手套箱、中控等位置也设计了多个储物格，方便存放小物件。

驾驶感受

4

- 响应敏捷：电机的特性让EZ - 6动力响应迅速，踩下加速踏板后，动力几乎瞬间爆发，能让驾驶者感受到强烈推背感。精准转向：转向系统调校精准，方向盘指向性好，驾驶者能准确控制车辆行驶方向，过弯时能给人信心。增加了转向系统中心区的转向力和阻尼，提升了驾驶者对车辆的精准控制感. 高达14.2∶1可变转向比展现出惊人灵性，70km/h紧急变道时，方向盘仅需转动110°即可完成车道切换，转向虚位控制甚至优于以操控见长的Model 3。

续航

5

馈电油耗大概4个左右，在B级车里，这样的能耗表现，也算可圈可点。

外观

5

EZ6延续马自达魂动设计，将魂动设计的纯粹美感、优雅年轻感融入电动车的造型之中，又融入了电动车应有的电感和B级轿车的豪华感，形成了全新的视觉感官享受。

内饰

4

10.1英寸液晶仪表+14.6英寸中控屏+50英寸AR - HUD的组合，让EZ - 6在科技感上完全看齐头部新势力。 - 第三代骁龙数字座舱能够实现全场景可见即可说、语音分区唤醒识别，还能支持7种隔空手势识别、11种座舱情景模式，车机系统体验丝滑。 - 前排双云感悬浮零重力座椅，采光面积达1.2平米的全景天幕、SONY14扬声器，不论舒适还是豪华感都是同级领先。

性价比

5

总体来说，可圈可点，性价比高开着非常满意！

智能化

4

标配10.1英寸全液晶仪表盘、14.6英寸悬浮式中控大屏，高配有HUD显示器。智能座舱采用高通骁龙8155芯片，运算能力强大，能轻松应对多任务处理。语音交互系统入门就有免唤醒词、语音四区域唤醒识别、可见即可说功能，高配还支持手势控制和面部识别。“Hi MAZDA”四音区智能语音识别可一次执行多条指令，响应快且识别准。除两款入门车型外，配备1个单目前方感知摄像头、5个高清摄像头、12个超声波雷达、5个毫米波雷达，共22个传感器。搭载E - ZERO无界智能领航系统，具有交通拥堵辅助、智慧偏移、拨杆换道、车道居中、智能限速等功能。配备AR - HUD全息增强显示系统，有全车道AR实景融合功能，可让驾驶者无需低头掌握多种行车信息。还具备360度全景影像和180度全景底盘系统，能消除视野盲区。