最满意

空间，后排3个人也基本能接受。味道，基本一周就没有别的味道了，很环保。安全，倒车出发过后方来车预警刹停。底盘高度，一般的马路牙子上去没问题，只要不心疼。

最不满意

自动启停无法关闭，虽然买车之前就知道，但还是觉得很别扭。以前上车第一件事就是关闭启停，现在特意为这个车购买了2年延保。但愿用不上。据说6月更新系统就可以关闭启停了，赶紧更新吧。

空间

5

后排空间很宽敞，只要不是185以上基本都能满足腿部要求。

车内储物能力

后备箱装5个20寸行李箱绰绰有余，还能装几个背包。

驾驶感受

4

起步比较肉，爱信8AT可能就是这样的舒适调教。50-80阶段加速比较跟脚。让我从原来被插队就不可能的状态，变成只要不碰我就随便进，爱咋咋地。佛系了。

油耗

3

北京市区加快速路对半开，8-9个油吧。如果纯市区上下班通勤预计10个左右。毕竟空车就2吨的体重摆在这呢，光干活不吃草也是有违常理不是么。

高速油耗

提车之后就迫不及待去了趟天津，来了2日游，平均油耗6.5，还是能接受的。

外观

5

外观这东西，本来就是见仁见智的事，我就觉得车身很修长，比例协调。再加上大轮毂高底盘，好似浑身肌肉蓄势待发的伏虎，真是越看越精神

修长的车身线条

车身做工

还凑合吧，部分地方缝子也不小，可选择的颜色也不多，旁边的至尊我一看也这样，就这吧。

内饰

3

万年不变的中控以及内饰，一眼看不出S90,V90以及S60的区别，内饰颜色不能选装，不能选装冬季包，通风加按摩的推托不能选装是个遗憾。后期加装的也不太靠谱，只能接受了。

性价比

5

对比过A4和A6的旅行车，A4太小，A6 AVANT价格合适，但底盘比较低，6 ALL ROAD又有点超预算（问的时候落地过50了）。再加上奥迪一如既往的味道（17Q5味道3-4年才基本散去），就这车吧。回想17年关注这车时候的价格，现在也算满意了，因此和家中领导协商就此圆梦。

配置

4

安卓车机比我想象的要好一些，比如在线导航和音乐，上车不用联手机了，方便不少，语音控制也可以满足大多数的要求，还是挺满意的。偶尔出现倒车影像无法显示，车机死机。哎，世无完物。座椅也要放在屏幕上调解，集成度太高了，如果自己换个原车的高配座椅，更新系统也会丢失。就这样吧。原本到店里购买之前是想要至尊的，车友们都说别给自己留遗憾，家里领导也觉得预算够就上顶配。但是展厅的XC90至尊里听了下宝华，对比了致远的哈曼，多出的10万窃以为换座椅通风按摩推托 宝华 空气悬挂不太值，更何况单腔空悬在我看来是减分项，过10万公里大概率是要维修的。

并线辅助

上车就关闭了，车友讲话：被并线辅助管得地库转弯都要打转向灯，哈哈哈。还是老司机

语音识别

识别率很高，开车基本需求也能通过语音识别来操作，挺好用的。