我的2019款雪佛兰沃兰多自动纵享版七座看着像SUV，用着像MPV"的跨界设计，前脸特别有精神，大嘴式熏黑中网配上红色装饰条，加上那个眼神犀利的LED大灯，晚上开车老远就能认出来。侧面看修长又不笨重，悬浮式车顶和17寸双色轮毂让整车显得很动感，轮眉和侧裙的黑色防擦条特别实用，平时走个烂路或者路边停车都不怕小剐蹭。车尾设计比较简洁，但LED尾灯亮起来很有立体感，后保险杠的黑色护板让整个车尾看着更扎实。 配置方面最让我满意的是全系标配的LED大灯和自动头灯，晚上回家锁车后大灯还能再亮一会儿，这个细节很贴心。中控台8英寸触控屏反应挺快，CarPlay连接手机导航听歌都方便，倒车影像清晰度够用，对新手特别友好。七座布局灵活，平时第三排收起来后备箱能装三个大行李箱，需要坐人时也能应急。

我的雪佛兰沃送多，最让我满意的就是这车的空间，别看它外观不大，实际空间真挺宽敞，轴距都达到中型车的水平了。前两排的空间那叫一个宽敞，不管是头部还是腿部都不憋屈，正常成年人坐进去都能舒舒服服的。第三排虽说比不上前两排，但应急坐两个成年人也没问题。而且第二排座椅能前后移动，靠背角度也能调，能让每一排的乘客都找到舒适的坐姿。 再说说它的储物空间，日常使用完全不用担心。5座状态下，后备箱有467L，平时买点大件东西、出去旅行放行李都轻松装下。要是把第二排和第三排座椅全放倒，直接秒变1520L的超大空间，搬家拉个大件都不在话下，铺上垫子都能当床用。 舒适性上，座椅整体偏软，长度和高度也合适，长时间坐着不会觉得累。不过主驾驶座椅不能调节高低，稍微有点不方便。车内隔音效果也还不错，跑在路上没太大噪音干扰，整体开起来很舒服，家用的话真挺合适 。

我开的是2019款雪佛兰沃送多自动纵享版，动力方面，虽说它是1.3T的排量，可别小瞧了，日常家用完全够。平时在市区跑，红绿灯起步只要舍得给油，一点都不肉，轻轻松松就能跟上车流，中途想要超车，深踩油门，速度马上就提起来了，推背感也能小小体验一把 ，满载的时候动力虽说会稍微弱一些，但也不会有那种明显使不上劲的感觉。 底盘方面，前麦弗逊、后多连杆四轮独立悬架，走在一些不太平整的路上，对震动过滤得还不错，不会有那种很强烈的颠簸感传递到车内，整体舒适性有保障。 操控上，方向盘转向力度适中，不重也不轻，转向比较精准，指哪打哪，开起来很顺手，不会让人觉得有虚位，就算是一些比较急的弯道，也能比较轻松地应对，车身姿态保持得也还可以，不会有那种要失控的感觉。

我的 2019款雪佛兰沃兰多自动纵享版，最满意的就是它的座椅空间。这车子虽然看着不大，但轴距够长，车内空间那叫一个宽敞。前两排座椅空间完全不用担心，不管是头部还是腿部，都很宽松，我这大高个坐进去也不觉得憋屈。第三排座椅空间虽说比不上前两排，但坐两个成年人也没问题。第二排座椅还能调节前后距离，把它移到最前，第二排乘客还能有一拳左右的腿部空间，这时第三排乘客能有超过两拳的腿部空间，每排乘客都能坐得舒舒服服，说它是“真7座”一点也不为过。而且第三排座椅配备了头枕与扶手，对安全性和舒适性的考虑很到位。另外，这车子的储物空间也很实用，5座的时候，后备箱能有467L，日常拉点大件行李轻松搞定；7座时，也能有109L的容积放几个登机箱。要是把两排座椅全放倒，行李箱容积达到1520L，秒变移动帐篷，实用性直接拉满 。

