最满意

优点 .空间方面：一个字，大，两个字，大大，三个字，大大大。后备箱后排空间整体空间都是大。车长5050mm、轴距3005mm，车内空间充裕，前后排腿部空间宽敞；“大沙发”座椅舒适，双腔魔毯空气悬架滤震和支撑性好，高速行驶稳，过减速带、坑洼路平稳。 • 智能辅助驾驶提升：AD Pro版换装地平线征程6M芯片，支持多种传感器接入，且Pro车型都加入ATL全天候激光雷达，提升感知能力；AD Max版采用英伟达Drive Thor - U智驾芯片，算力达700TOPS，Max和Ultra车型下半年还将升级VLA司机大模型。 • 底盘舒适性增强：全系标配双腔魔毯空气悬架，相比老款钢弹簧悬架舒适性提升约20%，山路驾驶侧倾角降低20%，过减速带、坑洼路更平稳。 • 续航有所优化：L7 Max版本电池升级到52.3kWh，纯电续航提升到280km左右，综合续航能力更强，减少了加油充电的频次。 • 配置丰富实用：如高通8295芯片、主动安全预警系统、后排座椅电动调节和按摩、电动感应尾门、抬头显示等均有配备，“理想同学”智能助手升级为3D形象，功能更丰富。 • 外观内饰有亮点：外观整体简洁，新增蓝灰色等配色；内饰新增黑棕色，音响罩、无线面板等有纹路升级，部分车主认为门铰链也有升级，门更厚重。 • 科技感十足：双15.7英寸悬浮屏、HUD抬头显示，车机系统功能丰富，集成多种功能且支持语音控制，“理想同学”智能助手便捷好用。 总结一下，理想L7是一款家用绕不过的新能源车型，无论你对增程抱有什么样的态度，这款车都值得去亲自去体验一下。希望今后我的理想生活也越来越好！

最不满意

缺点 • 细节设计欠佳：喇叭有时不响，中央扶手箱开关易误触，安全带卡扣无存放处，座椅易鼓包。 • 动力系统有不足：增程器在亏电模式下噪音较大，底盘调校偏软，操控性不足，不太适合追求激烈驾驶的车主。 • 质保等有短板：整车质保只有5年10万公里，相比部分竞品车型较短，而且空悬质保从8年降到了5年。 • 部分系统有短板：增程器亏电模式下噪音较大，底盘调校偏软，操控性不足，不太适合追求激烈驾驶的车主。

空间

5

驾驶感受

4

续航

5

外观

5

内饰

5

性价比

4

智能化

5