新车好评

特意约了闺蜜去领克展厅，原本只想随便看看，没想到被这台冰川灰的领克09彻底圈粉。刚走近展台，第一眼就被它的颜值惊艳到——前脸分体式大灯像鲨鱼鳃一样霸气外露，20寸轮毂搭配悬浮车顶，简直像从科幻电影里开出来的机甲战车。销售小哥笑着递给我钥匙时，闺蜜在旁边直呼"这车跟你气场太配了"。 但真正让我惊喜的，是开着它出地库时的操控表现。方向盘比想象中轻巧，转弯时车身特别跟手，尤其是过减速带时那种"噗噗"两声就轻松化解震动的质感，比我开过的某德系SUV还要带劲。特意试了段山路，切换到运动模式后油门响应变得异常灵敏，听着引擎低吼冲坡的瞬间，突然就理解了男生们说的"驾驶乐趣"。

新车槽点

不过要说槽点，必须吐槽这个"伪7座"设计。销售说第三排能应急，但当我钻进后排时，膝盖直接顶到前排椅背，闺蜜160cm的身高坐进去都像被封印在行李箱里。销售尴尬解释"这车轴距其实有2984mm呢"，但实际空间布局真心不够合理。后来发现如果把第三排放倒，后备箱倒是大得能塞下我们刚买的露营装备，看来这车更适合当大五座来用。

空间

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虽然第三排是硬伤，但前两排空间确实优秀。主驾座椅调到最高，我168cm的个子还能有两拳头部空间。储物空间设计也很合理，中控台下方的镂空层刚好塞下我的托特包，门板储物格甚至能竖着放进1L装保温壶。不过要提醒姐妹们，如果经常满载出行，建议选装车顶行李箱。

驾驶感受

5

2.0T+8AT的组合初段稍显温和，但深踩油门后的推背感绝对够用。重点表扬下四驱系统，试驾当天正好下雨，过积水路段时车身稳得像是吸在路面上。最意外的是油耗表现，暴力驾驶了30公里表显才9.2L/100km，比家里那台老CR-V还省。不过启停系统动静略大，等红灯时总感觉座椅在微微颤抖。操控性对我来说还是挺满意的。

油耗

5

外观

5

领克09的外观必须夸夸领克的设计师，实车超级霸气比照片还要好看十倍！展厅灯光下，车身侧面那条从A柱延伸到D柱的镀铬饰条特别带劲，像是给车体画了道流星轨迹。试驾车选装的暮光紫车漆更是绝杀，阴天时是低调的灰紫色，阳光底下又泛着细闪，简直是把莫奈的《睡莲》泼在了车身上。等红灯时隔壁车道的小哥哥摇下车窗拍照，这种虚荣心爆棚的体验值回票价。

内饰

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拉开车门的瞬间，真有种走进宜家样板间的错觉。翻毛皮和Nappa真皮混搭的中控台，配上哑光铝制饰板，比某些豪华品牌还舍得下本。但最让我心动的还是氛围灯设计——不是那种俗气的彩色跑马灯，而是像极光般从饰板缝隙里透出的渐变光带，晚上开车时特别有沉浸感。

价格政策

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原本担心售价超预算，没想到赶上五一活动，算下来月供跟我的美容卡分期差不多。销售悄悄说库存车能谈额外优惠，领克09的机械素质确实更让人安心，毕竟沃尔沃的SPA平台背书不是吹的。 试驾下来，这台车完美匹配我对"精致硬核"的想象——既有让人心跳加速的操控，又有治愈疲惫的豪华座舱。想想周末带着狗子去露营时，放倒座椅躺在BOSE音响环绕的车厢里看星空，这些缺点似乎都能原谅。闺蜜说得对："选车和选男人一样，能让你笑着忍受缺点的，就是对的

配置

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原本对国产车的车机没抱期待，但LYNK OS N系统着实让我改观。语音助手能同时执行"打开天窗+空调24度+播放周杰伦"这种组合指令，反应速度比我家小爱同学还快。自动泊车功能更是新手福音，在地库试了把垂直泊车，系统居然能识别出5cm高的限位杆。不过有时太过敏感，有次倒车时突然自动刹停，后来发现只是飘过片落叶，吓得我心跳漏拍。事实证明现在国产车在智能化配置方便做得也挺优秀的。