我买的是2019款雪佛兰沃送多自动纵享版，开了挺久，跟大家唠唠用车感受。这车性价比真挺高，当初落地价在我的预算内，配置还挺全乎。 先说说空间，那是真宽敞。不管是前排还是后排，坐进去一点不觉得挤，我这175的身高，坐在里面腿部和头部空间都很充裕。后备箱空间也大，平时出门买点东西，或者自驾游放行李都没问题。要是把后排座椅放倒，简直像个小货车，能装超多东西。 动力方面，虽然是1.3T的发动机，但日常开完全够。起步不肉，加速的时候也挺给力，超车轻轻松松。平时在市区跑，红绿灯起步也不慢，上了高速，速度提起来后也很稳。油耗也比较惊喜，在市区开大概8个油左右，跑高速能更省，大概6个油，对于这个排量的车来说，挺不错了。 操控起来也很简单，方向盘转向精准，没有虚位，刹车也很灵敏，开起来很有安全感。总体来说，这辆车满足了我的日常需求，家用很合适。

我买的是2019款雪佛兰沃送多自动纵享版，开了这么久，对它的配置相当满意。这车子动力上搭载1.3T L3涡轮增压发动机 ，最大马力163PS，最大扭矩230N·m，匹配6挡手自一体变速箱，日常超车啥的完全没问题，跑高速的时候也很稳，最高车速能到190km/h，工信部综合油耗也就6.7L/100km，挺省油的。 空间设计也很实用，5门7座的两厢车，车长4684mm、宽1807mm、高1627mm，轴距有2796mm 。平常第三排座椅放倒，后备箱空间超大，拉点大件东西很轻松；要是家里人多，第三排座椅立起来，满员7个人出行也不挤。 安全配置也很到位，配备多个安全气囊，电子稳定程序ESP等车身稳定系统也是标配。有次路上突然遇到紧急情况，车身稳定系统及时介入，很快就稳住了车身，真的让人特别安心。 内饰方面，中控台搭配大尺寸的中控显示屏，集成了多媒体娱乐、导航等功能，操作简单又方便。平常开车听听音乐、导个航，用起来都很顺手，整体使用体验很棒。

我开的是2019款雪佛兰沃送多自动纵享版，开了这么久，对它的配置还是挺满意的。这车子动力是1.3T的涡轮增压发动机，搭配6挡手自一体变速箱，平常在市区跑，动力完全够，起步不肉，超车也挺轻松，官方说最高车速能到190km/h，不过我没试过。油耗也还可以，我实际开下来也差不了太多。 车内空间挺宽敞，7座布局，一家人出行也不挤。座椅是皮质的，坐起来舒服，主驾驶座还能电动调节，找个合适的驾驶姿势很方便。中控台有个8英寸的中控屏，集成了多媒体、导航这些功能，用着很顺手。 安全配置也挺全，主副驾驶座都有安全气囊，还有胎压监测、车身稳定控制这些，开车的时候心里踏实。像倒车影像、定速巡航也都有，倒车的时候能看清后面，跑高速用定速巡航也不累。整体来讲，这车配置实用，性价比挺高 。

我的是2019款雪佛兰沃兰多自动纵享版，开了这么久，整体感觉还不错。最让我满意的就是空间，真的大。不管是前排还是后排，坐进去都宽敞舒服，我这大长腿随便放。后备箱空间也充足，日常拉点东西完全没问题，上次搬家，塞了好多东西。外观也挺时尚，开出去不丢面儿，尤其是车头设计，看着就霸气，车身线条流畅，还有那红色修饰，运动感十足。 不过呢，也有点小缺点。内饰塑料感比较强，摸起来质感不太好，刚提车那会，味道还挺大，散了好久才好点。动力方面，虽说日常家用够了，但满载的时候，爬坡还是有点吃力，稍微深踩油门，发动机的声音就有点大。油耗的话，市区开大概8个油左右，不算特别省，但也能接受。总体来讲，这辆车性价比还是挺高的，满足了我的日常出行需求 。

