风云T8试驾观点

风云T8 2025款 1.5T 130km 尊贵版 5座探店经销商：风云新能源体验中心（眉山翔瑞）来自：汽车之家Android版

巅峰虎8不肉

风云T8 2025款 1.5T 130km 尊贵版 5座认证

2025-04-22 首次发表

暂无

行驶里程
13.19万

参考价格
2025-04

探店时间
眉山

探店地点

新车好评

此次试驾包含了道路试驾和场地试驾。在道路试驾中，城市工况下，风云T8起步主要靠电驱动，动力响应迅速，起步轻快，在市区超车并线轻松自如。当深踩油门时，电机和发动机同时发力，推背感强烈。在高速路段，1.5T发动机加上电机的组合优势明显，中后段加速依然动力充沛，120km/h之后再提速，深踩油门仍能感受到明显的加速感，完全不会有“虚”的感觉。值得一提的是，在整个驾驶过程中，发动机介入时几乎没有顿挫感，动力输出十分线性。而且，风云T8的动能回收系统调校得也很不错，当松开踏板时，车辆减速过程自然流畅，不会有明显的拖拽感。风云T8的表现令人惊喜。切换到运动模式后，车辆的操控灵活性得到了充分展现。方向盘转向精准，指向性好，连续绕桩和直角弯都能轻松应对，车身跟随性极佳，完全不像一台中型SUV，反而有着小钢炮般的灵活操控感。紧急变道时，车身能够迅速回正，没有多余的晃动，让人信心十足。底盘方面，风云T8采用前麦弗逊 + 后多连杆独立悬架，整体调校偏向舒适。在过一些坑洼路面或者减速带时，底盘能够很好地过滤震动，车内不会有明显的颠簸感，舒适性表现出色。在高速行驶时，底盘也很稳，给驾驶者很强的信心。经过这次试驾，奇瑞风云T8给我留下了深刻的印象。它的优点十分突出，动力强劲、油耗经济、智能配置丰富，在10万级混动SUV市场中具有很强的竞争力。当然，它也并非完美无缺，比如车机系统偶尔会出现不稳定的情况，后备箱空间布局不太合理等，但考虑到它的价格，这些小缺点还是可以接受的。如果你是一位注重性价比的消费者，并且对车辆的空间、动力、油耗等方面都有一定的要求，那么奇瑞风云T8绝对是一个值得考虑的选择，尤其是对于家庭用户来说，它能够满足日常通勤、全家出游。

新车槽点

我对风云T8座椅舒适度不太满意，材质偏硬，坐久了真的硌屁股。座椅填充物硬邦邦的，靠背角度可调太小，长时间乘坐腰部和背部得不到有效支撑，非常难受。要是跑长途，这座椅简直是“遭罪神器”。希望厂家能改进一下座椅材质和设计，提升舒适度。

空间

5

风云T8车身尺寸4730mm×1860mm×1747mm，轴距达2710mm，属于中型SUV中的较大尺寸，为宽敞的车内空间奠定了基础。乘坐空间前排空间：驾驶座和副驾驶座的头部空间和腿部空间都较为充裕，身高较高的驾驶者也能轻松找到舒适的坐姿，不会感到压抑或局促。第二排空间：腿部空间可达980mm，1.8米身高乘客可轻松翘腿。常规储物空间：车内设计了多个储物格和杯架，方便乘客存放手机、钱包、水杯等物品。中控台下方的储物空间采用开放式设计，可放置大件物品，如手提包或文件袋，车门内侧的储物格也经过优化，能容纳饮料瓶和杂物。

驾驶感受

4

动力强劲，1.5T发动机与电机的组合，综合功率可达265kW。起步轻快，加速顺滑，在市区超车并线轻松，高速中后段加速也有力，120km/h后深踩油门仍有明显推背感。不同驾驶模式满足多样需求，纯电模式适合市区通勤，安静且平顺；混动模式下发动机介入自然，动力输出线性。转向精准，指向性调校出色，低速轻盈，高速时转向阻尼增强，驾驶更稳定。底盘扎实，采用前麦弗逊+后多连杆独立悬架，调校偏向舒适，过坑洼路面或减速带时能很好地过滤震动，高速行驶稳定。噪音控制良好，低速纯电行驶时车内安静，高速行驶风噪和胎噪也控制得较好，不影响正常交流。车机系统流畅，配备15.6英寸2.5K中控屏和高通骁龙8155芯片，操作几乎无卡顿，功能丰富，支持语音控制。智能驾驶辅助实用，搭载L2级智能驾驶辅助系统，像ACC自适应巡航、LKA车道保持、主动刹车等功能，在高速上可减轻驾驶疲劳，提高行车安全性。

续航

4

在续航方面，我试驾的是纯电续航130km的版本，日常城市通勤使用纯电模式完全足够。如果跑长途或者电量不足时，混动模式下的油耗也很低。官方宣传的馈电百公里油耗为3.2L ，我实际开下来，综合路况大概在5L左右，相比传统燃油SUV，真的节省了不少成本。而且，它还支持41kW快充，能够在短时间内补充电量，减少等待时间。

外观

5

风云T8的外观整体给人一种稳重大气的感觉，同时又融入了一些时尚的设计元素。它的前脸采用了大尺寸的格栅设计，搭配犀利的一体式LED大灯，中间隐藏着的细长日行灯带，在点亮时科技感十足，宛如一只猎豹。车身侧面线条流畅，双色设计的19寸轮毂十分惹眼，跑起来动感十足。车尾部分，贯穿式尾灯在夜晚点亮后效果精致，后保险杠的银色装饰条则增添了些许运动气息。

内饰

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拉开车门，内饰给我的第一感觉就是空间十分宽敞。中控台采用分层设计，上方是软质材料，触感舒适，中间镶嵌的15.6英寸2.5K中控大屏十分吸睛，显示清晰，操作流畅，搭配高通骁龙8155芯片，几乎没有卡顿现象。在座椅方面，我试驾的这款车座椅采用了翻毛皮和皮革拼接材质，触感柔软，包裹性和支撑性都很不错。长时间乘坐也不容易感到疲惫。此外，车内还有多达32处人性化细节储物空间，日常使用非常方便

价格政策

5

可能是新上市的原因，优惠力度有点小，但能拿国补也大大减少的购车人的压力，至于赠品哪些就要看个人的嘴巴能说会到了不。

智能化

5

车机系统方面，除了前面提到的流畅度高，其系统集成了丰富的生态功能。基于AI大模型打造的智能语音助手不仅可以连续识别、执行指令，还能识别部分方言，非常实用。同时，它还支持CarPlay以及HUAWEI HiCar互联，方便用户连接手机使用。智能驾驶辅助方面，风云T8搭载了L2级智能驾驶辅助系统，像ACC自适应巡航、LKA车道保持、主动刹车、360°全景影像 + 180°底盘透视等功能都有配备。在实际体验中，这些功能表现稳定，能够有效减轻驾驶疲劳，提升驾驶安全性。