最满意

作为一名零跑B10悦享版的车主，提车已经有一段时间了，今天来和大家分享下我的用车体验，主要从外观内饰、电耗以及充电速度这几个方面，涵盖城区和高速路段的情况。 初见零跑B10悦享版，它的外观就深深吸引了我。整体线条流畅自然 ，封闭式格栅搭配犀利的大灯组，科技感扑面而来，侧身的双腰线设计，营造出一种蓄势待发的姿态，车尾部分的贯穿式尾灯，不仅在点亮后辨识度极高，还拉伸了整车的视觉宽度，让车子看起来更加稳重大气。走进车内，内饰的质感和设计同样令人满意。中控台的双联屏设计很吸睛，14.6英寸的中控大屏显示清晰，操作流畅，车机系统反应迅速，语音指令基本都能精准识别。座椅采用的皮质材料柔软舒适，填充物软硬适中 ，长时间乘坐也不会觉得累，而且前排座椅还有加热和通风功能，实用性拉满。 再聊聊大家比较关心的电耗问题。在城区路段，日常上下班通勤，路况比较复杂，频繁启停，我的零跑B10悦享版电耗大概在12 - 13kWh/100km左右。如果是在比较通畅的道路，电耗还能再低一些。有一次周末在市区慢悠悠地开车闲逛，电耗甚至低至9.8kWh/100km 。而到了高速路段，速度基本保持在100 - 120km/h，电耗会有所增加，大概在14- 16kWh/100km ，毕竟高速行驶时，风阻对能耗的影响还是比较大的。不过整体来说，这样的电耗表现我觉得还是可以接受的。 说到充电速度，那零跑B10悦享版的表现相当出色。在快充的情况下，从30%充到80%，大概只需要20分钟左右。就拿上次我长途出行来说，在服务区休息的时候顺便充电，上个厕所、买瓶水的功夫，电量就充进去不少 ，完全不会耽误行程。如果是使用慢充，一晚上也能把电充满，不影响第二天的使用。 零跑B10悦享版在这段时间的使用中，无论是外观内饰带来的视觉和触觉享受，还是电耗以及充电速度在城区和高速路段的实际表现，都让我十分满意。当然，车无完车，但它的优点远远超过了一些小瑕疵，对于想要购买一辆纯电动车的朋友来说，零跑B10悦享版真的是一个值得考虑的选择。

最不满意

不满意的地方 车速超过80km/h以后路噪风噪就有明显的感知了，车速低于60km/m还是比较安静的。

空间

5

驾驶感受

5

续航

5

外观

5

内饰

5

性价比

5

智能化

5