-
38984
- 12
用车一个多月后的体验
Model Y 2025款 长续航全轮驱动版
2025-05-02 首次发表
-
2800km行驶里程
-
13.8kWh春秋电耗
-
587公里春秋续航
-
31.20万裸车购买价
-
2025-03购买时间
-
北京购买地点
最满意
车的整体操控性，车的空间，软件系统。续航非常实在，我是那种开车比较暴力的，充满电后上高速前在市内已经跑了40公里，然后上高速跑了460公里，全程车速除了堵车基本都保持120迈上限，不管堵车还是120哪种情况电耗肯定少不了，并且这460公里中有三分之一的路程我还开的运动模式。且我的习惯上车就开空调，所以这500公里全程开空调一直没关过，起初我还担心要不要去服务区补电，但预估值显示没问题，最终到目的地还有70公里续航，跟车机计算的值几乎一样无差别，我就问你这续航咋样？要是不开空调习惯好点我觉得轻松续航600多甚至650也不是不可能，真实自身体验一点没有夸大，刚跑的。
最不满意
都说特斯拉是毛坯房，但新y我觉得没这种感觉，座椅前排都加了通风，后排还能电动调节，电动放倒，中控空间也配置合理，换个好点脚垫感觉就齐活了，内饰没觉得不满意。如果偏找个点那就是自动雨刮不太好用，还有底盘过坎还是有点硬。新y车顶防晒虽然改善很多但大太阳底下还是很晒，配个遮阳帘还是有必要的
空间
5
非常大，很满意，后排放到能躺两个成人加一个小孩没问题。前后后备箱都很大很能装。座椅空间也完全没问题，总之就是空间很大！
驾驶感受
5
操控力很棒，轮胎反馈到方向盘也很灵敏，加速推背感强烈。方向盘现在很轻，转向精准，动力十足，如果开运动模式秒杀一众。
续航
5
续航在最满意中有详细说明，续航太惊喜了，长续航满电600公里很轻松，不开空调，不使劲踩650也不是梦，但平时建议都充电80%
外观
4
外观我觉得屁股好看，头一般，以后设计的更酷时尚点就好了
内饰
5
自己简单装饰了一下，其实整体内饰还可以，新y的做工不错，搞个好点的脚垫就齐活了。
性价比
4
家里还有辆某迪，整体跟这哥们对比来说还是差距很大的，那个标410，现在续航也就能跑一半多，还不敢开空调。特斯拉从整体来说性价比还不错，当然如果还能降点肯定是更好
智能化
5
满意，特斯拉的软件感觉设计还是比较人性化务实的。辅助驾驶开高速很好用，之前开高速时间长了总犯困，用辅助驾驶后轻松了很多也不犯困了。辅助驾驶反应很灵敏
分享到：
-
微信 -
朋友圈 -
微博 -
QQ -
QQ空间
VR视角看口碑
-
家用新能源无奈但唯一的选择
2025-05-19
-
新能源第一没有之一必须特斯拉
2025-05-03
-
化繁去简洗尽铅华的选择
2025-04-30
-
开着全球销量最大的单一车型去远方
2025-04-29
-
相信群众。相信大多数人的选择是对的，我的第3辆
2025-04-27
相关车系推荐
-
Model 323.55-33.95万
-
加速强劲
-
后排空间小
询底价 -
-
宝马3系31.99-39.99万
-
加速强劲
-
油耗高
询底价 -
-
理想L624.98-27.98万
-
加速强劲
-
电耗高
询底价 -
-
小米SU721.59-29.99万
-
加速强劲
-
后排空间小
询底价 -