我的是2019款雪佛兰沃送多自动纵享版，开了有段时间了，和大伙唠唠用车感受：这空间是真宽敞，不管前排后排，大高个坐进去都不觉得挤，后备箱也够大，平时拉点东西完全没问题。外观时尚，车身线条流畅，开在路上回头率还挺高。配置也比较丰富，像全景天窗、无钥匙一键启动这些都有，日常使用很方便。动力方面，1.3t发动机，虽然排量不大，但家用足够，提速也不肉，平时在市区超车啥的轻轻松松。油耗也不高，日常上下班加上周末出去玩，综合油耗大概在8个左右，我觉得挺省的。不过这车也有点小缺点，内饰塑料感强了些，感觉没那么上档次。还有就是偶尔会有顿挫感，特别是低速换挡的时候。但总体来说，这款车性价比还是挺高的，我很满意。

我的雪佛兰沃兰多自动纵享版外观我一眼就相中了，时尚又霸气，车身线条流畅，看着就很有运动感，开在路上回头率不低。 空间更是没得说，平时我就放倒第三排，后备箱超大超能装，上次搬家都没找搬家公司，自己一趟趟就搬完了。要是全家出行，七座模式也能满足需求，虽然第三排空间没有前两排宽敞，但短途坐两个成年人没问题。 内饰有悬浮式屏幕，看着挺高端，就是塑料感有点强，不过整体布局合理，实用性不错。动力是1.3T发动机，日常家用完全足够，起步、超车都不费劲，开起来很顺滑，方向盘转向精准，操控感很好。油耗的话，市区开大概8个油，能接受。唯一不太满意的就是主驾驶座椅调节不太方便，还有第三排座椅偏低、偏硬，长时间坐不太舒服。但总体来说，沃兰多还是很符合我家用需求的 。

我的是2019款雪佛兰沃兰多自动纵享版，开了这么久，感受还蛮好的，外观时尚又个性，既有SUV的霸气，又有MPV的大空间，内饰的悬浮式屏幕看着很有科技感，就是塑料感有点强。空间真的是它的一大亮点，前两排宽敞舒适，第三排应急坐两个成年人也没问题，而且第二排座椅能前后调节、靠背还能调整倾斜度。把第二、三排座椅放倒，就有超大的载货空间，搬家、拉货都方便。 动力是1.3T的发动机，日常家用完全足够，只要肯踩油门，动力还是很充沛的，方向盘转向轻便，指向也精准，油耗的话，我平时市区开得多，平均在8个油左右，我还算能接受。 不过这车也有些小缺点，像启动时动静有点大，开空调后方向盘会有点抖，车机反应也慢半拍 ，CarPlay偶尔还断连，第三排空间还是有点局促，不太适合长途乘坐。

我的雪佛兰沃兰多自动纵享版，前脸是家族式双进气格栅，上窄下宽，搭配黑色高亮梯形格栅，看着特别有气势，引擎盖上隆起的肌肉线条，满满的力量感。LED星钻立体前大灯和双L型日间行车灯，晚上一亮，别提多酷炫。悬浮式车顶加上曜黑铝合金行李架，时尚又大气，17寸的双五幅轮毂，运动感十足，车尾设计简洁利落，双元素LED尾灯和超长动感扰流板，整体造型很吸睛。 我当初选它很大一部分原因就是空间宽敞，七座布局有时一家人出行可以乘坐，就不用再开 两辆车，我身高174 坐在前排，头部和腿部都有不少余量，一点不觉得压抑。第二排空间也很出色，坐三个人不挤，要是把第二排座椅往前调一下，第三排应急坐两个成年人也没问题 ，虽然比不上前两排宽敞，但短途坐坐还行。平时不用第三排，把它放倒，后备箱空间超大，搬家、拉货都不在话下，实用性真的没话说。

