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看过来 捷途山海T2真实车主
捷途旅行者C-DM 2024款 C-DM 129KM 林野版
2025-05-20 首次发表
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19000km行驶里程
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5.5L百公里油耗
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17.0kWh春秋电耗
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100公里春秋续航
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90公里冬季续航
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18.99万裸车购买价
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2024-08购买时间
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杭州购买地点
最满意
外观硬朗，设计线条完美，改装潜力大动力虽1.5t但是加上双电机运作，提速动力表现很完美，且后排空间很大以至于后备箱比较浅，后排座椅放倒后对于旅行床车满足性基本够用，驾驶体验很到位
最不满意
特别注意的是通过性比普通suv强，唯一缺点就是电池包突出，有一定风险，目前来讲一定的涉水是没有任何问题的，电池包的突出会更大限度的影响到通过性的高度，这一点不知道有没有机会被厂家召回改正综合整体来说，
空间
5
后排空间比较大，我183 坐下膝盖还有一圈半的距离，但是相对来说后备箱比较浅，方正容积不算很大，可以加装隔板更能装，如图后座放倒没有180 大概170差不多是够的
驾驶感受
5
1.5t+双电机，动力足够，起步快，跑高速动力敢踩就有，超车无压力， 主要跑高速超过100 110左右风阻比较大，相对油耗会比较高，但是开车不就为了满足自己，爽就完了， 开空调满载，也不会有太大影响，毕竟车重2吨吨在那摆着呢，方向盘可以根据自己需要调整，刹车偏向于油车脚感，比较灵敏
续航
5
表显续航准确性
整体来说比较稳定100㎞，在夏季和冬季相差不多，整体来说感觉比较满意满足通勤需求，可以强制保电，在20-30左右电量开市内混动模式 中能量回收是最省的，亲测
外观
5
因为外观入坑，没的说，线条设计非常硬朗，八个月左右用下来，要说毛病，感觉车身比较比较短，可参考旅行者，加长版出来也去看了，也显得更长个人感觉，车身高度比较低特别是再加上电池包在车底正下方凸出，更显得车身离地间隙小，整体来说外观在方盒子造型里是比较抗打的
内饰
5
内饰个人挺满意的，只不过少一些实体按键显得比较简洁，有一些小的越野把手装饰，显得内饰更加硬朗，整体满意度很高
性价比
5
这个车如果不介意必须上四驱的情况下，没有实质性的越野（定位也不是越野）需求，在这个价格区间内还是非常具有性价比的
智能化
4
车机功能比较欠缺，软件单一，而且语音助手反应比较迟缓，回复单一，智能化有限，这一点更需要有一个实体按键会体验感更好一些，这也不是太大需求点对于我来说
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