二代哈弗枭龙MAX提车一周使用小记

哈弗枭龙MAX 2025款 Hi4 165 Ultra 智驾版购车经销商：哈弗金昌骐路通店来自：汽车之家Android版

MrTan多挣钱

哈弗枭龙MAX 2025款 Hi4 165 Ultra 智驾版认证

2025-05-05 首次发表

560km

行驶里程
4.1L

百公里油耗
19.0kWh

春秋电耗
160公里

春秋续航
15.48万

裸车购买价
2025-04

购买时间
金昌

购买地点

最满意

开了几天最满意的就是动力方面，加速给力，轻踩油门速度就提上去了，超车很有信心！空间够大，一家5口人坐着刚刚好，还富裕很多后排可以伸展的很开！四驱模式对我这偶尔轻越野进山的用户来说更加提升了信心，各种局面也不用担心了！

最不满意

注意倒车速度偏快、影像偶发卡顿及刹车非线性等细节，不熟悉的真得提前预判减速并观察后视镜避免危险发生。

空间

5

前排宽敞，后排更宽敞，头肩腿脚都能伸展开！我们家刚好5个人，5座刚刚好！

驾驶感受

5

动力强劲，加速超车很灵敏！

续航

5

市区能跑160公里，满足我一周的通勤，一周一慢充即可，慢充从10%充满大概4小时，电费20块左右，高速也就4个多油，够省了！

外观

5

很满意，新的这个贯穿大灯真的很有科技感！路上回头率很高！碎冰冰尾灯也很闪耀！

内饰

4

简洁明了，一点不拖泥带水！很喜欢这种风格。

性价比

5

对我来说顶配的性价比拉满了，四驱，智驾，大空间，动力强，混动，该有的功能都有了，所有的需求都照顾到了！性价比无敌！

智能化

4

因为我还没完成500公里ICC，所以这会着重说一下ICC使用中的问题。如果不在地图里设置目的地的情况下，向下连续波动两下换挡拨杆，车辆会自动开启ICC智慧领航，也就是基于ACC自适应巡航、车道居中保持和智慧过弯等功能的辅助驾驶系统。总的来说这套辅助驾驶还算比较好用，但或许是我开车过于保守，我在车辆自行超车时会注意力更加集中。这套辅助驾驶系统让我比较惊喜的是，哪怕开启ICC，在前方有慢车时，车辆自己也会打转向变道并完成超车，美中不足的是，如果前方的慢车是大车的话，它会在接近前车时刹车，然后犹豫片刻后再打转向向左并线超车，但如果前方慢车是小车的话，车辆就不会刹车再超车，而是在不减速的前提下，打转向并线超车。另外，在车辆自行超车时，它不会自动避让右侧我们正在超的车，而是继续保持在超车道中间，如果右侧我们超的车是大车且大车偏左的话，这时我们超车会很危险，因为车辆不会自己往左避让，而且如果我们手动向左转向，这时方向盘会和我们轻微抢舵，我们稍微用力打方向，车辆会往左右移动，再用点力就会干预辅助驾驶；如果不用力打方向，继续居中保持的车辆又离右侧的大车较近。所以依我看，在开启辅助驾驶超车时，我们作为驾驶员最好是集中注意力或暂时退出辅助驾驶让自己开。总体来说智驾偏弱，高速没问题，城市只支持记忆通勤，对我来说用处不大，希望以后能升级端到端吧！