我的雪佛兰沃兰多七座自动纵享版，内饰整体看着还挺顺眼，对称式设计，比较规整，Redline版本标配的8英寸触控液晶屏，虽说大屏时代尺寸不算突出，但用着也还行，像CarPlay、CarLife和蓝牙连接都支持，日常导航、听歌啥的足够了，前后排都有USB充电口，对我们这种离不开手机的人太友好了，而且前排USB口在扶手箱里，还有过线凹槽，不会弄得到处都是线，看着乱糟糟，就是内饰塑料感有点强，这点不太满意。 座椅方面，前两排坐着挺舒服，包裹性不错。第二排座椅能前后调节，靠背角度也能调，长时间坐不会太累，不过第三排空间就有点局促了，坐成年人短途还行，长途真的会憋屈，而且第三排座椅位置低，腿有点悬空，坐垫也偏硬。 日常使用中，空间是实用的，平时当五座车用，后备箱空间很大，要是全家六口一起出行，七座模式也能应急。 1.3T发动机，家用代步没问题，就是满载时会感觉有点小马拉大车，操控还不错，底盘挺稳，转向也精准。

我的雪佛兰沃送多七座自动纵享版，家里六口人，有时候一起出去玩正好够坐，而且空间真没让我失望，前两排宽敞舒服，第三排应急坐俩成年人也勉强能行，就是腿部空间差点意思，坐久了会有点累。把后两排座椅放倒，后备箱就变成超大储物空间，搬家拉货都没问题。 外观也是我喜欢的类型，时尚又大气，Redline尚·红系列套件加身，运动感十足，开在路上回头率挺高，内饰中规中矩，虽然硬塑料多了点，但整体布局合理，8英寸触控液晶屏操作也方便，就是车机系统偶尔会有点小卡顿。 动力是1.3T的发动机，一开始我还担心带不动七座车，实际开起来，日常代步完全够，只要舍得给油，超车啥的也不费劲，就是满载时提速会稍肉一点。 底盘调校偏舒适，过减速带和坑洼路面时，颠簸感过滤得不错，就是减震有点偏硬，操控性也还行，方向盘转向轻盈，指向精准。

我的这台2019款雪佛兰沃兰多七座自动纵享版，开了怎么多年了，从日常带娃和全家出游的角度说，是真挺实用的，平时送俩孩子上学，第二排放安全座椅不挤，中间过道也够宽，周末带爸妈和孩子去周边玩，七座刚好坐下，不用开两辆车，后备箱也灵活，平时不放第三排，能塞下婴儿车、玩具箱还有购物袋，要是露营带帐篷睡袋，把第三排放倒，空间直接拉满。 1.3T加6AT，市区跟车、起步都不肉，高速上超车也有底气，就是低速换挡偶尔有点顿挫，不影响日常开。油耗也还行，平时市区接送娃大概9个油，跑高速能降到7个多，对于这么大的车，这个油耗我觉得挺良心。 不过也有槽点，内饰塑料感确实重，摸着手感一般，中控屏反应不算快，有时候点一下要等半秒。还有第三排，虽然应急能用，但要是坐成年人跑长途，肯定会觉得挤得慌，腿伸不开。

我这台2019款雪佛兰沃兰多七座自动纵享版，外观还是很不错的，车头六边形熏黑中网配锐利大灯，车身有红色饰条点缀，跨界造型看着敦实又带点运动感，车顶行李架也实用。内饰是家族式翼展布局，8英寸中控屏操作挺简单，还能连CarPlay，但说实话塑料感确实重，不过储物格子多，放小物件方便。作为家用车空间是亮点，第二排座椅能前后调，平时5人坐特宽敞，第三排短途应急行，放小孩也没问题，放倒座椅还能拉大件行李。1.3T动力市区超车不费劲，163马力起步后挺有劲，6AT变速箱也平顺，百公里油耗大概7.8L左右，挺经济。缺点也明显，启动时动静大，低速发动机噪音有点吵，车机偶尔断连，油箱才45升不够大。整体来说，家用性价比挺高，虽然细节有瑕疵，但空间和油耗真让人满意。

我这台2019款雪佛兰沃兰多七座自动纵享版，最满意的就是空间灵活性，前两排坐成年人特宽敞，第二排地板几乎全平，中间乘客腿不憋屈，还能前后调节。第三排平时基本放倒当后备箱，装露营装备、钓鱼工具都没问题，偶尔人多应急坐孩子或瘦小的成年人也能凑活，就是长途坐成年人太憋屈，配置挺实用，17寸双色轮毂带红色装饰挺精神，8英寸触控屏能连手机互联，导航听歌方便，空调是实体按键盲操顺手，还有全景天窗，出去玩打开特舒服，后排出风口和充电口也很贴心，1.3T动力配6AT变速箱，日常代步够用，高速开120也稳。油耗市区堵车大概8个多，高速7个左右能接受。小毛病有启动时动静稍大，车机偶尔反应慢，不过开了四年多快十万公里，整体扎实耐用，家用性价比挺高。

