最满意

星纪元ET 2024款增程PRO半年深度使用报告 一、核心优势：家庭用车的全能选手 续航与能耗：告别焦虑的“真香体验” 作为一台可油可电的增程式SUV，星纪元ET增程PRO的续航表现堪称“天花板”。实测冬季纯电续航约130-140公里（CLTC标称200公里），夏季可达170公里以上，完全覆盖日常通勤需求。馈电油耗更是惊喜：城市道路5.2L/100km，高速开空调仅6.1-6.8L/100km，一箱油续航超1200公里。对于我这种每周跨城通勤的用户，每月油电综合成本不到500元，比老款油车省60%。 空间设计：家庭的移动城堡 3000mm轴距带来碾压级空间体验：后排纯平地台可同时容纳两个安全座椅+1.8米成年人，后备厢546L基础容积轻松装下婴儿车+露营装备+三个28寸行李箱。全车储物空间虽数量充足，但没有手套箱，空间利用率不足，后排空调出风口无法自动关闭（需手动调节），夏季需频繁操作略显不便。 底盘与操控：理工男的硬核浪漫 前双叉臂+后五连杆悬架调校堪称同级标杆，在过减速带时干净利落，高速过弯侧倾抑制优秀，5.65米转弯半径甚至优于某些紧凑型轿车。NVH表现尤其惊艳：双层夹胶玻璃让120km/h巡航时车内噪音仅58分贝，实测高速通话无需提高音量。 二、智能与细节：进步明显但仍有短板 车机系统：流畅度与稳定性待提升 尽管搭载8155芯片，但偶发卡顿问题仍困扰用户：蓝牙钥匙感应延迟导致“罚站”（约每周1次）、语音指令需重复唤醒、OTA升级后偶发界面错乱。例如升级至1.5版本后，导航分屏功能虽实用，但红绿灯读秒功能在复杂路口易误判，没有绿灯读秒，只能看到一个路口的红绿灯，没有绿波路段，语音包仅支持几个等。 智能驾驶：够用但不够聪明 遥控泊车功能实用性不足：连接耗时过长（平均需45秒），狭窄车位识别率仅60%。 细节工艺：小瑕疵影响高端感 部分车主反馈半年内出现内饰异响，方向盘皮质包裹边缘轻微开线，NAPPA真皮座椅褶皱鼓包。空滤口设计反人类：更换空气滤芯需拆卸副驾中控面板，保养成本增加。 三、技术取舍的平衡之道 充电效率：慢充制约长途体验 最大50kW快充功率已显落后，实测30分钟仅补能50-80公里，长途出行依赖燃油模式。若增程能升级至主流120kW快充，实用性将大幅提升。 安全配置：过于灵敏的“双刃剑” AEB自动紧急制动在70km/h时速下避免多次追尾，但误触发率较高，好几次开车时突然刹停，建议幼娃家庭初期关闭该功能，坐安全座椅，如果人抱着这种急刹很容易宝宝从怀里掉出来摔倒，很危险。 四、瑕不掩瑜的家用优等生 在20万级新能源SUV市场，星纪元ET增程PRO以“油电无缝切换+越级空间+底盘素质”构建核心竞争力，特别适合油车过渡的家庭用户。虽然车机流畅度、充电效率等细节仍需优化，但其机械素质与实用配置已超越同价位竞品。若奇瑞能加速OTA升级（如优化语音响应、优化车机软件丰富度，更新高德地图，增加QQ音乐等），这款车将更具爆款潜力。另外值得一提的是昨天官方已上线598的手动推拉遮阳帘，车友很多已预定购买，等待大家的测评。 选购建议：北方用户优先选择四驱版应对雨雪路面，南方家庭用户Pro版已足够胜任日常需求。对于智能化要求较高的消费者，建议购买搭载8295芯片的改款车型。

最不满意

智能化有待提升，希望后面平台能做起来，目前车机还不太好用

空间

5

驾驶感受

4

续航

4

外观

5

内饰

4

性价比

4

智能化

3