最满意

外观很帅，低配就很顶。性价比不错，细数一下标配的东西把，双层夹胶玻璃，激光雷达，双orin x芯片，抬头显示，前排座椅通风加热按摩，后排座椅加热，CCD电磁减震等。其实不选配的情况下，已经够用。如果有哪些可以选择的，再选配一点问题没有，完全看个人需求。

最不满意

最不满意的地方也有几点吧，上述标配的东西多了后，比007少了安全带预收紧，矩阵式大灯等，只能说有得就有失。

空间

5

空间比我深蓝sl03大很多，尤其是副驾驶，空间改善不少。

☆ 空间设计亮点

后排空间也不错，而且支持电动调节靠背角度。这点好评。

后备厢容积

后备箱容积不错，而且支持分层，地下装一些杂物不错。总体空间相当哇塞。

车内储物能力

暂时还没拉很多东西，感觉应该可以拉不少东西。

乘坐空间

乘坐空间总体可以，目前还没满载。

驾驶感受

5

驾驶感受来说，底盘很整。对细碎路面的过滤比较好。比之前深蓝好太多，也是因为这个原因，我才决定要换掉深蓝。其实要不是这个性价比拉满，底盘整，我也不会下决心换车，因为深蓝才开了2年半。

起步/加速动力

因为是电车，起步很丝滑，我没有调节到运动模式，目前起步为舒适，动力也很猛。

开空调/满载加速

毕竟为800v平台，开空调4人的情况下，起步也没啥影响，一点问题都没有。

方向盘轻重

方向盘我觉得偏重，但是很稳重，需要适应。

刹车灵敏性

刹车不错，整体没问题。我开了强动能模式，单踏板，目前已经适应，基本也用不到刹车。而且可以自动驻车。

弯路/并线稳定性

弯路的支撑性相当可以，比我的深蓝有信心多了。指向性也没问题。

跑高速

高速质感也不错，风噪不大，路噪有点。

续航

5

一开始订的75kw后驱版本的，后来考虑到北方情况，更换了100度后驱长续航版本。目前综合体验下来。续航能力可以，电耗一开始走的时候很高，里程长了，就慢慢低下来了。目前开了将近2000公里，其中有1/3左右为高速，综合电耗14.8左右，考虑到车重和电机功率，已经很顶了（之前深蓝车重1.7吨，电耗13.3。现在车重2.2吨，已经相当棒了。后边图片电耗为深蓝）

公共充电桩

目前只在极充v1桩上体验了一把快充，功率能到150kw，充了几度电尝试一下，没等待时间长，总体没问题。

电池衰减

新车目前没问题。

充电时间

大部分慢充，没啥问题。慢充一晚上60到70左右。还行。

表显续航准确性

目前还没开始动态续航准确性，应该还可以。

外观

5

外观说实话挺好的，只是部分人吐槽打开后备箱后的样子不好看，其实我觉得无所谓啦，我又不打开后备箱开车

车身做工

做工目前没发现问题。

车头造型

墨镜侠，挺酷。虽然没选择灯幕，但是也瑕不掩瑜。

车尾造型

车位很帅，有一个小鸭尾，帅的很。

内饰

5

最后选择的紫白内饰。虽然容易脏，但是胜在简洁，干净。氛围灯颜色不错，只不过有点靠上，晚上导致后视镜反光。

内饰用料

能摸到的都是软质皮包裹，很舒服。系列也没问题。浅色内饰容易脏，勤打理应该没问题。

空调效果

最低风速风量也不小，效果杠杠的。

性价比

5

性价比说实话很可以，这个价格放两年前，想不不敢想。我深蓝的配置是18.49的，要啥没啥。两年后的性价比不敢想象。我是置换的，加上省补补贴和地补，其实才20万出头。已经很可以了。

购车优惠

购车目前只有官方限时5000抵8000优惠，其余没有。我的加上置换补贴，1万5，还有地方补贴4000，大体就是这样。

保养项目

目前还没有保养。

故障维修

目前木故障

品牌评价

品牌，毕竟作为吉利的高端品牌，目前总体做工内饰用料都符合。

智能化

4

智能化，只能说跟国内其他车商比，还是差点，毕竟这确实不是吉利极氪的强项。EVA有点智障。不支持不唤醒指令。这点一希望以后通过OTA解决。

自动泊车

自动泊车目前没问题，体验感拉满，经常用，目前没发现任何问题。挺好的。

车道保持

大部分开NZP基本没啥问题，车道线颜色很淡也能识别。没问题。

主动刹车

已经帮我刹停好几次，虽然有点灵敏，可以设置。

遥控泊车

可以使用手机直进直出。这个挺好，尤其没法下车门的时候。

记忆泊车

记忆泊车目前总体体验没问题，需要优化的是记忆车位的准确性，有一次记错了车位，希望后期优化一下。

App远程控制

远程控制大部分都是开锁和远程哨兵，目前总体没问题。

车机功能

目前总体没问题。

语音交互

语音交互一般吧。不支持所见即所说。

车载KTV

可以支持无麦k歌，这点好评。

语音连续识别

连续识别没问题。