科技猎装轿跑的畅爽体验

极氪007GT 2025款四驱智驾版 75kWh 探店经销商：极氪家 | 成都武侯来自：汽车之家iPhone版

didi9488

极氪007GT 2025款四驱智驾版 75kWh认证

2025-04-21 首次发表

暂无

行驶里程
23.30万

参考价格
2025-04

探店时间
成都

探店地点

新车好评

第一次在展厅见到极氪007GT时，它给我的感觉就像个“全能选手”——在20万出头的价位，既有跑车的帅气，又有媲美SUV的实用空间，还有非常扎实的车身用料，再加上满身的智能科技，很难不让人多看两眼。这次我深度体验了这台车，接下来将从多个方面，与大家分享它带给我的惊喜。

新车槽点

在整个用车过程中更多的都是极氪007GT带给我的惊喜，可以继续优化的是希望可以给一定的选装基金，让广大车主都能享受这么美的灯幕。

空间

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极氪007GT的空间表现非常优秀。许多轿车的后排空间都让人诟病，但是极氪007GT的后排空间十分宽敞。我身高178cm，在调整好前排坐姿后，乘坐后排依然非常舒适，膝盖到前排座椅还有接近3拳的距离。并且，后排座椅支持角度调节，长途久坐也没压力。极氪007GT也是名副其实的旅行属性车，它的后备箱空间非常可观，放倒后排座椅后，更是能形成一个超大的储物空间。后备箱里贴心地放置了滑轨和挂钩，非常适合闲暇时与家人朋友在城市周边露营或长途旅行。

驾驶感受

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一直以来，极氪品牌的车在我心中都是操控给力的形象。红绿灯起步时，轻轻一脚油门，车就一马当先地蹿出去了。尤其在运动模式下，车辆的动力响应更为积极，推背感极为明显，但不会让人感到不适，整个加速过程都极为线性，不会有被人“踹了一脚”的感觉。底盘调教也相当不错，在通过减速带时十分干净利落，不会有多余的震动。在快速过弯时车身侧倾很小，方向盘转向精准，真正地可以说做到了人车合一的体验。销售说可以选装空气悬挂，得到更好的驾驶体验。但我认为标配的CDC电磁减震已经给了人非常满意的操控体验。

续航

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电耗基本上在15左右，在同级别中属于非常不错的表现，不管是日常的通勤上下班还是出门旅行都不会有太大的续航焦虑。同时，补能速度很快，如果用上快冲桩能够有特别好的体验。

外观

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当看到极氪007GT实车，我就被其新颖的颜值所打动。作为一辆旅行猎装车，极氪007GT的外观设计堪称“行走的艺术品”，整个造型与车身比例在大街上都非常吸人眼球。我相信每一位喜欢猎装车的消费者，都欣赏它们低趴宽体的霸气颜值。车前脸的贯穿大灯特别抢眼，大灯、日行灯与交互灯带相融合，科技感与辨识度拉满，而侧面是我最喜欢的角度，从车头到车尾的腰线微微上扬，配上隐藏式门把手和20寸大轮毂，运动感十足。我试驾的星际紫色实车比图片更好看，阳光下带点金属质感，颜色“自带高级滤镜”。

内饰

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极氪007GT座舱设计简洁而现代，方向盘采用了多功能设计，握感舒适。一个方向盘就配备了音量控制、巡航控制、电话接听等常用功能。同时，车内的储物空间设计巧妙，如中央扶手箱、门板储物格等，都充分考虑了实用性和便利性。

价格政策

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极氪007gt以综合权益后19.99万的价格起售，非常具有性价比，并且选装价格也不贵，选上自己喜欢的配置性价比也很高，让消费者能够用20万的价格体验到30万甚至40万的用车感受。

智能化

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或许很多人还认为电车的智能化只是噱头，但是极氪007GT全面而又丰富的智能化配置一定能让大家感受到科技给生活带来的改变。车机中控屏幕尺寸达到了15.4英寸，显示效果极为出色。导航、音乐、空调等等都能够语音控制，后排还有独立的空调控制屏，坐后排的人也能自己调温度。全车配备了激光雷达和11个摄像头，灵敏的驾驶辅助系统大大降低了司机驾驶的疲惫感，让我一个不热衷开车的人，也喜欢上了坐在驾驶位的感觉。在实际试驾过程中，让我眼前一亮的还有极氪007GT非常好的自动泊车功能。很多和我一样的年轻司机，都比较害怕遇到狭窄车位。在我的实际体验中，针对两边都有车的车位，极氪007GT仅需两把就能顺利入位，并且停的非常居中，给车上的乘客预留了充足的下车空间。离车泊入功能也非常实用，上下班通勤场景下，到达目的地后可以直接拿上随身物品就离开。同时，车上无人，车辆自己行驶的感觉十分具有科技感，也能给身边的亲朋好友展示车辆的智能化配置。