星途星纪元ET驾驶体验：提车8个月后的真实感受

星纪元 ET 2024款增程 200 Pro 购车经销商：其他经销商

还是夜雨哦

星纪元 ET 2024款增程 200 Pro认证

2025-05-28 首次发表

6400km

行驶里程
2.7L

百公里油耗
14.7kWh

春秋电耗
160公里

春秋续航
140公里

冬季续航
19.48万

裸车购买价
2024-09

购买时间
成都

购买地点

最满意

之前我的是两箱手动档的小轿车1.6L的排量，开了10几年了，山区爬陡坡动力较弱还没有上坡辅助，会车很头痛，而且高海拔动力下降明显超车困难，家人周末又想出去走走，想换个乘坐舒适且空间较大的SUV，走了不少4S店看了不少车子，在看到了安全是最大的豪华-星纪元ET空中坠落实验，最终为了安全和高性能的增程器选择了ET。去年九月，我成为了星途星纪元ET增程版的车主，这八个月以来的驾驶体验，让我对新能源车有了全新的认识和感受。星纪元ET采用了“超舒适家居”设计理念，外观做到“大于形”，车身线条流畅自然，比例协调，整体设计兼具时尚与动感，车长接近5米，轴距达3米，宽大饱满的封闭式前脸造型，营造出宽体的视觉效果；内饰则“始于家，奢于品”，有效舱内空间达3.45m³，车内空间宽敞，乘坐舒适性高，后排座椅放倒且能接近全平，跟床车一样休息特别方便，座椅使用微绒哑光真皮包裹，柔软亲肤，通风加热按摩更是实用，夏天不闷热，冬天不寒冷，内饰采用了环保高端材料，没什么异味，配备双层储物格、温暖氛围灯，拥有1.57㎡天幕透光面积，搭配了头枕音响，前排中央通道区域则采用了分离式设计，进出更为方便还带来更好了的空间体验。刹车采用了六活塞固定卡钳，高效制动刹车稳，国内和国际双五星安全标准打造安全系数高，贯穿式LED日间行车灯组，最喜欢这个四门无框车门的设计，采用了隐藏式后窗雨刷器，多层隔音玻璃和先进的降噪技术，车内特别安静，舒适度直接拉满。前双叉臂后多连杆的悬架结构，路感清晰，能有效过滤路面颠簸，提供平稳舒适的驾乘感受。195KW的功率，动力响应迅速，加速流畅丝滑，没有丝毫顿挫感，续航无焦虑，宁德时代神行超充电池，日常通勤一周充一次电就足够，用车成本低，很适合家用。总的来说，这八个月来的用车体验让我很满意，优点远超小瑕疵。期待未来它能不断改进，给我带来更多惊喜。

最不满意

副驾手套箱缺，充电功率偏低，无自动遮阳帘（25新款已全部解决上述缺点），车机系统偶尔会有点小卡顿，希望后续能优化得更好。

空间

5

整体空间都超大，我1.75米，无论是前排还是后排都很宽敞，随意翘二郎腿，后排座椅放倒且能接近全平，就是一张大床。前排中央通道区域则采用了分离式设计，主驾、副驾进出更为方便。除没有副驾手套箱，空间方面真的很棒。

前排宽敞，中央通道分离式设计，主、副驾进出更为方便

后排宽敞随意翘二郎腿

超大后备箱，随意装

驾驶感受

5

起步提速快，动力响应迅速，加速流畅丝滑平稳有力，后驱山区爬坡有劲无燃油车的高原反应，优势明显，电机功率充足，刹车采用了六活塞固定卡钳，高效制动刹车稳，随踩随有，刹车很线性。高速过弯侧倾不明显，一个字就是稳，看中的就是这底盘。增程模式的续航能力也相当可靠，长途行驶毫无压力。

国内和国际双五星安全标准打造，能带给你更加安全的体验

强劲的动力，能带给你诗和远方

续航

5

宁德时代神行超充电池，续航无焦虑，春秋季纯电能跑160公里左右，燃油模式油耗4点几，满油满电1200+，长下坡动能回收标准模式，电量是蹭蹭地往上涨，高速按限速行驶燃油模式油耗7个左右，快充50分钟左右，慢充大概4个多小时，日常通勤一周充一次电就足够，用车成本低，很适合家用。

外观

5

车身线条流畅自然，比例协调，整体设计兼具时尚与动感，宽大饱满的封闭式造型，营造出宽体的视觉效果，苍岭绿在阳光下闪现金属的光泽，很适合我们中年男人！回头率老高了。

圆润的车头

性感的尾部

内饰

4

车内空间宽敞，乘坐舒适，后排座椅放倒跟床车一样，座椅使用微绒哑光真皮包裹，柔软亲肤，通风加热按摩更是实用，内饰采用了环保高端材料，没什么异味，配备双层储物格、温暖氛围灯，拥有1.57㎡天幕透光面积，搭配了头枕音响，车内大面积使用了软质材料，触感非常舒适，中控台设计简约，操作十分便捷。然而在一些细节处理上，还有待进一步优化。