我这台2019款雪佛兰沃兰多七座自动纵享版，外观看着特精神，六边形熏黑中网配犀利头灯，车身还有红黑装饰条，跨界造型既有SUV的敦实感又不笨重，车顶行李架还能装点东西，家用带点运动范儿挺耐看。内饰是雪佛兰家族式布局，8英寸中控屏操作挺简单，能连CarPlay，不过塑料感确实重了点，好在空调出风口的镀铬饰条能添点精致感。空间是真够用，我家二胎，平时五人坐特宽敞，第二排能前后调，第三排短途应急坐成年人没问题，放倒座椅还能拉大件，婴儿车直接塞不用折。1.3T三缸机起步时有点抖，开起来就好了，6AT变速箱挺平顺，北京路况一半市区一半环路，油耗大概8个左右，高速更省。底盘挺稳，就是低速时有点噪音，车机偶尔断连，不过开了好几年没大毛病，保养也便宜，家用性价比是真高。

我这台2019款雪佛兰沃兰多七座自动纵享版，开了好几年挺顺手的。动力是1.3T三缸配6AT变速箱，最大163马力，日常上下班、接送孩子完全够用，涡轮介入不突兀，市区轻踩油门就有劲儿，偶尔超车给足油也不费劲，就是高速80码后再加速发动机噪音有点明显。操控挺精准的，方向盘没什么虚位，转弯半径小，掉头停车都方便，前麦弗逊后多连杆的悬挂，过减速带时能过滤掉大部分颠簸，底盘感觉很扎实，开着放心。空间是最满意的点，2+3+2布局很实用，我180cm坐前排头顶还有一拳多间隙，第二排坐三个成年人不挤，膝盖离前排能有两拳距离。第三排平时放倒当大后备箱用，露营能放平当床，偶尔载人应急也行，就是成年人坐久了会憋屈。缺点是冷启动时动静大点，开空调方向盘略有抖动，车机偶尔断连，但综合来看，七万多公里平均油耗7.8L，家用性价比确实高，很符合务实的用车需求。

我这台2019款雪佛兰沃兰多七座自动纵享版，外观看着特大气，前脸六边形黑格栅配隆起机盖筋线，加上红黑点缀的熏黑轮毂，跨界造型既有SUV的敦实感，悬浮车顶又显潮流。 座椅是仿皮材质，前两排填充软和，坐着挺舒服，第二排还能前后调210毫米，靠背也能调角度，就是第三排偏硬，只适合孩子或瘦小的大人，175以上的坐久了累，空间灵活性没话说，平时第三排放倒，后备箱能塞不少东西，满员7人时也能放两个20寸箱子，二、三排全放倒后能当小货车用，搬家拉货都靠谱。开着感觉动力够用，1.3T配6AT，高速巡航很稳，就是刚启动时三缸机会轻微抖，速度起来就好了，市区油耗有点高，大概9个左右，高速能降到7个以内，挺经济的。

我的雪佛兰沃兰多七座自动纵享版，最满意的就是空间，5+2布局太实用了，平时五人坐特别宽敞，第二排能前后调、调靠背角度，带老人孩子出门不挤，后备箱能塞下婴儿车、行李箱，拉点大件也没问题。动力是1.3T的，起步轻快，市区超车够用，高速跑120也稳，底盘扎实不飘。油耗挺惊喜，市区开8个左右，高速能降到7个多，家用很经济。外观也耐看，Redline套件有点运动感，朋友都说不像十多万的车。但缺点也明显，内饰塑料感重，启动时发动机动静大，低速有轻微噪音，开空调方向盘偶尔有点抖。车机反应慢，CarPlay偶尔断连，第三排坐成年人只能短途应急，长途憋屈。不过整体来看，十多万能买到合资七座，空间、油耗、动力都在线，保养成本也不高，家用代步真挺值，性价比没话说。

