开枭龙max的伟哥：
二代枭龙MAX真实体验：家用很香，但别期待完美！
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二代枭龙MAX真实体验：家用很香，但别期待完美！
哈弗枭龙MAX 2025款 Hi4 110 Plus 智驾版
2025-05-07 首次发表
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1800km行驶里程
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4.9L百公里油耗
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16.0kWh春秋电耗
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90公里春秋续航
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70公里冬季续航
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12.78万裸车购买价
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2025-04购买时间
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重庆购买地点
最满意
作为二代枭龙MAX全国第一批车主，坐标：重庆。车主提车已经20天了，车程距离1800km＋。智驾 700km＋，下面聊聊我的真实感受。 二代枭龙MAX给我的感觉就是“实用大于惊艳”。颜值不算特别前卫，但耐看，尤其是侧面线条比较大气，前脸设计见仁见智，个人非常喜欢，前脸丁达尔之光的设计，被颜值种草。空间属性是真的能打，后排坐三个成年人不会挤，后备箱塞婴儿车+行李箱毫无压力，家用确实挑不出毛病。车主本人正在床车自驾川西。 181的身高睡里面杠杠的。 驾驶感受上，动力够用但不暴躁，纯电模式安静平顺，混动切换时发动机介入，偶尔能感觉到噪音，但不算突兀。转向手感偏轻（可调节），适合城市开，跑高速也挺稳。 续航扎实这点没得黑，110智驾版，纯电90km左右，混动高速油耗5-6个，比纯油车省不少。 智驾感受：车辆少时高速LCC稳如老司机，但路况复杂或者行驶车辆太多。变道逻辑偶尔抽风，城市路况应对加塞偏生硬。寻迹倒车，智慧泊车功能非常好用，解放老司机。总体够用，但别完全放手，适合当高阶辅助驾驶。期待OTA优化策略和交互细节。 总的来说，是一台合格的家用SUV——空间大、动力足，又是四驱。希望它经得起市场的检验。
最不满意
内饰门板和中央扶手箱塑料感，高速noa无效变道。
空间
5
暂无
驾驶感受
5
满意
续航
5
满意
外观
5
暂无
内饰
4
门板中控台塑料感明显，中控无氛围灯
性价比
5
高
智能化
4
无逻辑变道
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