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特斯拉焕新Y首发版车主分享
Model Y 2025款 后轮驱动版
2025-06-06 首次发表
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5760km行驶里程
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14.0kWh夏季电耗
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431公里夏季续航
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380公里冬季续航
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27.15万裸车购买价
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2025-02购买时间
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长沙购买地点
最满意
这台特斯拉给我最满意的地方应该还是他的驾驶体验了，虽说说我的这台车是标准后轮驱动版本，但是特斯拉的操控依旧没有让我失望，不论是变道的灵活性，还有高速过弯侧面的支撑性能他都给了我满满的信心。同时令我满意的地方，还有他的辅助驾驶功能，虽说现在的FSD并没有规模化的应用，但是它的AP辅助驾驶同样也是非常的优秀，这一点体现在高速上面就非常的好用了，开启车后它的智能识别能力真的非常的远，可以比我们反应快一些，而且车道保持能力也非常的好，方向盘不会动来动去。
最不满意
大家都说特斯拉的优点是真的非常的多，以至于他的缺点没有被我们所放大，但是我认为这些也确实存在，首先就是他的车身后门位置总会被前轮带起来的泥沙打到车门上面，导致我的后车门上面已经全部是被石头崩坏的痕迹，油漆已经面目全非了。 同时，他还有一个缺点，就是噪音方面，虽说换新版的毛豆Y在隔音方面有了很大的提升，但是在车辆断电的情况下，中控台会发出一种犹如电流般的噪音，据说这个是由于车内温度传感器风扇频繁运转导致的异响，我觉得这也算是一个缺点，好像还没有办法修复。
空间
5
在空间方面一直都是特斯拉的拿手好戏，它的成员舱空间可圈可点，但是储物空间上面他做的是真的非常的强大，包括了非常大的前备箱空间，还有后备箱空间，同时还有后备箱下层的空间，由于没有备胎的设计，这给它的空间最大化提供了挺大的优化，平时在车内休息，把座椅放倒之后，基本上都是一个很舒服的状态，而且后排座椅可以全部放倒就变成了一个大床房。
驾驶感受
5
在驾驶感受方面，这绝对是一台适合驾驶者的车辆，它的操控真的非常的不错，尤其在电门的延时方面，真的可以做到零延时，踩下去马上就输出，而且推背感是真的非常的强，百公里加速虽说5秒多的速度，但是对于日常使用来说完全足够了，变道响应高速过弯等等方面都值得称赞。
续航
5
在电车里面，特斯拉的续航能力应该是属于头部级别了吧，对于这样的夏天，其实我的百公里电耗平均在14左右，基本上充满电的话可以跑四百多公里左右，这也足够完全一个星期的使用了。
外观
5
不得不说特斯拉的外观对于我这个颜值控来说真的恰到好处。新款的毛豆Y在车头还有车尾的设计方面有了比较较大的改动，但是在侧面依旧保持了原有的造型风格，这一点我觉得还是不错的，车头的话日间行车灯贯穿式的设计，我觉得最大的亮点还是在尾部的漫反射式的尾灯，这给他的颜值加了不少的分。
内饰
5
特斯拉的内饰大家都有所耳闻了吧，传说中的毛坯房就是他了，但是这样的内饰我也给他打了个五分，因为我个人觉得这样的内饰风格给人开车还是一种很舒服的状态，没有那么多花里胡哨的装饰和功能。同时我还给他包了个全包围的脚垫，所以这样的话内饰搭理起来也是非常的方便。
性价比
4
性价比的话，真的是我给他唯一没有五星的一个点了，作为一台270,000裸车价格的车来说，确实性价比并没有太好，在咱们国产电车冰箱彩电大沙发的衬托下，这真的就是一个毛坯房了，完全没有性价比可言。
智能化
5
在智能化方面，这就是新能源车的一个优势，特斯拉的智能化，同样做得也算是非常的出色了，前面我提到的他的智能辅助驾驶这方面的智能化，我用起来还是非常的方便，同时他还有哨兵模式，虽说语音功能不是那么的好用，但是平时用起来也足够使用了。
购车4个月后评价 | 2025-06-10
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不正常噪音
- 电子设备-音响/娱乐设备-不正常噪音
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