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购买二代枭龙MAX是2025最正确的选择
哈弗枭龙MAX 2025款 Hi4 165 Ultra 智驾版
2025-05-14 首次发表
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680km行驶里程
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4.9L百公里油耗
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15.7kWh春秋电耗
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150公里春秋续航
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15.58万裸车购买价
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2025-04购买时间
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滨州购买地点
最满意
从4月25日提车到现在用车十几天了，从刚提回来对各种功能的学习适应，到现在对这台车各项功能都熟悉的差不多了。可以对它做个中肯的评价了。 1、外观设计真的很对我的胃口，每次停完车都会忍不住多看它几眼。 2、再就是它的续航很实在没有虚标，充一次电才十多块钱，能跑150公里左右； 3、充电速度也挺快的，差不多45分钟能从20%充到100%； 4、无论是满电还是馈电动力充沛够用，起步丝滑迅猛，转弯沉稳，方向盘握着舒服，驾驶感受是以前开的1.5L燃油车不能比的。
最不满意
要说最不满意的地方大概就是这车原车喇叭真的是不能听，像电动车一样滴滴声，跑在路上都不好意思按喇叭，提车5天后果断更换了一对蜗牛喇叭，声音立马提升了好几个档次。（图片为换下来的原车喇叭，感觉和老头乐上面的一样，真的配不上这么好的车），希望厂家能够从出厂就给换个好点的喇叭。
空间
5
后排空间真的很大，1.2米的小朋友可以在里面自由撒欢，后排座椅靠背角度还可以调整，长途旅行后排家人也不会累。 后排座椅放到后妥妥的变成一个1.8*1.5大床，躺两个人完全没问题。
驾驶感受
5
方向盘握着很舒服，转向很轻，开起来车里很安静，座椅包裹性很好，很舒服。
续航
5
上下班通勤单程12公里，中午有时还会开空调休息1小时，纯电续航能够来回五天的，真的是太省钱了。
外观
5
在这个处处看颜值的时代，车子的外观很大程度决定车主的面子，二代枭龙MAX外观简约大气，特别是后尾门处那个整块深色玻璃设计，营造出悬浮车顶的高级感。远山灰的配色耐看又耐脏，车漆还具有自修复功能，不用担心小磕小碰了。
内饰
5
我选的峡谷棕的内饰，设计简约大气，久看不会疲劳，中控台摸上去软软的，很舒服。保留了很多常用的实体按键和功能键，方便进行调整使用。
性价比
5
这车放在三年前，估计没25个买不下来，感谢国家新能源行业的发展，现在真是性价比太高了，花两驱的钱买四驱的享受真的太香了。
智能化
4
语音交互系统灵敏，基本能够满足大部分需求，解放双手，增加驾驶安全性。 关于纯视觉智能辅助系统，感觉需要优化的地方很多：有时候不是很人性化，比如检测到右侧有车时它就会主动降速。再就是自动识别红绿灯都会离得很近了才猛地减速刹车很不舒服。
购车2个月后评价 | 2025-06-19
- 车身外观
- 行驶过程
- 功能操作
- 电子设备
- 座椅
- 空调系统
- 内饰
- 动力系统
- 变速系统
车辆一切正常，没有出现质量问题
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