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永不妥协的蜗牛: 紧凑级豪华SUV之王,没有之一。
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紧凑级豪华SUV之王,没有之一。

凯迪拉克GT4 2023款 25T 豪华型 购车经销商: 深圳标远凯迪拉克 来自:汽车之家iPhone版

永不妥协的蜗牛

凯迪拉克GT4 2023款 25T 豪华型

2025-05-20 首次发表
  • 1308km
    行驶里程
  • 8.4L
    百公里油耗
  • 17.00万
    裸车购买价
  • 2025-02
    购买时间
  • 深圳
    购买地点

最满意

内饰豪华,配置齐全,外观漂亮,回头率高。 凯迪拉克绝对是豪华品牌的典范,不像bba那么高调,维修、保养也比bba低,不烧机油、不漏油,整车耐久性比较好。 这车配置为1.5T+9at+8155芯片+33英寸怀抱式9K中控屏+支持OTA远程升级,轮上输出211匹马力,净马力:204匹,家用完全够用了,高速超车毫无压力,加了48V轻混系统,开起来省油,算是彻底撕掉油老虎标签,整体驾控体验比一堆双离合bba不知道高到哪儿去了。 毫不夸张的说,GT4三大件、车机系统、智能化方案、功能配置,同级别完爆Q3、X1、GLA/GLB,价格还比他们低,性价比拉满。 怀档式换挡,带拨片式加减档,看起来比较优雅,有高级感,另外GT4外观比XT4漂亮,尤其是屁股。 买车的时候在XT4和GT4中纠结,两车总体配置比较接近,但考虑到XT4除了237匹马力有优势,后备箱稍大一点点,但辅助驾驶是定速巡航,不带电折耳,价格还贵2万,感觉不划算,因此定了GT4,到手后越开越喜欢。 多亏多数人不识货,都去看bba了,才让懂车的人有机会买到性价比爆棚的GT4。

最不满意

后备箱空间太小,300L不到,不过后排座椅可以放倒,所以还能凑合用。

空间
3

内部空间可以,后排不算太小,坐1米8以下没问题,但后备箱空间有点拖后腿。

驾驶感受
5

高速稳如老狗,底盘非常扎实,行驶质感优异。

油耗
4

市区:9-10左右 高速:6.5左右 综合油耗:8.5左右

外观
5

非常漂亮,轿跑车身。

内饰
5

内饰比较豪华,质感到位。

性价比
5

紧凑级豪华SUV之王,还是轿跑造型,没有之一。

配置
5

功能非常丰富,车机智能程度高,豪华版是acc、电折耳都有。 后续去x宝上加装了原装360,开起来就更顺手了,不会再有小剐蹭了。

购车4个月后追加口碑 | 2025-06-30
  • 1972km
    行驶里程
  • 8.1L
    百公里油耗

市区油耗有惊喜,不堵车情况下:8-8.5,堵车情况(走走停停)下:9-10,严重堵车情况(蠕行,或长时间不动)下:10-12。

购车6个月后追加口碑 | 2025-08-16
  • 2687km
    行驶里程
  • 9.0L
    百公里油耗

后备箱空间

小是小了点,但也不是不能用,实测长x宽x高:0.74 x 1 × 0.63 米,后排打下来是够用了。

主动刹车

比较灵敏,经常出现碰撞报警。

自适应巡航

还不会用,无法评价,等后面再试一下。

OTA更新体验

可以,系统自动推送的,几分钟可以升级完。

语音识别

比较智能,可以连续识别。

车机功能

UI非常棒,但是现在有5.0了,不知道给不给GT4升级。

App远程控制

还行吧,可以看油耗、里程、形成,可以远程启动,但安吉星的响应不是很快,这个功能我用的不多。

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