我这台2019款雪佛兰沃兰多七座自动纵享版，外观很中规中矩，很耐看，家族式分体格栅带点犀利感，LED大灯亮堂又精神，车身线条流畅还藏着红色饰条，运动范儿十足，内饰嘛塑料感确实重点，不过细节还算用心，座椅红缝线和外观呼应，天窗打开特显通透，还有USB接口挺方便后排充电。 作为家用车空间是核心优势，2+3+2布局灵活，第二排能前后调，平时五人坐宽敞得很，第三排短途应急坐成年人也还行，放倒座椅后拉大件行李、婴儿车都不用愁。 1.3T动力日常开足够用，偶尔还能感觉到推背感，6AT变速箱平顺，综合油耗大概8L左右挺经济。就是低速时发动机声音有点大，车机反应偶尔慢半拍，自动启停不太顺手我一般上车就关，但底盘稳、操控顺手，这大空间和配置，家用是真划算，开了好多年没出啥毛病，妥妥的实用奶爸车。

我开的是2019款雪佛兰沃兰多七座自动纵享版，家用是真合适，配置上挺够用，LED大灯亮堂又省心，全景天窗让车内特通透，皮质座椅坐着舒服，主驾还能电动调节。倒车影像、后雷达和定速巡航日常用着方便，跑高速开定速能省不少劲，电子手刹也比机械手刹利落。 空间是这车的大亮点，2796mm轴距摆那，第二排腿部空间宽敞，座椅还能前后挪、调靠背。第三排短途坐成年人不挤，带孩子出门正好用，满座也不觉得压抑。后备厢常规状态能放不少东西，把二三排座椅放倒，大件行李、露营装备都能塞下，实用性拉满。 开起来的感受很顺，1.3T发动机配6AT变速箱，动力足够用，起步加速不肉，市区通勤、高速超车都没问题。底盘调校偏舒适，过减速带不颠簸，方向盘转向精准，开着不费劲，这车兼顾配置、空间和经济性，家庭用车还是蛮合适的。

我的车是2019款雪佛兰沃兰多七座自动纵享版，用了怎么多年，最满意的就是实用，5+2座椅布局太灵活了，平时五人坐，第二排宽敞，后备箱能塞婴儿车、渔具，放倒第三排拉点大件也没问题；全家七人短途出行也能应付，就是第三排坐成年人有点挤，只能应急。 1.3T动力日常代步够使，提速不肉，高速跑着也稳，就是满载时会感觉有点力不从心。油耗挺省心，市区七八个，高速六个多，家用完全能接受。 缺点也明显，内饰硬塑料多，质感一般；怠速时方向盘有点抖，高速胎噪和风噪稍大；油箱也偏小，跑长途得勤加油。 总的来说，十来万的合资七座，颜值运动不呆板，空间实用、保养不贵，性价比挺高，对于我这样的家庭用户来说，抛开小瑕疵，是台靠谱的家用车。

我的是2019款雪佛兰沃兰多七座自动纵享版，最开始选它就是冲七座和性价比来的，动力是1.3T三缸机，市区开着挺够用，起步和60km/h内提速都轻快，日常超车不费劲，不过满载七人时会有点“小马拉大车”，后段再深踩油门，发动机声音变大但车速上得慢。 操控方面，方向盘手感不算沉，指向还行，高速开着挺稳，美系车的底盘扎实感能感觉到。就是悬挂调校偏硬，过减速带或坑洼路时，颠簸感比较明显，滤震一般。6AT变速箱平时换挡还算平顺，低速蠕行时偶尔会有轻微闯动。 隔音表现中规中矩，低速胎噪控制得不错，但时速80以上风噪就很明显了。七座空间应急够用，第三排适合小孩或短途坐大人，平时放倒当大五座用，装载力挺强。油耗大概8-9个油，工薪家庭能接受。整体来说，作为家用代步车，它在空间和动力上的表现对得起这个价位，小毛病有但不影响日常使用。

