最满意

驾驶感受：搭配红黑内饰，这车运动感贼强，驾驶体验优秀！ 1. 智驾：极氪智驾只能说高速够用 NZP高速领航：五一跑长途，90%时间让它自己开，自动超车时很丝滑，但是容易压实线（很头疼）。 自动泊车：侧方位停得比我好，部分车位识别不明显。 360影像：窄路会车时十分有效，不过目前更习惯用后视镜。 2. 操控：电门延迟几乎没有，提速嘎嘎快，后驱完全够用 地板电下去，推背感非常强，超车很流畅。舒服模式下悬挂很软，过减速带也不用超低速了。 刹车：车脚感偏硬，前段有点虚，刚开始不习惯容易点头，需要磨合一段时间。 3. 续航：电动纳智捷？ 官方CLTC 825km，实际均速110多+24度空调：550km左右（打6.6折），市区电耗基本在14-15左右。一直听说极氪电耗高，但是开了之后发现还可以，毕竟重量还是偏高一点的 充电：800V超充站30分钟充到80多%，十来分钟就好了，贼快。 4. 车机：简单直接 能自动识别一些话术，比如说屁股热了或者太热了等等会自动开启桌椅通风或者降低温度，车内大部分控制可以用语音助手完成。 5. 舒适度：前排拉满吧，腿托感觉稍微差一点，后排座椅只有加热，不能选配比较可惜。 媒体：整体音质还不错，就是低音有点轰，用了大佬调的分享码，音质提升很多。 AR-HUD：导航箭头直接铺路上，还有sr图，提示十分明显。 前排座椅：腿托+通风+按摩， 十分舒服，唯一槽点就是按摩、通分 好像十五分钟就会自动停了 。

最不满意

隔音其实还不错，主要是胎噪，超过六七十码胎噪比较明显，后续速度越快越高，只能加大音乐的声音，后续再考虑换个胎。还有手套箱偶尔自动会开。 自带APP还是偏少，希望能加快更新速度。

空间

5

驾驶感受

5

续航

4

真的不是电动纳智捷，一开始以为电耗高就高呗，结果没想到出乎我的意料

外观

5

内饰

5

性价比

5

对比过的车： 1. 特斯拉Model 3：运动效果反馈确实好，但内饰简陋得像出租屋，座椅硬啥都没有，科技感太低。 2. 领克z10：很喜欢的颜值，差点就冲了，考虑到销量偏低，后续ota困难，还是放弃了 3. 阿维塔06：很喜欢的外观，屁股美中不足，内饰也很喜欢，但是有些标配过多，导致价格偏高，还要智驾包+1w。 4. 极氪007GT：颜值比较喜欢，不过更喜欢他的中控，小保时捷的感觉，红黑内饰超级运动，配置拉满，性价比也很高，最终选了gt

智能化

4