秦L伴我行，智能又贴心

秦L 2025款 DM-i 智驾版 120KM卓越型购车经销商：其他经销商

巅峰之宝符规

秦L 2025款 DM-i 智驾版 120KM卓越型认证

2025-04-18 首次发表

1850km

行驶里程
16.3kWh

春秋电耗
80公里

春秋续航
13.95万

裸车购买价
2025-03

购买时间
鹤岗

购买地点

最满意

最让我觉得贴心的，还是这套DiPilot智能驾驶辅助系统。特别是跑高速或者快速路的时候，打开自适应巡航和车道保持，车子就能很稳地跟着前车调整速度，并且一直保持在车道中间行驶，大大减轻了我的驾驶负担。尤其是在长途旅行或者遇到拥堵路段时，这个功能简直是“解放右脚”的神器，疲劳感明显降低。感觉就像有个经验丰富的副驾在旁边帮忙，安全感也提升了不少，科技确实让出行变得更轻松了。

最不满意

虽然大屏幕很炫酷，但是很多功能还是得通过屏幕操作，觉得不如实体按键来得直接和方便，视线需要短暂离开路面。

空间

5

空间给我的感觉就是挺宽敞的，尤其是横向空间表现不错。前排主副驾坐着，胳膊肘不会打架，感觉挺舒展。后排坐三个成年人也不会觉得特别挤。另外，中央扶手箱的空间设计得挺好，深度足够，能放下不少东西，像纸巾、小零食、充电宝什么的都能收纳进去，保持车内整洁。无线充电板的位置也很顺手，手机放上去充电很方便。

驾驶感受

5

开起来除了起步加速的平顺感之外，刹车的感觉也值得一说。它的刹车脚感挺线性的，能量回收和机械刹车的衔接做得比较自然，不会有很突兀的感觉，轻轻踩下去就能获得预期的减速度，给人信心很足。

续航

5

续航方面，电量显示还挺准的，纯电续航85公里左右，平时在市区开，不开空调温柔驾驶的话，甚至可以更高。最安心的是混动模式，完全没有里程焦虑。有时候周末想临时起意去周边城市转转，根本不用提前规划充电，就算电量低了，发动机会自动介入，油耗也就百公里5升多，加油站到处都是，想走就走，特别自由。

外观

4

外观整体还是挺符合我的审美的，属于比较耐看的类型。车尾的设计我个人觉得比较简洁大方，那个贯穿式的尾灯晚上点亮后辨识度很高，也拉宽了车尾的视觉效果。不过轮毂的样式感觉稍微普通了一点，虽然和整车风格挺搭的，但如果能设计得再动感或者精致一些，可能会更吸引眼球。

内饰

5

坐进车里，首先感觉座椅的包裹性和支撑性都做得不错，软硬适中，开长途腰部也不会觉得特别累。那个可以旋转的中控大屏挺有意思的，用导航的时候竖屏信息更全，等人或者休息时想看点视频就旋转成横屏，这个设计确实考虑到了不同的使用场景，很实用。

性价比

5

说到性价比，我觉得秦L在这个价位给的配置是相当丰富的。像我这款卓越型，除了核心的DM-i混动技术和智能驾驶辅助系统外，像15.6英寸大屏、DiLink智能网联系统、360度全景影像、NFC手机钥匙、前排座椅加热通风这些实用的功能基本都配齐了，很多在其他车型上可能需要加钱选装的配置，在这里都是标配，感觉挺厚道的，买得值。