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空间很宽敞，家用很适合
汉 2025款 DM-i 125KM尊荣型
2025-04-15 首次发表
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3847km行驶里程
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18.1kWh春秋电耗
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80公里春秋续航
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19.58万裸车购买价
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2024-12购买时间
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嘉兴购买地点
最满意
最让我省心的一点，还是这套DM-i混动系统。它真正做到了该省的时候省，该给力的时候也一点不含糊。而且这个切换过程特别平顺，没什么存在感。就让你觉得，既享受了电车的安静经济，又完全没有纯电车的里程焦虑和补能焦虑。这种鱼与熊掌兼得的感觉，太适合我们这种普通家庭了。
最不满意
可能是我个子比较高吧，总感觉那个主驾驶遮阳板放下来之后，再往侧面拉伸的那个副板，拉出来的长度还是有点不够。有时候下午开车，太阳正好从左前方斜着照过来，正好就晒在遮阳板没挡住的那一小块区域，还是有点晃眼。要是那个侧向遮挡的范围能再大一点就好了。
空间
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后排空间是真的大，坐着特别舒服，翘个二郎腿都没问题。就是有点可惜，后排座椅靠背不能调节角度。虽然现在这个角度也还行吧，坐着不难受，但如果能像有些车那样再往后躺一点点，跑长途的时候后排乘客肯定会更惬意。
驾驶感受
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这车的刹车踏板脚感是我特别喜欢的类型。不软不硬，踩下去那个制动力的释放非常线性，踩多少有多少，很容易就能控制住减速的幅度。而且从能量回收到刹车片介入的那个过程衔接得也很好，脚感上基本感觉不到变化。这种精准又平顺的制动感受，让人开车特别有信心。
续航
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日常上下班通勤，我这边来回大概25公里左右。充满一次电基本能跑个两天到三天。对我来说，纯电续航完全覆盖了日常需求。晚上回家停车就顺手充上电，用车成本确实非常低。感觉每个月能省下一笔不小的油钱，心里挺爽的。
外观
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这车的外观看着挺显档次的，设计也比较耐看。我挺喜欢那个带流水效果的转向灯，打转向的时候看着挺有科技感的，也比那种简单的闪烁方式更醒目一些，能更好地提醒其他车辆和行人我的转向意图，挺好的。
内饰
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那个座椅通风功能是真的好用！尤其是我这种容易出汗的人，以前开车后背总是湿漉漉地粘在座椅上，特别难受。现在有了座椅通风，打开之后感觉后背和屁股底下有凉风吹着，干干爽爽的，舒适度提升太大了。
性价比
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我觉得这车的性价比很高，体现在它的“安全感”上。买车的时候就看到主动刹车、车道保持、碰撞预警这些主动安全配置都挺全的。特别是带家人出门，这份安全保障感觉特别值。
智能化
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车机系统运行挺流畅的，那个中间的大屏幕清晰度也高，触控反应灵敏。内置的导航、音乐APP都挺好用的，也能装一些其他的应用。而且它还支持OTA升级，感觉以后还能通过更新优化功能或者增加新玩意儿，让车子不容易“落伍”。这种能持续进化的感觉挺好的。
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