我的19款雪佛兰沃兰多七座自动纵享版，我是蛮喜欢这车的颜值的，很经典耐看，内饰也是很有实用性，外观走的年轻运动风，家族式大嘴格栅熏黑处理，配上Redline专属红饰条，像画了眼线似的特精神，腰线从车头溜到车尾，流畅又显修长，双色轮毂带红色小装饰，后视镜和车窗框都黑化了，运动感直接拉满。车尾饱满耐看，尾灯和大灯呼应，晚上点亮辨识度超高，日常家用又不失个性。 飞翼式双座舱看着大气，悬浮中控屏虽然不是很大，在当年也是很科技的，操作起来也简单，全车也有不少皮质软包，搭配红色缝线，七座布局太灵活了，第二排能前后调、靠背也能动，第三排放倒就是大后备箱，装东西超方便，中央扶手箱能控温，还带USB接口，前后排充电都方便，后排出风口也照顾到了家人，多功能真皮方向盘握感舒服，双炮筒仪表盘很有运动范儿，日常开着既顺手又有面儿，家用代步再合适不过。

我开的是2019款雪佛兰沃兰多七座自动纵享版，最满意的就是它的空间实用性，前两排坐成年人妥妥的，我174cm的身高，头部腿部都不挤，第二排地板还几乎全平，中间坐人也舒服，第三排就是应急用的，短途坐小孩或瘦点的成年人还行，长途就憋屈了，平时放倒后后备箱超大，拉大件、露营当床车都没问题，车内还有30多处小储物空间，放手机、水杯特方便。 内饰嘛就得客观说，设计挺有层次感，悬浮中控屏和炮筒仪表盘看着挺运动，真皮方向盘握感也不错，实体空调按键盲操方便。但缺点也明显，硬塑料用得比较多，摸着手感一般，新车时还有点异味，晒过之后更明显，通风一段时间才好点。 用车这么久，整体挺省心的， 1.3T+6AT的组合，日常代步够用，高速跑120也稳，美系车底盘扎实，油耗大概7.8L左右，高速6个多，市区堵车也就8、9个，总体用车成本还可以。

先说说买这辆车的大概过程，以前家里的一台老油车年限长了，各方面问题也多了，后来就要换车，需要个7座的车有时要用，所以最终选选就换了这台雪佛兰沃兰多，那为什么买了7座版呢，考虑座位多点只好不坏，第三排基本上都是放倒状态，偶尔人多就临时坐一下，主要就是日常上下班用车，偶尔跑一次长途，主要用车环境就是城市地面道路和高架道路，4年多用车目前已经行驶了97802公里，整体表现都蛮好的，车子很扎实的感觉。 外观我觉得是年轻运动的路线，看着就挺带劲的，前脸是雪佛兰家族式的大嘴格栅，里面做了熏黑处理，加上Redline特有的红色饰条，像画了眼线似的特别精神，车灯造型犀利，眼神儿挺凶的，配合引擎盖上的肌肉线条，整个前脸给人一种随时要冲出去的感觉，很稳重也很协调，开了怎么多年也还没有过时，看上去也很霸气。

我开的是雪佛兰沃兰多七座自动纵享版，用了怎么多年，最想说的就是它够实用，内饰没什么花里胡哨的，主打一个实在，皮质和织物混搭的座椅坐着舒服，主驾还能电动调节，飞翼式座舱看着挺大气，8英寸中控屏支持手机互联，导航听歌都方便，空调是实体按键，开车时盲操不用分心，就是塑料件多了点，质感一般般。 空间还是可以的，当初也是家人多要空间大点，5+2布局太适合家用了，前两排坐成年人完全不挤，第二排能前后调、靠背还能倾斜，地板几乎全平，中间坐人也不憋屈，第三排平时放倒当大后备箱，露营装备、孩子的婴儿车都能轻松塞下，偶尔家里人多，短途应急坐两个大人或小孩也没问题，长途就不太舒服了。 用车这么久，1.3T+6AT的组合挺省心，市区代步、高速超车都不费劲，平均油耗7.8L左右，不算费油，保养成本也还行，常规小保养 3 百多就能搞定。