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转转的大黑: 上汽奥迪Q5 e-tron:豪华电动SUV的惊喜与思考
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上汽奥迪Q5 e-tron:豪华电动SUV的惊喜与思考

转转的大黑

奥迪Q5 e-tron 2023款 40 e-tron 闪耀型 锦衣套装

2025-04-04 首次发表
  • 700km
    行驶里程
  • 14.8kWh
    春秋电耗
  • 530公里
    春秋续航
  • 22.00万
    裸车购买价
  • 2025-03
    购买时间
  • 南昌
    购买地点

最满意

一、设计:未来感与实用性的平衡 外观:Q5 e-tron的封闭式前脸搭配锐利的LED矩阵大灯,既保留了奥迪的经典元素,又凸显了电动车的科技感。车身线条流畅,尾部的贯穿式灯组和动态灯光效果尤其吸睛,每次解锁车辆都引来路人注目。 空间:2965mm超长轴距带来宽敞的6/7座布局,第三排虽更适合儿童,但第二排座椅支持前后调节,后备箱最大容积达1825L,露营装备或全家行李都能轻松容纳。 二、驾控:电驱的从容与德系底盘的底蕴 动力表现,无论是市区超车还是高速巡航都游刃有余。能量回收调校柔和,减少了传统电车的“拖拽感”,驾驶体验更接近燃油车。 底盘与舒适性:前后五连杆独立悬架配合FSD可变阻尼减震器(高配可选空气悬挂),滤震细腻,过弯支撑性出色,兼顾运动与舒适。 三、续航与电池:打消焦虑的底气 实际续航:日常城市通勤续航稳定在450-500km(CLTC标准),高速行驶时约380km。快充30分钟可充至80%,江浙沪短途旅行无需频繁补能。 电池保障:8年/16万公里三电质保,电池健康度承诺不低于70%。使用两年后,我的车续航衰减几乎无感,奥迪的电池管理技术值得信赖。 四、智能化:亮点与期待并存 车机系统:双屏交互(全液晶仪表+中控触屏)逻辑清晰,支持无线CarPlay和车载APP(爱奇艺、B站等)。但偶有卡顿,期待后续OTA优化。 辅助驾驶:L2级辅助功能实用,车道保持和自适应巡航高速表现稳定,但相比新势力车型,智驾功能稍显保守。 总结:电动时代的德系答卷 Q5 e-tron并非完美,但其均衡的产品力、豪华质感与可靠的续航表现,让它成为30-40万级纯电SUV的优选。如果你追求品牌底蕴与实用性的结合,它值得列入清单。 “车不仅是工具,更是生活态度的延伸。” ——一位真实车主的感悟

最不满意

车机系统相比其他新势力差距太大,只能靠CarPlay。不过个人不追求智能和智驾,只有导航和听歌需求。希望上汽奥迪可以OTA

空间
5

对比了ix3,简直秒杀。比唐要好一点。

驾驶感受
4

油车无感切换。

续航
4

春季续航不错,跑完160的高速还有70%的电。

外观
5

没有刻意标新立异,还是奥迪一贯的稳重风格。

内饰
3

内饰做工扎实,按键、旋钮的手感都很细腻,没有某些新能源车那种为了“科技感”而牺牲实用性的毛病。

性价比
4

20万级别67座纯电suv性价比最高

智能化
2

希望上奥可以ota车机系统。

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