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符合我需求的皮卡。
锐骐6 pro 2025款 越野版 2.3T 自动四驱柴油豪华版
2025-05-25 首次发表
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1251km行驶里程
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14.19万裸车购买价
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2025-04购买时间
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成都购买地点
最满意
最让我满意的是它的动力，开起来是真的爽，2.3T柴油发动机动力强劲，即便货箱装满沉重的大理石板材，在市区道路起步、加速依然轻快，遇到送货地点在老旧小区需要爬坡时，动力也完全跟得上，我这个手动挡驾驶起来毫无顿挫感。四驱系统更是解决了大问题，有次去城郊新工地送货，施工道路满是泥泞和大坑，四驱模式下，车辆稳稳通过，没有陷车风险，保证了货物按时送达。超大尺寸的货箱更是舒舒服服，像长条形的铝合金型材、成摞的地砖，甚至大型的卫浴设备，都能轻松容纳，一趟运输顶别人好几趟，极大提升了运输效率。
最不满意
使用过程中也发现了一些小遗憾。货箱在频繁装卸尖锐建材时，容易出现刮擦损伤，要是能标配高强度耐磨的货箱宝就更好了。另外，车辆在高速行驶时，风噪相对明显，虽然不影响正常驾驶交流，但对追求安静驾驶环境的人来说，还是有点影响体验。
空间
5
我身高1米8的我调整好座椅后，头部和腿部都有充裕空间，长时间驾驶也不会觉得憋屈。后排乘坐空间也不含糊，货箱尺寸堪称巨无霸，挺不错的。
驾驶感受
4
驾驶这台车的体验超出预期。方向盘转向力度适中，操控精准，在建材市场狭窄的通道内穿梭、掉头都很灵活。底盘调校扎实，面对装满货物的重载情况，过减速带、坑洼路面时，滤震效果出色，车内颠簸感控制得很好，驾驶舒适性有保障。只是隔音效果差了一点，不过也可以接受。
油耗
5
作为一台经常满载运行的2.3T四驱车，它的油耗表现相当惊喜。日常在市区内频繁送货、装卸，综合油耗在10-11L左右，挺低的。
外观
4
外观设计硬朗大气，充满力量感，好几个客户都说我这车好看，挺好的。当然如果货箱能耐磨一些就好了，现在还是有点小缺点的。
内饰
5
以前的皮卡内饰会比较简陋，没想到锐骐6pro带来了不少惊喜。车内大量采用软性材质包裹，触感舒适，座椅的支撑性和包裹性都很好，我长时间驾驶腰部也不会酸痛。
性价比
5
买车的时候也对比了不少车型，入手锐骐6pro还是看中了它的性价比，确实够便宜，性能也满意。
配置
5
这车有倒车影像和倒车雷达让在狭窄场地倒车变得轻松容易，另外还支持定速巡航，配置够了。
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满意锐骐6pro的大空间。
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