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试驾体验领克09 EM-P，动力很强，底盘很有质感
领克09 EM-P 2024款 2.0TD EM-P 四驱ULTRA 六座
2025-04-18 首次发表
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暂无行驶里程
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28.48万参考价格
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2025-04探店时间
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衡水探店地点
新车好评
到店看车试驾这款车之后，它让我最满意的一点就是底盘调教很棒，实话说真实的体验感很舒适，我选的试驾的路线正好在修路隔出来的行车道有一段特别崎岖，过沟过坎滤震效果妥妥的；还有另个很直观的感觉就是动力强，当然这里说的强不是说纯电状态下的那种动力强，而是发动机介入后的那种动力，很强，领克把这款2.0T的发动机整得确实算得上是优秀那一行列的，我试驾的这车是三档DHT的，升档很快也没啥，个人特意感知换档时是否有顿挫，这车实话说真没有啥明显的感觉，推背感很强。
新车槽点
我看的这款是6座版的，第三排的座椅展开之后，再后边所预留出来的后备箱空间真的有点小，感觉也就是可以放三个20寸行李箱，如果全家出行长途旅游的话，会略显紧促，而且第三排有一个大凸起，座椅不能放到纯平，如果想在后备箱躺着休息的话，还得需要自己配一个充气床，即使说第三排的腿部空间还算可以，但是后排座椅全部放倒，不可放平的这一点设计真的是有点不是特别人性化。
空间
4
这款车有五座，六座，七座可选，我看的这款车是六座的，六座版本在第二排有扶手，而且座椅可以左右前后调节，可以适时地拓展车内空间，在试驾车时，我感觉坐在前排很宽敞，腿两侧可以轻松摆动，第三排空间略显紧凑，坐两个小孩还好。
驾驶感受
5
说实话，这辆车的驾驶感受是超出我的预期的，首先，动力强，升降档平顺，提速很有劲超车也很猛；底盘调教确实很舒适，该车带的是空气悬挂，可以根据车辆的行驶模式来切换调节悬挂的高度，快速转弯无明显侧倾。
续航
5
这车的纯电模式应该可以达到190km，如果几公里的车程的话，完全可以用纯电代步。
外观
4
个人还是感觉这款车的外观设计，属于中规中矩，虽然说不是特别有个性也不是特别吸睛，但是它却属于比较耐看的那一种，个人感觉这辆车的黑色设计与外形搭配得比较好，看上去比较有气场，竖条状的前进气格栅的造型是比较讨巧的，长在我的审美点上了。
内饰
5
这款车的内饰有两款配色可选，一款米白色，一款棕色，我看的这辆展车及试驾车都是棕色的内饰，我是比较喜欢这个棕色设计的，比较高级，也不失优雅，这辆车内饰的上半部分深色，下半部分棕色，这种双拼很帅，中控大屏镶嵌在中控台上，给整体的内饰设计增加了几分高级感。
价格政策
4
领克09 EM-P这款车目前我们这边的报价直接干到了28.48万，我觉得这个价还是很可以的，插电混没购置税，而且置换还能享我们这边河北的省补，另外还可以领我们这边当地的购物券，结止到4月30号之前领。
智能化
5
这辆车带的大屏导航，语音识别很快，而且精准度比较高，L2+的智能辅助驾驶，它这个辅助驾驶属于可视方案的设计，有后方来车提醒，有车道保持，智能停车，识别红绿灯并能实现读秒提醒，智能化的配置更偏人性化，懂我们想要什么。
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