理想L7舒适与科技的融合，创造移动的家

理想L7 2025款 Max 智能焕新版购车经销商：理想大连安盛店来自：汽车之家iPhone版

ADA爱多爱

理想L7 2025款 Max 智能焕新版认证

2025-06-07 首次发表

1354km

行驶里程
7.9L

百公里油耗
18.6kWh

夏季电耗
240公里

夏季续航
32.70万

裸车购买价
2025-05

购买时间
大连

购买地点

最满意

在购车之前，我对各类车型进行了深入对比。BBA 品牌虽然知名度高，但基础款配置较为朴素，感觉更多是买了个车标。凯迪拉克XT5也在考虑范围内，然而在实际试驾并了解理想 L7 的诸多功能后，我果断选择了理想 L7。其可油可电的特性，让我在市区通勤时能享受纯电的低成本，长途出行又无需担忧续航；宽敞的空间、出色的智能驾驶辅助以及性价比优势，都深深吸引着我。目前我已经驾驶理想 L7 一段时间，行驶里程1354公里，对这款车也有了一定的了解

最不满意

谈起不满意的地方真的暂时没有，如果硬挑就是纯电续航少了些吧要是能有300公里的纯电续航就好了，实现大电池小油箱(其实现在满电240公里也够我日常通勤用了4.5天冲一次电)

空间

5

空间宽敞舒适，可以说特别大 L7 的车内空间相当宽敞，轴距超 3 米，为前后排乘客都提供了充裕的腿部空间。我身高 173坐在后排轻松就能翘起二郎腿。第二排座椅不仅支持多角度电动调节，皇后座椅，名不虚传，家人坐在后排打开座椅按摩，常常能惬意地睡着，后备箱容积也很可观，日常购物或者长途旅行装载行李都不在话下，即便是放置婴儿车、行李箱等大件物品也绰绰有余。

驾驶感受

5

动力性能：理想 L7 搭载双电机四驱系统，动力输出强劲且线性，官方百公里加速仅 5.3 秒。在实际驾驶中，无论是城市道路起步还是高速超车，都能轻松应对，加速过程平稳迅速，没有明显顿挫感。即便是满载乘客，动力也不受影响转向手感：方向盘转向力度轻盈，指向性良好，驾驶起来轻松灵活，女性驾驶者也能轻松驾驭。底盘悬挂：全系采用双腔双阀空悬减震系统，底盘支撑性明显加强。在舒适模式下，对路面颠簸过滤效果出色，过减速带或坑洼路面时，车内震动感轻微，乘坐体验舒适。切换到运动模式，动力更强有点德系车的味道，即使运动模式下个人觉得也很舒适，不同模式不同体验可以按需求随意切换，我一般都是跑高速的时候用舒适模式，城区通勤运动模式。噪音控制：四门双层夹胶玻璃、米其林 e・PRIMACY 静音舒适胎等配置，有效抑制了噪音。纯电模式下，车内噪音控制优秀，在不同车速下的噪音表现都可圈可点。燃油模式下，高速行驶时风噪、胎噪相对明显，但增程器噪音抑制得不错，开启音乐或电影后，基本没有什么噪音，也没在馈电的情况下开启增程器，后续馈电测下感受… 智能驾驶辅助：Max版本的 AD Max标配城市NOA、LCC、智能代客泊车，自动泊车，离车泊入等功能。

续航

4

2025 款理想 L7 Max 智能焕新版在续航方面有显著提升，其搭载 52.3kWh 大电池，CLTC 工况下纯电续航由 225km 增至 286km，综合续航从 1360km 提升至 1421km（WLTC 工况下为 1185km）3。此外，该电池支持 90kW 快充，20%-80% 电量仅需 25 分钟，结合理想超 2200 座自建超充站，能为用户提供便捷的补能体验！续航还是挺不错的毕竟可油可电没有里程焦虑，高速出行没时间充电，直接用油也很不错！

外观

5

外观设计：时尚大气，辨识度极高理想 L7 的外观设计十分吸睛，家族式的星环灯设计独具特色，无论是白天还是夜晚，都具有极高的辨识度。车身线条流畅，整体造型既稳重又不失动感，符合当下大多数消费者对于 SUV 车型的审美偏好。我选择的新配色蓝灰色车身搭配橙色内饰，时尚与高级感并存，每次停下车都会吸引不少目光。

内饰

5

内饰材质高档，但细节仍需努力车内大量采用 Nappa 真皮材质，触感柔软，座椅的三层海绵填充提供了良好的支撑性与舒适度。中控台和门板处的软性材质覆盖，提升了整体的质感。不过，内饰也存在一些细节问题，比如部分按键布局不太合理，隐藏在屏幕二级菜单中，操作起来不太便捷；好在有理想同学说一下就行了，车内镀铬装饰过多，在阳光照射下容易产生反光，影响驾驶视线。

性价比

5

在 30-35 万级别的中大型 SUV 市场中，想找到一款各方面都表现出色，且性价比高的车型并非易事。而理想 L7 Max 智能焕新版的，似乎占据了独特优势，给了我们更好的选择，续航升级远行无压力，近行更省钱，直营售价与购车权益透明，省去了传统燃油车与4S店销售的讨价还价，金融方面3年免息，也可以缓解购车压力…哈哈理想L7秒杀同级别任何车型！

智能化

5

智能座舱，便捷交互， “理想同学” 语音助手的表现非常优秀，大多数时候识别率较高，能快速准确地执行指令，像导航设置、音乐播放、空调调节等功能，动动嘴就能轻松搞定，大大提升了驾驶过程中的便利性。车机系统操作流畅，15.7 英寸 OLED 双联屏显示清晰，界面设计简洁易懂，还支持手势控制，使用起来很顺手。但偶尔语音助手也会出现反应迟钝或者无法识别指令的情况，都是小问题优大于弊！智能驾驶在智能驾驶辅助方面，理想 L7 全系标配 L2 级辅助驾驶，自动泊车功能对于停车不太熟练的人来说非常实用，成功率较高。在简单路况下，城市NOA能够较好地辅助驾驶，减轻驾驶疲劳。但在复杂路况，如车流量大、道路标识不清晰时，智能驾驶的表现不太稳定，对突发情况的应对能力还有待提高，所以即使再优秀的智能驾驶我们也不能掉以轻心完全依赖，还是要多靠自己！